2008/06/15(日)19:22:32
なんだかやる気無し。
昨日は色々と面白かったですが。

副都心線の開業に合わせて
ちと雑司ヶ谷駅に様子を見に行ったのですが
なんだか辛抱たまらなくなって
実際に乗ってみました。

てか、駅構内に結構人が居ました。
開業に合わせて見物に来た人も結構居るようで。

まぁ、
森林公園−川越市−志木−和光市−小竹向原
飯能−清瀬−保谷−小竹向原
東武東上線、西武池袋線とも繋がっているわけですし
人は来やすくなっていますね。
有楽町線とも和光市−小竹向原で共有してますし。

雑司が谷でいきなり通過電車も来ました。
急行は池袋−新宿三丁目−渋谷しか停車しませんから
雑司が谷は通過ですな。

てか、雑司が谷は、涼しい突風が駅構内に吹いていました。
帽子飛ばされるかと・・・。

駅構内のホームドア、なかなか良い感じですが
こいつのせいで小竹向原や東新宿で
珍プレイかましてくれることに。

遅延が生じているようですが
混雑で遅延　とのこと。
物好きが多いのね(笑)
人のこと言えませんが。


どっちに行こうか少し迷いましたが
各駅清瀬行きに乗ってみることに。
・・・雑司が谷から清瀬に一本で行けるのか〜
西武線の6000系車両。

どこもそれなりに賑わっていましたね。
池袋もにぎやかでした。

で、小竹向原で少し珍プレイ。
少し停車位置がずれて、少しだけバックして
改めて停車。東新宿では更な珍プレイが
発生して、運転手と車掌のやり取りらしきものが
スピーカーから車両に流れていまして・・・
「扉開かないんですよ」とか言っているので
車両内の乗客が一斉に失笑する始末。
私も笑ってしまいました。
少しだけ停車位置が前にズレて、
ホームドアと連動しない状態になってしまった模様。
しかも、「急行電車が迫っているので、今動けません」
とのことで、いつまで経っても扉が開きません。

雑司が谷→石神井公園(各駅)(西武6000系)
石神井公園→渋谷(西武線内快速、副都心線内急行)
副都心線の10000系新鋭車両。
渋谷→新宿三丁目(10000系)
新宿三丁目→雑司が谷(地下鉄7000系、有楽町線と同形式)

はて、東新宿の通過は確認できませんでしたが、
帰りの新宿三丁目→雑司が谷の各駅にて
東新宿は妙な待避線構造になっていることで
謎が解けました。
急行側からホームの様子が伺えない構造に。
外側に急行通過線、内側にホーム。



しかし　色々と面白かったですね。
でで、で、で、池袋、なんか工夫しないと
まずいんでないですかね。
新宿三丁目、ホーム界隈がえらい人でごった返していました。
それ以上に、渋谷が・・・かなり沢山人が居ました。
これ、駅構内だけでも観光スポットになりますね。
非常に雰囲気的に面白かったです。

4年後に開通するであろう線路が一部ふさがれて
通路になっていました・・・。
外側が3 4番線になっていて
内側が、まだ使われていない線路が一部に。
発車していく電車が、ホーム側から見通しよく見渡せます。
ここに向かって物好きたちがかなり溜まり、
ビデオやら携帯やらで撮影していましたね。
地宙船とか言われる構造も、先頭近くから
上に向かって吹き抜けの構造で見上げて・・・
今までの駅構内設計とは一線を画すものですね。
非常に面白かったです。

半蔵門線とは、改札内で移動は出来たので
少し見物。こっちは旧来の雰囲気です。
ホームドアも無いですし。
ですが・・・中央林間行きと南栗橋行き急行、
どちらも東武最新鋭の50000系というのも
得てして妙な光景でしたね。
東武伊勢崎系の50000系でしょうが・・・
渋谷副都心線側では
東武東上系の50000系も居ましたし・・・
こんなとこで東武50000系がクロスしますか。

そいや、東急東横線と副都心線が繋がれば
中目黒で東武伊勢崎系と東武東上系が
同時に見られることになるのかな・・・
これも奇妙な感覚に浸れそうですね〜

てか、もうすでに
渋谷の副都心線ホームで
両方共に西武6000系ってのも充分に
新鮮でかつ得てして妙な光景でしたよ。
西武は6000系しか地下鉄に入ってこないのかな。
少々古い形式でしょうが〜。
最新鋭の30000系は来ないのかな〜。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%AF%E9%83%BD%E5%BF%83%E7%B7%9A
東京地下鉄副都心線

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