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| 2020年04月05日(日) | コロナ禍に考えたこと05・ピンチをチャンスに変えられる会社 |
「ピンチはチャンス」と言います。会社の事業は、お客様のニーズに合わせて目まぐるしく変わるのが世の常です。が、社員は一度覚えたことをなかなか変えたがりません、そのため「どんどん変わっていくことをどうやって社員に分かってもらうか」。これが経営者の悩みの種になります。例えば社長が「新工場を建てるぞ！」と言い出しても、多くの会社で「やらないほうがいい」「時期尚早でしょう」などの反対意見ばかり出ます。そこで、恵那市にある銀の森コーポレーションの渡邊会長は、会社のスローガン「寝ても覚めても新たな試み」とし、社内の目立つところに掲げました。変化の必要性を社員に伝え、変わることに積極的になるようへの働きかけです。その言葉を聴いたとき、あなたはどんな気持ちになりますか？銀の森コーポレーションは、冷凍おせち料理や冷凍ピザのパイオニア。ピンチに強い会社は日頃から意識を鍛えているのです。
| 2020年04月04日(土) | コロナ禍で考えたこと04・仕事好きの社員を育てる |
リーダーの仕事は仕事好きの社員を育てること。たとえ今の仕事がつまらない仕事に見えても「これは素晴らしいことなんだ。私達はすごいことをしているのだよ」と伝えられたら、その社員は頑張り続けることができます。京セラの稲盛さんのエピソード。粉塵舞う熱いセラミックの工場で、社員が「こんなことやって何になるんですか？」と文句を言って辞めていきます。そんな社員に、社長の稲盛さんは語ります。「自分達は今、世界で誰もやったことがないことをやろうとしている。そのために頑張ろうじゃないか」。社員には「キツイ、危険、汚い」の３K仕事も、社長には「好奇心、向上、貢献」の価値ある３K仕事だったのです。社員が辞めてしまうのは、その価値が見えていないか、見えていたとしても、「本当にそんな価値があるのですか？」と信じていないだけ。だから、何度でも繰り返し伝えます。
どんな職場でもそうした価値を見つけ「これは価値のある仕事なんだよ」と繰り返し語るリーダーが、仕事好きの社員を育てるのです。
| 2020年04月03日(金) | コロナ禍で考えたこと03・なぜ日本のものづくりは弱くなったのか？ |
日本のものづくりが弱くなったと言われますが、いったい、ものづくりの何が弱くなったのでしょう？ものづくりは、一般に以下の５つのSTEPをたどります。�‐霾鷦�集 ��課題抽 �２歛蟆魴荳�立案 �げ歛蟆魴茲亮孫圈´ド床繊，海里Δ措紊�なったのは……�，鉢◆Ｂ膣覿箸離沺璽吋奪拭爾燭舛廊�の腕ばかり磨いています。マーケティングは技術です。理論化されているため、誰でもできるし、簡単に模倣されてしまいます。それよりも、�◆�これができる人がいません。そこを育てないと、イノベーションは生まれません。では�△�できる人を育てるにはどうしたらいいのでしょう？まず、今日の社会的な課題を整理します。次に、それに対してわが社に何ができるのかを考えます。従来、この社会的な課題は、大変複雑で見えにくいものでした。しかし今は、これを17つに整理した世界共通のものがあります。SDGsです。社長がその中のひとつを取り上げて「これを解決するのは自分たちの仕事」と決める。そうすると、社員はそのために必要な�，鮃圓ぁ△錣�社に求められている課題に気づきます。SDGsは日本「ものづくり」を復活のカギ。Withコロナの時代でも、忘れたくないですね。
| 2020年04月02日(木) | コロナ禍で考えたこと02・サービスは掛け算と全社員経営 |
サービスは掛け算だといいます。「いらっしゃいませ」「ありがとうございます」「おいしかったよ」「ありがとう」という、小さな感謝とコミュニケーションの積み上げです。ところが最後のお金の受け払いや見送り方がゾンザイだと、それだけでイメージは全て崩壊。掛け算だから、何かが０だと「×０＝０」となり、一気にご破算。二度と来たくない店になってしまいます。サービスは全社員で作り上げるもの。だから常にベクトルあわせ、心あわせが必要です。100年の恋は一時。ビジネスも同じですね。
| 2020年04月01日(水) | コロナ禍で考えたこと01・社員を安心させる言葉 |
人は不安を感じます。なぜか。暇だからです。目の前の何かに没頭していたら、不安を感じている余裕はありません。宅急便サービスが生まれたとき。ヤマト運輸は4年連続赤字でした。社員は「こんなことやって大丈夫なのか」不安に駆られます。そんな中「遠くのお客様のためにたったひとつの荷物を届けてください」という指示。しかも、大雪の降る悪天候。現場は渋ります。が、当時の小倉社長は「届けてください。サービスが先、利益が後です」と社員に繰り返し伝えす。ここで「サービスも利益もどっちも大事」と言うと、現場は迷ってしまいます。が、優先順位を示しておけば、社員は、その迷いを吹っ切ります。もちろん、運んでいる最中に「なぜ自分がこんなことしなくてはいけないんだ」と納得できない社員もいるでしょう。そんな社員の不満も、配達先のお客様から「こんな時に届けてくれて本当にありがとう」と感謝された瞬間、吹っ飛んでしまいます。御役に立つ手応え。この喜びに気が付いたら、社員はもう迷いません。トップはわが社の理念に沿って、優先順位を明確に示しましょう。それだけで社員は目の前のことに集中できます。そして、不安から解放されるのです。
| 2020年02月29日(土) | 社長が朝一番で出勤する効果 |
ある経営者が、好業績に転換した要因を、会社に朝早く、一番に来たことだと語った。朝早く来ると、出勤してくる社員の顔が見える。このときの社員の顔が一番素直な顔で、生き生きとしているかどうかを図るバロメーターになるという。社員顔が暗い時は、自分の顔が暗いとき。自分の心がとっちらかっているときだと社長は言う。社員は自分を映す鏡。毎朝鏡を見るように社員を見る。そして自分を改める。すごい社長だと思う。
| 2020年02月28日(金) | トヨタ７つのムダ��不良手直しのムダ |
・不良品を廃棄、手直し、造り直しすること
・条件管理の不備等、品質管理の甘さから発生
・標準を守らない、決まっていないことでも発生
・自工程完結の考え方が大切
かつて発生した品質問題は、まさに「管理の甘さ」から発生した。標準が決まっていたからこそ見つかったが、標準を守らないから発生してしまった。その反省から多くを学んだ。
| 2020年02月27日(木) | トヨタ７つのムダ�Ρ身造離爛� |
・必要以上のモノの移動、仮置き、積み換え等のこと
・工程のバランスが崩れていたり、モノの流れが決まっていないなどのことから発生
※特に、造りすぎのムダから発生する運搬のムダの注意
| 2020年02月26日(水) | トヨタ７つのムダ�Ρ身造離爛� |
・必要以上のモノの移動、仮置き、積み換え等のこと
・工程のバランスが崩れていたり、モノの流れが決まっていないなどのことから発生
※特に、造りすぎのムダから発生する運搬のムダの注意
造り過ぎると営業が必要になる。なければ売り歩くこともない。それはバカみたいだ。新市場開拓戦略よりも市場浸透戦略の方が重要な時もある
| 2020年02月25日(火) | トヨタ７つのムダ�テ虻遒離爛� |
・動作のムダは、探す、しゃがむ、持ち替える、調べる等の人の動きの中で付加価値を生んでいない不要な動きのこと
・標準作業が誰でも同じようにできるようになっていない場合や訓練不足等で発生する
・常日頃から動作を観察し、付加価値を生んでいない動きがないか探そう
コンサルタントの場合は、移動時間、あるいはノミュニケーションの時間か。昔中井先生の言っていた夜9時に寝る習慣こそがすべてをうまく行かせる基かもしれない。朝早くくくることが一番大切だという経営者は多い。
