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| 2010年03月05日(金) | ☆４８９に乗って♪ |
ふと、思い立って今日の夜はおでかけ♪
会社から帰宅してさくっと着替えてヨメに駅まで送ってもらって上野へ
そして、上野18:40発の「ホームライナー鴻巣３号」に鴻巣行きに乗車
コレは来週の土曜日である3/14ダイヤ改正で廃止になる急行「能登」で使われる
ＪＲ西日本金沢運転所所属の４８９系特急型電車
そして、最後のボンネット型車両
いや、去年の秋ごろから廃止がウワサされ
年末に４８９系の老朽化による廃車での廃止が発表されてから
ずっと悩んでてね
乗りたいんだけれど、特に北陸に行きたいわけでもなく
予算もなくｗ
そんなわけで廃止まで１週間となった今日に決行！
「能登」に乗って北陸に行くとメンドいから
アルバイト運用な「ホームライナー」で４８９系に乗ろう！
ってことになりました♪
一応、「能登」の車両って06:05に金沢から上野に着いてから
23:33に金沢に出発するまで
上野18:40→鴻巣19:30 「ホームライナー鴻巣３号」
上野21:03→古河22:05 「ホームライナー古河３号」
って、アルバイト運用があるんです
ま、それに乗ってプチ旅行気分にひたりましょう♪
ってカンジで･･･
で、上野駅に着いて８番線ホームに行ったらちょうど入線
写真を撮ったりしてる間にグリーン車は満席
そりゃ、普通料金で乗れるのならグリーンに行くよね･･･
６号車のラウンジもすでに酒飲みの巣窟･･･
って、オレの目的はグリーン車じゃないのでライナー券を買って乗車して
選んだのは７号車のモハ４８８−２
ホントはトップナンバーに乗りたかったけど
今日の編成はトップナンバーが入っているH-01編成じゃなくH-03編成
そのなかで一番乗りたいのはコレだったかな？
H-01編成だったらトップナンバーなクハ489-1だったけどね
ま、パンタグラフ搭載車でクーラーが足りてないから床置き型もあったりとして
ちょいっと特殊な車両
クーラーもキノコ型だし！
発車前のＡＢＢ試験もいいカンジ！
天井からバシュ！ って音がして車内の電気が消える･･･
そうそう、交直両用車両の始発駅で出発前はコレだよ♪
そんなわけで乗車して車内をパシャパシャと撮影♪
古い車両は味がっていいやね〜
で、人身事故の影響で抑止がかかっていたけれど
６分遅れな18:46に上野駅を発車
出てすぐに寝台特急「北斗星」とすれ違う
乗って北海道に行きたいなぁ〜♪
で、浦和・大宮・上尾・桶川・北本と止まって６分遅れのまま終点の鴻巣に到着
ホームではプチ撮影会
数分後に車両は「ホームライナー古河」になるべく上野に向けて回送
そして、続く上野行きに乗って上野へ･･･
上野に着いたら21:03発な「ホームライナー古河３号」の撮影
さきほどの車両だけどｗ
こちらも盛況♪
で、地平ホームにおりて青森行きの寝台特急「あけぼの」の撮影
時間的にジャストタイミングでした♪
いや、こういうのを見ると旅に出たくなるなあ･･･
で、21:15発の「あけぼの」を見送って一段落
ハラが減ったのでハラごしらえ
前から気になっていた１３番ホームのつけねにあるラーメン屋に入店＜「粋家」
「イキヤ」じゃなくて「スイカ」なのね･･･
当然、お会計はモバイルｓｕｉｃａでｗ
ねぎらーめん(\700)をおいしくいただきました♪
ニラキムチが入れ放題でネギと同じぐらいにいれたら
あとの口臭がｗｗｗ
ギョウザ食ってないのに餃子食った時とおなじゲップが出るのはナットクいかんな･･･
あっさりしたスープに具が白菜とおもしろいラーメンでした
前に「カシオペア」に乗った時から気になっていたのよね
でも、「カシオペア」乗るのにラーメン食うわけにもいかないからさｗ
で、食べ終わって21時半･･･
寝台特急「北陸」が22:45入線23:03発
夜行急行「能登」が23:13入線23:33発
もうね、どーでもいいんだよね
わらわら人が集まるだけだろうし
オレの目的は「４８９系に乗ること」
で、それはホームライナーに乗ったから達成されたわけで･･･
ま、急行「能登」の自由席で大宮あたりまで行ってもいいんだけど
大宮に着いたら家に帰れないからねｗ
マンガ喫茶で５時間つぶして上野行きの「能登」で帰るかって？
そんなに若くも熱くもないよｗ
とりあえず、まともな写真が撮れるわけでもないしムリに残る必要もないんだけど
その廃止１週間前に撮り鉄がドレだけ殺伐とした空気を見せてくれるかとかってのを見てみようかと･･･
そんなわけでベンチに座って１時間ほどのんびり
いや、昼は暖かかったけどさすがに上野の地平ホームは底冷えするわ･･･
携帯で音楽聴きながら本を読んでたけど
カフェでも入ればよかった･･･
まぁ、ジワジワと増えてくる人の流れが見えたり
「さよなら北陸」、「ありがとう能登」などの限定弁当を持ってベンチに座って食べる人などもいたり･･･
http://www.nre.co.jp/news/2010/100303hokuriku-noto.html
しかし、駅のホームで駅弁って わびしくないか？
駅のベンチで弁当･･･
まさにエキベンなんだけどｗｗｗｗ
駅ベン弁か？ｗ
他にも特設売店で「ありがとう北陸・能登 記念グッズ」の発売などなど
http://www.nre.co.jp/news/2010/100225sayonarahokuriku.arigatonoto.pdf
なんつーか商魂たくましいというか
需要があるから供給があるのだろうけど・・・
こういうのって買ってもそのときだけなんだよね〜･･･
ま、そこまで「能登」にも「北陸」にも思い入れないのと金がないのでスルー♪
こういうとこで節約してその分、旅に出たいやね！
で、入線１０分前にもなるとホームの黄色い線に沿ってびっしりと人の列が･･･
スゲーな･･･
一週間前でコレか･･･
Ｘデーである来週の金曜なんてどうなるんだか･･･
で、尾久から機関車に後押しされてバックで寝台特急「北陸」が入線
ホーム上は祭り状態ｗ
いやはや、すげーな･･･
お前ら写真撮りすぎだろう？
なんつーか、携帯のカメラもそうだけどデジカメの普及でデジカメを持ち歩く人が増えたよね･･･
って、あきらかに小学生なカンジのヤツがデジタル一眼とか構えてると殴りたくなるねｗ
でも、ＤＳで撮影ってのもどうかと思うぞ？ｗ
いや、撮るなら撮るで携帯とかＤＳとかどうでもいいもんじゃなくて
デジカメで撮ろうぜ！
コンデジでもいいからＣＭＯＳじゃなくてＣＣＤで記録しようよ･･･
しかし、子供も多い！
親に着いてきてもらってるようなヤツも多いけど
乳母車＆ヨメつきなオッサンもいてちょっと苦笑･･･
この夫婦はどういういきさつでこうなったんだろう？ｗ
スゲー気になった･･･
ま、オレも小６だった昭和６０年ごろにはブルトレを撮りに良く来てたけどね･･･
あの頃は
青森行き「はくつる１・３号」（東北本線経由583系寝台電車）
青森行き「ゆうづる１・３・５号」（常磐線経由24系寝台客車）＜１号は583系寝台電車
青森・秋田行き「あけぼの１・３・５号」（奥羽本線経由24系寝台客車）
秋田行き「出羽」（上越・羽越本線経由24系寝台客車）
金沢行き「北陸」（上越・北陸本線経由14系寝台客車）
急行も
青森行き「八甲田」（東北本線経由14系座席客車）
青森行き「十和田」（常磐線経由14系座席客車）
青森行き「津軽」（奥羽本線経由14系座席客車）
金沢行き「能登」（信越本線・北陸本線経由14系座席･寝台客車）
直江津行き「妙高」（信越本線経由189系座席電車）
って、ひっきりなしに出てたもんな･･･
２３時ごろに「ゆうづる３号」と「ゆうづる５号」が１０分おきに出るんだけど
それが２つ17・18番ホームに並ぶ姿は壮観だったよな･･･
電源車のディーゼル発電機の音が地平ホームに響くのが好きだったなぁ･･･
２１時から２３時までずっとディーゼルの排煙の臭いがしてたもんな･･･
ま、その時と比べたらね
あんま走り回って写真を撮ろうとかって思わない
ただ、今ある現状
来週なくなる列車に群がってシャッターを切るって黒い人だかりを見ておこうかな？ってカンジ
スゲー冷めたカンジだけどそこまで熱くなれないなぁ
同類になりたくないｗ
って、わざわざ見に来るヤツもじゅうぶん熱いのかな？ｗ
ま、こういうときに光学２６倍ズームに可動液晶モニターは強いね〜
人の頭の上から撮れるのってすごい！
しかし、「北陸」に使われている１４系寝台客車もあと一週間でお役御免
佐賀の田舎に行く時は１４系の「さくら」とか「みずほ」だったからちょっと感慨深いものはあるかな？
ただ、佐賀駅でオレを出迎えててくれてたばーちゃんもさがのおじさんも「さくら」も「みずほ」も今はないと･･･
まさか、上野駅でそんなことを思うとはｗ
で、定刻通りな23:03に「北陸」は金沢に向けて発車
しばらくのち「ホームライナー」として向かった古河から急行「能登」になる編成が入線
そして、ココで折り返しの車内清掃ｗ
なんつーか
「ホームライナー鴻巣３号」
↓
「ホームライナー古河３号」
↓
「能登」
って、すごいタイトなのね･･･
この前、使用する489系が古河に到着したあとに壊れて立ち往生した時には運休したらしいからね「能登」･･･
で、入線してヘッドマークの「ホームライナー」ってフタが外されて「能登」のヘッドマークが！
ま、コレが撮りたかったかな？
地味に生では初めてお目にかかるかも
「能登」は１回だけ乗ったことあるんだけど
電車化される前の座席＆寝台な客車だった頃だからなぁ･･･
長野新幹線の開業が決まってそれに伴い横川-軽井沢間の廃止が決定
そして、「能登」も電車化
って、ことでＪＲで一番急勾配を寝台で通れるのは最後のチャンス！ということで「能登」の寝台車で金沢まで行って「北陸」のＢ寝台個室で帰ってきたのかな？
高校の時はそれなりに小遣いもあったし学割も使えたのでそんな旅をよくしていました
ま、朝の６時半に上野に着いて８時から仕事ってのはやりすぎだったけどｗ
で、中央線の事故の影響で３分遅れな23:36に「能登」も金沢に向けて出発
「能登」はダイヤ改正のあとも臨時急行として残るみたいだから１回は乗ってみるかな？
ホントは去年行くつもりで計画を立てたんだけどね･･･
そんなわけで津田沼に戻ってきたら０時半
疲れたｗ
金曜の夜に遊びすぎるもんじゃないね･･･
でも、最後にちょいっと乗れたのはよかったかな？
ちょっと旅に出たくなりました♪
130円大まわりなビンボー旅行でもしてみるかな？
