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| 2007年02月24日(土) | ☆鹿島２人旅 |
はい、今日は来月末(3/31)に廃止の決定した鹿島鉄道に行ってきました
いやね、前から気になってはいたんです
いつだったかな？
潮来から霞ヶ浦の脇をぬけて美野里まで行ったとき
すごく霞ヶ浦がきれいでナビ見たらすぐ横を線路が走ってて
『あら、鹿島鉄道ってこんなトコ走ってるんだ！』って
そのうち乗りたいと思ってたのよね…
ま、この日の日記だな…
まぁ、中途半端に近いのでなかなか行く機会がなく
そのうちにでもって思ってたら廃止が決まってしまって
来月になって地獄のような混雑になる前にと
青春１８きっぷが使えない今のうちに！
って、行くことを決めました♪
で、近場ってことで最近のオレの相棒のチビかず(５歳)がお供してくれます
こいつがオレに似たのかなんなのか電車好きでね…
まぁ、ディーゼルカーもローカル線も乗ったことがないってんで
連れて行くことにしました♪
で、どうやって行くかよね？
鹿島鉄道の起点は常磐線の石岡駅
ま、上野から１時間半ぐらい？
行くだけなら行くだけでいいんだけど…
帰りに我孫子から成田にまわってチビかずを「成田エクスプレス」に乗るのもいいけどなんかついでというか乗るなら乗るで今日は茨城に専念したいカンジ
そしたら、上野まで出て「フレッシュひたち」に乗るのもいいけれど
ちょっと調べたら今日から「ときわ路パス」ってステキな切符が発売されるじゃないですか！
そんなわけでコレを使うことに決定！
まぁ、発売箇所がＪＲ東日本・水戸支社管内ってことで
まずは一番近い取手駅に向かうことに
ま、取手発0950のいわき行きに乗れば石岡着が1051
そしたら1131の鹿島鉄道に乗れるから
コレを目安かな？
したら、津田沼８時半ってかんじ？
これより遅かったら遅いし
早いのは起きれないしｗ
そんなわけでヨメに送ってもらって0820に津田沼駅着
つか、津田沼から常磐線に出る方法は
西船橋から武蔵野線で新松戸
船橋から東武野田線で柏
新津田沼から新京成で松戸
とりあえず、チビかずに
『新京成・東武野田線・武蔵野線 ドレ乗りたい？』って聞いたら
「むさしのせーん！」ってことで
総武線各駅に乗って西船橋
武蔵野線に乗り換えて新松戸
常盤緩行線に乗り換えて柏
常磐線快速に乗り換えて取手に到着
常盤緩行線がたまたま東京メトロの６０００系でかずは大喜び！
プラレールで知ってたそうだｗ
で、取手で「ときわ路パス」を購入
２０００円の切符１枚で茨城県内のＪＲ線に茨城交通・関東鉄道・鹿島鉄道・鹿島臨海鉄道を全線乗れるんだからお得よね〜♪
取手まで来て駅の外に出てわざわざ買うのはだるいけど…
で、取手0950発のいわき行き常磐線に乗車
ちょうど新型車両のＥ５３１系電車！
これって来月の3/18のダイヤ改正からグリーン車がつくのよね
って、実際はすでにつながっていて営業は１８日から
今は普通車として一般開放されてるのよね♪
そんなわけで当然チビかずの大好きな２階建てグリーン車に乗車
さすがに一般開放されてるから混んでいるので比較的すいている１階席を選択
一応、チラホラと空席はあります
最初はバラバラだったけれど牛久でかずの隣が空いたのでオレが移動
「この電車にグリーン車があるなんて知らなかったよ！」なんて
チビかずはえらそうなクチをきいてますｗ
まぁ、リクライニングシートでしばしのんびり♪
で、１時間ほどの快適な時間ののち1051石岡着
とりあえず、鹿島鉄道のホームへ
けっこう人がいてて、いろいろグッズやら売ってます
気になるけど今買ったら荷物になるから帰るときだな？
まずはホームでちびっと記念撮影
隣接するのは石岡機関区
キハ４３０形の４３１と４３２が見えます
奥にはＫＲ５００形
さらに奥の屋根つき車庫にはキハ７１４にキハ６０２があります
キハ６０１は1031発の列車で鉾田に向かったとのこと
したら、次の列車で鉾田に向かって折り返しの列車と交換するときにそっちに乗ればＯＫだな！
つーわけで、とりあえず立ち食いソバで軽く腹ごしらえ
そして、1131発の鉾田行きに乗車
車両は残念ながら古いキハではなくてＫＲ５００の５０１
新しい車両です
ま、ものたりないけれどクロスシートだからな♪
そんなわけで、のんびりと玉造町まで３０分ほどの旅
たまたま乗り合わせたおっさんと鉄道談義などに花が咲く
「貴重な車両があるからどっかで保存してくれないかなぁ」って
言ってたけれど
北海道でまるで鳥葬のような静態保存車両を見たから
オレはそう言えないな…
まぁ、なくなるのは惜しいけれど
やはり人が乗らないという理由があるからであって
商売というのは儲けがあるからできるのであって
これはボランティアでも慈善事業でもないからな…
実際、人よりも自衛隊百里基地の燃料輸送でもっていたこの鉄道も
それがなくなり
さらに、親会社の関東鉄道がつくばエクスプレスの開業の影響をもろにうけて
支援の中止
そんななかでの廃止決定だから
オレは無責任に残しましょうとかいう署名にサインはできないな…
で、玉造町着1202
しばらくのちのんびり待ていると逆方向から石岡行きのキハ６０１が来ました
昭和１１年製の日本で一番古いディーゼルカーです
で、常陸小川まで…
ここでまた数分待ってまた鉾田行きで逆戻り
今度はこれまた昭和３２年製のキハ４３１
あとは昭和２８年製のキハ７１４があるけど
今日は動かないらしいから
これで乗りたい車両２つとも乗れました
それも、玉造町-常陸小川間の霞ヶ浦湖畔を走る景色のいいトコを往復って
カンジで車窓も堪能
我ながらいい行程です
いや、テキトーに決めたんだけどｗ
でも、今時床が木製の車両なんてそうはないもんね…
シートだってプヨンプヨンのソファーみたいな柔らかさでね
しかし、さすがに鉾田行きは大混雑
半室運転台なのでチビかずは一番前にかじりついてる
つかオレもすごい体勢で立っているのでそこにいてくれたほうがありがたい…
で、1324鉾田着
なんか、駅では鉾田の商店街の人とかが野菜やら配ってる
で、鹿島鉄道カステラだのなんだかお祭り騒ぎ…
いや、開業とかじゃなくてなくなるんよ？
なんかヘンｗ
で、落ち着いて写真でもと思ったら
すぐにベルがなって1326発
って、折り返し時間２分かよ！
つか、次の列車は1452だから１時間半後だもんね…
そんなわけで飛び乗ってトンボ帰り
帰りの車中ではのんびりとウトウト…
なんつーかカタンコトンっていい響きなのよね…
ホント、昔のローカル線ってカンジ
このカランカランいう古いエンジン音がいいんだよね？
まぁ、カランカランはＤＭＨ１７で
コレのエンジンはその前の世代のＤＭＦ１３だったかな？
ちなみにＤＭはディーゼルモーターの頭文字でディーゼルエンジンのこと
ＦとかＨは気筒数Ｆは６気筒でＨは８気筒
１３に１７は排気量で１３リッターに１７リッターってカンジ
ディーゼル機関車とかいったら
一般的なＤＤ５１がＤＭＬ６１とかで
Ｖ１２の６１０００ｃｃとかだもんな
しかも、それが２つ！
で、北斗星なんかはそれの重連だから
６１リッターエンジンが４つで４４００馬力！
でも、時速１００キロでない♪
って、脱線したｗ
で、のんびりボケーっと外を見てたら1418石岡着
つか、５分の延着で23分着
今日はこれで鹿島鉄道をやめて
ぶらっと勝田から那珂湊のほうに行く茨城交通に乗ろうかなって気分
せっかくのフリーパスだからね
で、写真を撮ってたら1427発の勝田行きがいっちゃった…
次は５１分なので駅前のロッテリアで遅い昼ごはん
で、５１分の勝田行きに乗車
これは３月の改正でなくなる４１５系の鋼製車両
常磐線の上野口はＥ５３１系に統一されて
今使われている４１５系は白い鋼製車両が全部廃車になって
ステンレス車両が水戸線と土浦から北で使われるようになるとのこと
まぁ、最後に乗れてよかった♪
チビかずも「昔の総武快速のお友達に乗れた」ってご機嫌
『来月なくなっちゃうんだよ』って教えたら
神妙な顔してました・・・
で、ちょっと気分が変わったので終点の勝田じゃなくて
水戸のひとつ手前の偕楽園臨時駅で下車
そう！今は梅祭りで臨時停車するんです！
つか、偕楽園着が1522
偕楽園の最終電車が1528
って、滞在時間６分ｗ
いや、わかっていたんだけどね
６分の途中下車
さすがに駅前とはいえ偕楽園までは６分じゃ行けないけど
間近に見れるでしょ？
つか、ホームの脇にも白やらピンクの梅がいっぱい
ホームの反対側 ＜上り側にはホームはありません
には千波湖とか見えるし
やっぱ、梅の季節の偕楽園はいいね
で、ホームにいてた「ミス水戸の梅」なおねーさんの横にチビかずを持ってってパシャリ♪
そんなカンジであっという間に６分たってホームには今日のこの駅の最終電車となる水戸線からの勝田行きが到着
６分間のプチ花見
いや、６分以上の価値のあるショートトリップでした♪
で、勝田行きに飛び乗ったら車両がクハ４０１！
って、電動車は４１５系に替えられているけど
４１５系の前の世代の車両
窓がユニットサッシじゃなくて角が丸いのよね
これまた最後にいいものに乗れました♪
で、勝田着1538
隣のホームには1546発の特急「フレッシュひたち４４号」が
これで帰ることもできるけど
チビかずに『まだ乗る？』って聞いたら
「乗る〜！」ってことなので
1556発の茨城交通に乗って那珂湊を抜けて阿字ヶ浦へ
前に那珂湊までは乗ったことあるんだけど阿字ヶ浦までは初めて
つか、前に乗ったときは古い車両（キハ２２）だったけど
今は新しい車両（キハ３７１０）になっててちょっと残念
キハ２２はクロスシートだったけどキハ3710はロングだからな…
ちなみにキハ３７１０は「みなと」の語呂からです
まぁ、チビかずは疲れ果ててぐったり寝てましたｗ
で、阿字ヶ浦でそのまま折り返して勝田に戻ってきたのが1708
いったん駅を出て柏までの特急券を買ってホームへ
柏までだったら９４キロだから１００キロ未満で特急料金が９００円って安いのよね♪
で、日も暮れてきてクソ寒いホームで待つことしばし
仙台方から「フレッシュひたち５２号」が入線
今回は黄色＋オレンジの編成
「フレッシュひたち」用のＥ６５３系特急電車って全部で５色あるのよね
赤・青・黄色・緑の７両基本編成が各色２つずつ８編成
オレンジの４両付属編成が４編成あります
で、今回は黄色とオレンジの１１両編成です
オレが乗ったことあるのは赤と青なのでどっちも乗ったことがない色です
ま、チビかずに決めてもらってオレンジの付属編成に乗車
1746に勝田を発射する頃にはもう暗くなっていました
それでもチビかずは水戸あたりまで窓にしがみついて外を見てました
来月から運転する水郡線の新型車両のキハＥ１３０も見れたしね
で、あっという間に１時間で1846柏着
やっぱ特急は速いね
で、東武野田線に乗り換えて新鎌ケ谷
そして歩いて新京成の隣の駅の北初富まで歩いて
流山の実家に帰っていたヨメと待ち合わせ
いや、新鎌ケ谷-北初富って１キロないんだけどね…
道に迷ってかなり歩きました…
素直に松戸まで出て新京成に乗ればよかった…
で、ヨメと合流してさくっと帰宅
いや、疲れた
けっこう歩いたせいでｗ
でも、楽しかったな♪
また落ち着いたらチビかずとおでかけしたいな
「成田エクスプレス」に「５００系のぞみ」に「ロマンスカー」か…
金貯めないとなｗ
津田沼 西船橋 （総武線各駅）
0830 0838 （８４３Ｂ） Ｅ２３１系ＥＣ M 230-53 八ﾐﾂ
西船橋 新松戸 （武蔵野線）
0845 0901 （８１６Ｅ） ２０５系ＥＣ T 205-64 千ｹﾖ
新松戸 柏 （常磐緩行線）
0903 0911 （８４１Ｓ） ６０００系ＥＣ 6619
柏 取 手 （常磐線快速）
0914 0926 （８８３Ｈ） Ｅ２３１系ＥＣ Tc231-56 東ﾏﾄ
取 手 石 岡 （常磐線）
0950 1051 （３５１Ｍ） Ｅ５３１系ＥＣ Ts531-12 水ｶﾂ
石 岡 玉造町 （鹿島鉄道）
1131 1202 （１９レ） KR５００形ＤＣ KR501
玉造町 常陸小川（鹿島鉄道）
1216 1232 （２０レ） ｷﾊ６００形ＤＣ ｷﾊ601
常陸小川 鉾 田 （鹿島鉄道）
1247 1324 （２１レ） ｷﾊ４３０形ＤＣ ｷﾊ431
鉾 田 石 岡 （鹿島鉄道）
1326 1418 （２４レ） ｷﾊ４３０形ＤＣ ｷﾊ431
石 岡 偕楽園 （常磐線）
1451 1522 （１３８３Ｍ） ４１５系ＥＣ M 415-709 水ｶﾂ
偕楽園 勝 田 （常磐線）
1528 1538 （７５３Ｍ） ４０３系ＥＣ Tc401-76 水ｶﾂ
勝 田 阿字ヶ浦（茨城交通）
1556 1622 （１３５レ） ３７１０形ＤＣ ｷﾊ3710-1
阿字ヶ浦 勝 田 （茨城交通）
1641 1708 （１３８レ） ３７１０形ＤＣ ｷﾊ3710-1
勝 田 柏 （特急:フレッシュひたち５２号）
1746 1846 （１０５２Ｍ）Ｅ６５３系ＥＣ Tc652-103 水ｶﾂ
柏 新鎌ケ谷（東武野田線）
1853 1909 （１８３９） ８０００形ＥＣ 8315
