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| 2009年11月08日(日) | ☆筋書きのないドラマ |
今日は予定のない休日
というか、やりたいことにやらなくてはいけないことはたくさんあるけど
もうぐったり･･･
やっぱり、体調悪かったのねｗ
昨日ハシャギすぎたみたい･･･
そんなわけでグッタリ･･･
昼まで寝て、起きても何をするでもなくゴロゴロ
いや、動きたくないし
寝るか？と言っても眠いわけでもない
だけど、ダルイ
オニのようにダルイ･･･
そんなわけでゴロゴロ♪
テレビをつけたらたまたまＪリーグの川崎−千葉をやっていたので見る
うん、今年のジェフだｗｗｗ
先制するもあっさり追いつかれて、さらに勝ちこされて
で、終了間際に追い付いたら数分後に勝ちこされて2：3でジエンド･･･
つか、川崎のレナチーニョはハットトリックですか･･･
うん、後半43分に追い付いたときに浮足立ってたから
ヨメと「こりゃ、この前の山形戦みたくカウンターでやられそうなニオイがプンプンだｗ」
なんて言ってたら１分後･･･
それもほとんどフリーじゃん！
コレでＪ２落ちが決まりました
うん、こんなサッカーしてて残っちゃいけないわ･･･
ま、数時間後に市原出身のヤツが天下を取るんだから！って奮起！
今日はモトＧＰ最終戦ヴァレンシアＧＰ
ＧＰ１２５は前々戦にシモンが
モトＧＰは前戦にロッシがタイトルを決めて
残るのはＧＰ２５０のみ
ポイントリーダーは日本人の青山博一(ホンダ)２５２Ｐ
２位は昨年の王者イタリアのシモンチェリ(ジレラ[ｱﾌﾟﾘﾘｱ])２３１Ｐ
その差は２１！
優勝すると２５ポイント
２位だと２０ポイントなので
シモンチェリがチャンピオンになるには優勝してなお青山が１２位以下
というトンでもなく有利な状況
さらに２ストローク250ccエンジンなＧＰ２５０クラスは来年から４ストローク600ccのモト２クラスになるので今日が最後のレース
最後のレースで最後のチャンピオンが決まる
コレは生でかじりつきたくて実家でのメシを断りましたｗ
グリッドはシモンチェリがポールポジションで青山が４番手
スタートが１時間遅いことにサマータイムが終わったことを感じさせてくれるのもコンチネンタルサーカスだよな･･･
そしてレッドシグナルが消灯してスタート！
青山はホールショットを奪うも２コーナーで抜かれて2位に
シモンチェリはスタートを失敗するも徐々に先頭グループに追い付いて９周目にはトップへ浮上！
そして、１０周目
１コーナーで前車との接触をさけようとした青山はコースアウト
ホームストレートからのスピードが出た状態で減速しきれずにグラベルへ
もう目の前の現実が認められない悪夢です･･･
が！
なんとかこらえてコースへ復帰！
順位はなんと１１位！
このポジションで行けば大丈夫！
１２位とは３秒差！
あとはグラベルの砂とかでバイクに影響を与えていないか不安でドキドキ
トップはシモンチェリのまま
シモンチェリと２台でトップ争いをしているバルベラがんばれ！！！！
で、青山は前を走るバルドリーニに追い付いて１０位に！
そして、運命の２０周目
つか、あと心配なのはレース成立！
総周回数は２７周！
レース成立に必要なのは2/3で１８周！
レース成立してる！！！！
決まった！
完璧に決まった！
もうコケても赤旗が出てレースが中止になろうとコレでチャンピオン決定だ！
って、コケてリタイヤでのチャンプはカッコ悪いからやめてｗｗ
そして、無事にチェッカー
転倒者のリタイヤによるポジションアップで結局７位フィニッシュ
うん、あのコースアウトからだもの上出来です！
青山はチャンピオンＴシャツを来てウィニングラン
そして、パルクフェルメにホンダ・ＲＳ２５０ＲＷを置く
それも優勝したバルベラのマシンよりも上位に！
２年前に開発が終わって実質2007年型のマシン
この２年落ちのマシンで４勝
そしてチャンピオン
スゴイよ･･･
よくやったよ･･･
去年は契約が終わったあとにＫＴＭの２５０撤退という
いきなりの派遣切りのような契約解除
それから１年後
こんな歓喜が待っているとはなぁ･･･
2003年に全日本王者になってのスカラシップでＧＰにステップアップ
2004年ランク６位、2005年ランク４位(１勝)と結果を出しながらもスカラシップの期間２年が過ぎたことで契約解除
そして、ＫＴＭワークスへ
コレはな〜
ホンダにハラたったよな〜
まぁ、２年間ホンダが援助したことでＫＴＭワークスへの移籍が決まったんだけどね･･･
結局、ホンダは２年間数億かけて育てた金の卵を自ら手放したことになって
あとで担当者やら大問題になったらしいけど･･･
ま、ＫＴＭでの３年はあとちょっと･･･
ってカンジだったよな〜
せっかく開発したマシンをチームメートにおいしいとこ持ってかれてって･･･
で、ホンダに拾ってもらっての復帰
ホンダに在籍した時の監督であるＡ.プーチがＤＯＲＮＡやらＦＩＭに働きかけてどうにかしたらしいけど
愛されてんだなぁ･･･
ま、プーチってホンダポンスの＃１７ってイメージがまだあるけど
今のモトＧＰで活躍するペドロサ、ストーナー、エリアスを育てた人だもんな･･･
つか、レッドブル・ルーキーズカップのボスってプーチだよな？
地味に９３年にGP250で原田と走ってんだよな･･･
そうか･･･
オレがＧＰを見始めた年だ
17シーズンか･･･
そして、1949年から61シーズン続いたＧＰ２５０クラスも今日でおしまい
コレは長くなりそうだから次の機会に･･･
正直、青山がここまでやるとは思ってなかったなぁ
全日本時代に某世界王者のオヤジさんが
「あの兄弟はのびないな！ 姿勢が悪い！ あれはダメだ！」
とかってダメだししてたのを真に受けたのもありだけど･･･
ただ、全日本でチャンプになった年は強いというよりもレースをコントロールする走りが出来てたのかな？
ＧＰに出たら出たでチームメイトは前年度GP125のチャンプのペドロサ
スペインのチームでスペインのライダーで前年王者じゃ分が悪いよな
で、ホンダからの放出
正式にはそうではないかもしれないけれどオレはそう思ってるけれど
でも、ＫＴＭでは開発を認められての抜擢で原田以来の日本人ライダーの海外メーカーワークス在籍
逆にうれしかったしホンダを見返してほしかったな･･･
で、当時バルセロナのアパートにスカラシップで上がってきた弟の周平とＫＴＭの125で走っていたＪ.シモンと３人で暮らしてたらしいんだけど
そのシモンも今年のＧＰ125チャンピオン
面白い縁だよな〜
周平も浪人の危機を乗り越えて無報酬ながらも後半戦はチームジャーマニーからＧＰ２５０に参戦
スペイン選手権にも出たりモト２のテストもしてるみたいだから
来年は頑張ってほしいな
そして、ＧＰ250クラスにかわるモト２クラスの初代チャンピオンとかなったらステキじゃない！
ま、周平は博一と違って天才肌で直感タイプだから微妙だけど･･･
なんつーか、速いときに「なんで自分が速いかわかってないタイプ」
250時代のビ○ッジとか、500時代のノ○ック系
って、解説を聞いたことがあって納得したｗ
今日の最終戦も終わって2009年のモトＧＰは終了
明日からはもう来年のテスト
博一はモトＧＰにステップアップだからおちおち酒も飲んでらんねーだろうなｗ
いや、今シーズンの総集編が楽しみです！
Ｊのは見ないけどねｗｗｗ
やはりスポーツってもんは筋書きのないドラマなんだなって感じた１日でした
