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| 2009年07月01日(水) | ☆八重洲で食事 |
はい、今日は大学の同期な友人のくんちゃんと食事をする予定
ヨメは「なんとなく」という理由でアキバあたりで･･･
って、場所を探していたので
『アキバはダルい』って理由で却下！
くんちゃんもウチも始発があるということでいつものように東京八重地下ってことに♪
って、仕事しながらふと･･･
八重洲だったらクルマで行ってもよくない？って･･･
うん、電車だと行きはいいんだけど帰りが混むんだよね･･･
で、津田沼−東京が往復で９００円 2人で1800円
そして、駐車場が5時間とめて500円
帰りはどうせホームライナーに乗るだろうから500円×２人で1000円
合計3300円
ん〜･･･
クルマだと行きは首都高使っても帰りは下道でＯＫだし
片道４０ｋｍ×２
ガソリン代が1000円、首都高が700円
駐車場代が1000円ぐらいだったら･･･
って、八重地下駐車場は１時間620円ｗ
最低３時間はいるだろうから1800円･･･
ん〜･･･
店によっては3000円の利用で２時間券をもらえるらしいけど
なにしろ今回は急な思いつきだから回避！
つーわけで仕事が終わって会社からさくっと帰宅してシャワーを浴びて出発！
髪が短いのはこういうときにいいやね♪
駅前のイオンにクルマを止めて始発の総武快速に乗車
30分で東京に到着！
近いっていいやね〜♪
いや、行きはいいんだよね･･･
問題は帰りなんだよな〜･･･
で、八重洲地下中央口でくんちゃんと待ち合わせ
って、ホントにいつもの流れｗ
そして、テキトーにブラブラして結局「マイアミガーデン」に入るのもいつものお約束ｗ
なんか、リニューアルでラーメン横丁が新しくなったとかですごい行列でした
なんつーか、そこまで並んでラーメン食うかねぇ？
そして、いつもの「きのこの和風スープパスタ」ではなく「野菜のコンソメスープパスタ」を大盛で
そして、デザート代わりにサラダも追加ｗ
ええ、生野菜を食べないと死んじゃいますから♪
で、注文したあとにちょっと来週のためにきっぷを発券に･･･
なんて思って窓口まで行ったけど「１０人待ち」で断念･･･
いや、津田沼で買えばいいんだけど駅になんか出ないからｗ
ま、あたらめてでいいよね
今日はせっかくたまにのくんちゃんとの食事だもの
って、前回は去年の年末だったかな？
94年に入学してサークルで知り合って15年、卒業して11年
ま、くんちゃんは院に行ってたしお祖母さんが津田沼だってのもあってなんだかんだで卒業してからも年に１回は会ってるやね
って、ヨメが９８年、オレが９９年、くんちゃんが００年って卒業した年がキレイにずれてるのかｗ
つーわけで食事をしてから喫茶店に場所をかえてケーキやらを食べながら結局２２時まで３時間
よくしゃべりましたｗ
くんちゃんはシューマッハが引退してからＦ１オンリーでなくなったらしく
休日はいろいろと見てるらしい
この前は１５時かんぶっつづけて見てたとか･･･
つか、まさかＤＴＭのシュナイダーのハナシとかできるとは思わなかったぞｗ
最近は車のレースだけでなく自転車レースもよく見るとか･･･
って、「ヴェルタ・ア・エスパーニャ」だっけ？
ゴールを見に行ったとかおかしいからｗ
ついこの前もイタリアに行ったとかスゲーよなぁ･･･
今度、スーパーＧＴを見にＳＵＧＯまで行くらしいｗ
うん、富士かもてぎかって考えたらＳＵＧＯまで行ったほうがいいわ
４輪での馬の背ってどうなんだろう？
ＳＵＧＯももう１０年行ってないなぁ
フォガティが現役だったぜｗ
つーわけでいつものように２２時に解散
なんかあっという間よね♪
ま、忘れたころにまたヨメがセッティングをしてくれるでしょう♪
で、２２時に店を出て改札に入って2228発の「ホームライナー千葉５号」のチケットを買って並ぶのはいつもの流れ
ええ、座ってのんびり帰れるのなら500円ぐらい払いますよ！
今日は早めに並んだせいでグリーン車ゲット！
って、２５５系はグリーン車のレベルが低くて普通車の座りこごちがいいからあんまお得感ないんだけれども
同じ値段ならそりゃいい席に座るよな？
で、事件が起こったのは錦糸町を通過した2240あたり
いきなりの非常制動での緊急停車
「非常停止信号を受信しましたので緊急停車いたしました」とのアナウンス
車掌の声の後ろから聞こえるビービービーとけたたましくなるアラート音で非常事態なのがわかります
そして、しばらくのち
「ただいま、総武緩行線・平井駅で発生しました人身事故により非常信号を受信しましたので緊急停止いたしました
安全確認がとれしだい発車いたします」
とのアナウンス
線路の反対側には総武緩行線の武蔵小金井行きが停車
ま、快速線は関係ないからすぐに復旧するでしょう♪って楽観
満員電車で立ってるわけでもなくグリーン車でゆったり気分だからお気楽極楽！
そしてすぐに
「安全確認がとれましたのでまもなく発車いたします」
とのアナウンス
が、数分後
「安全が確認されましたので発車いたしますとアナウンスいたしましたが
ただいま、列車が停車している位置がセクション上
架線と架線のつなぎ目であることがわかりました
このまま発車いたしますと最悪架線が切れる可能性がございます
運転士が対策をとってからの発車になりますのでしばらくお待ちください」
ちょｗセクション！
去年それでカマして架線が切れて国土交通省から警告をくらったヤツだｗ
とりあえず、事態をヨメにエアセクションを説明
『いまちょうど変電所と変電所の間の架線の切れ目にいるからここで電気を流すとそれを短絡しちゃってショートしちゃうのよ
例えば、ココから東京方面の変電所までの距離がが5ｋｍ、千葉方面の変電所が10ｋｍだとしたら
架線の長さが違うから抵抗も違うし電圧降下も違うから電圧が微妙に変わっちゃうのよ
それだけでもダメらしいんだって」ってカンジ？
たぶん、周りの人は耳ダンボだったでしょうねｗ
「発車の処置をとるためにいったん電車内の電源が全部落ちます
非常灯のみの点灯となり空調などが止まります
ご迷惑をおかけしますがしばらくおまちください」
とりあえず、255系は９両編成で４Ｍ５Ｔで電動車は２ユニット４両
１ユニットにひとつパンタグラフがあるのでパンタは２つ
だから片方だけでココを脱出
ってしたいけど１つだけパンタを落とすというのはできないっぽいんで
両方おろしてから片方を上げて脱出
その後もう片方を上げて運転ってカタチかな？
そして
「ただいまから電源を落とします」
とのアナウンスのあとに照明が落ちました
数分後、照明が着いて
「お待たせいたしました
当列車、対策をとりまして２つあるパンタグラフのうちひとつのみで電気を集電しています
徐行で発車のち、セクションを抜けましてから停車いたしましてもうひとつのパンタグラフも上昇させてから運転を再開いたします
ご迷惑をおかけします」
とのアナウンスのあとに少し動いてまた停車
「当列車、セクションを無事に脱出できました
これから安全確認をいたしまして発車いたします」
で、イベント終了
その後オニ加速
こういう時ってすごい速いんだよね
前に１時間遅れのヤツ乗ったことあって運転席の後ろでカブりついてたけど
トンでもない速度でしたよｗ
いや、結局４０分遅れた２３時半に津田沼に到着しました
すごく長く感じたけどねｗ
まぁ、ライナーでよかったわ･･･
のんびりと座れてたもん
ま、ライナーじゃなかったら立ってでも時間通りに津田沼に帰れたんだけどｗ
なんつーか、カリカリしないでゆったりのんびりおおらかに生きましょうってな
うん、帰りに雨が降り始めた中
道は工事で渋滞
さらにそこで事故るバカ･･･
プラスアルファの余裕って大切よね
なんつーか、たまに電車に乗るとこうか？
ホント、Ｓｕｉｃａの履歴を見たら
前に乗ったのは3/6の秦基博 武道館ライブで九段下
その前は12/22の大橋卓弥 武道館ライブで九段下
12/18に八重地下でくんちゃんと食事
12/14に友人と小岩で飲み
笑っちゃうくらい乗らないねｗ
でも、
去年は9/6に郡山で矢吹あたりの大雨で
一昨年は10/24に東京駅で新日本橋の人身事故で
2006.2005年はなかったけど
2004年はこむちゃんとの旅行中に越後中里での大雨で抑止＆車両への落雷で運転中止
まぁ、いろいろあるやねｗ
でも、無事に帰れたからいいやね
午前様だったけどｗ
