はい、ＪＲダイヤ改正から数日

なんつーか、あの手の祭り状態ってのはひどいと言うかムゴいね･･･
今回は撮り鉄のマナーというマスコミの煽りもあったし･･･


ま、ああなる前に早く動かないとね･･･

そんなわけでここ数年のこむちゃんとの男二人旅は寝台特急な旅！


2007年「富士」
2008年「はやぶさ」
2009年「あけぼの」

ときたら・・・
今年は「日本海」！！！！
http://www.jr-odekake.net/train/nihonkai/

やっぱ、「日本海」でしょう？

現存する寝台特急で乗ったことがないのが
大阪−札幌の「トワイライトエクスプレス」と
大阪−青森の「日本海」！

そりゃ、大阪発だからフツー乗らねーよなｗ


つか、選択肢が
「北斗星」上野−札幌
「あけぼの」上野−青森
「日本海」大阪−青森
「トワライト」大阪−札幌
ってしかもうないのよね･･･


ま、「日本海」も一昨年の2008年に２往復から１往復になって
年末の東北新幹線青森開業で廃止になる可能性が高いんじゃないか？
って言われてる列車

ま、乗車率もそれなりにあって北陸新幹線開業まで安泰！と言われていた寝台特急「北陸」が消えた今となってはいつ廃止になってもおかしくない列車です

そんなわけでこんな機会でもないと乗らないであろう「日本海」！

つか、大阪と青森

どうやって行って乗って、どうやって帰ってくるよ？

下りは
大阪1747→青森0834（14時間47分）

登りは
青森1933→大阪1027（14時間56分）


大阪を１８時前って早いよな･･･
一杯ひっかけるには１６時半ぐらいから飲まないといけないのかｗ

その点、上りは１９時半発でよろしいかも？

でも、一昨年の「はやぶさ」では２０時から８時まで寝てたからなｗ


つか、「日本海」のキモは大阪−金沢の特急街道！

下りは
「サンダーバード３７号」（近江塩津:運転停車）
「サンダーバード３９号」（加賀温泉）

上りは
「しらさぎ５４号」　（敦賀）
「サンダーバード６号」（敦賀）
「雷鳥８号」　（近江舞子：運転停車）

と途中で特急にぬかれます

特急が特急に抜かれるのよ？ｗ

さらに上りの場合は
敦賀駅で約２０分停車して機関車交換！

コレは牽引機関車のＥＦ８１がJR西日本・福井地域鉄道部敦賀運転派出に所属するEF81形電気機関車なために
敦賀で出区・入区のために機関車交換の必要があるためです

で、その機関車交換の間に「しらさぎ」と「サンダバ」に抜かれます

さらに上り大阪行きは北陸本線・敦賀→新疋田間のループ線を走ります
下り青森行きはまっすぐ勾配を下るだけ･･･

そんなわけでおいしいのは上り大阪行きかな？
１９時半発の１０時半着だからのんびりできそう♪

金沢以降は夜が明けてるし！


あと、青森に到着する夜行列車ってのは去年「あけぼの」で乗ったのもあるし
こむが下り「日本海」に乗ったことがあるってのもアリで
抑止で閉じ込められたりとあまりいい思い出もないでしょうからｗｗｗ


あとは･･･
いつものＢ寝台か･･･
それとも奮発して
寝台特急ではこの列車だけになった解放型Ａ寝台にしてみるか･･･

Ｂ寝台が￥６３００
Ａ寝台が下段が￥１０５００、上段が￥９５４０

ま、進行方向に直角で寝台幅が７０ｃｍなＢ寝台
進行方向に並行で寝台幅が９３ｃｍなＡ寝台

難しいトコかな？


で、上りの青森発→大阪行きに乗るとして
青森までどうする？
そして、大阪に着いたらどうする？

つづく〜

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