先日、春の臨時ダイヤが発表されて


３月の改正で廃止されて臨時列車化される

大阪−青森間の寝台特急「日本海」と
大阪−新潟間の夜行急行「きたぐに」の

新しいダイヤが発表されました
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20120111.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/01/page_1320.html

「日本海」　２４系ＰＣ６両

大阪2038→青森1242　4/27.28.5/5.6

青森1621→大阪1027　4/26.27.5/4.5

「きたぐに」　５８３系ＥＣ７両

大阪2327→新潟0654　4/26-5/6

新潟2237→大阪0649　4/27-5/7


運転日すくねえええええｗ


こりゃ、

定期から臨時になって不便になって

利用客が減って

廃止になる

って、ことかｗ


しかし

・「日本海」　２４系ＰＣ１０両→６両

　大阪1747→青森0845（改正前）
　大阪2038→青森1242（改正後）

　青森1931→大阪1027（改正前）
　青森1621→大阪1027（改正後）


・「きたぐに」　５８３系ＥＣ１０両→７両

　大阪2327→新潟0829（改正前）
　大阪2327→新潟0654（改正後）

　新潟2258→大阪0649（改正前）
　新潟2237→大阪0649（改正後）

使用車両はかわらないけれど
「日本海」はＡ寝台が
「きたぐに」はＡ寝台かグリーン車が
どうなるかよね…

つか、時間もかわるね…
青森行きの下り日本海は２往復時代の３号の時間帯か…
コレなら乗りやすそうだよな…

しかし、大阪行きの上り「日本海」は３時間も乗車時間が増えるのかｗ

新潟行き下り「きたぐに」は大阪発車が同じだけど新潟到着が１時間早くなって
大阪行き上り「きたぐに」は新潟発車が２０分繰り上げで大阪到着が同じ

ただ、７両編成４Ｍ３Ｔ化で
クハネ・モハネ×２・（サロorサロネ）・モハネ×２・クハネ

真ん中に入るＴがサロになるかサロネになるかだなぁ…



下り「日本海」が魅力的な時間帯だけれど

日程的にムリだわ・・・ｗ



「日本海」は一昨年に乗ったからな

来月までにでも「きたぐに」に乗りに行けたらいいなぁ…

KGW ｜MAIL