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| 2005年06月09日(木) | 車検 |
いや、なんか忘れてたけど明日でＦＺＲの車検切れるんす
つーか、前の車検からもう２年たったんね… ＜03.6/6日記参照
つーか、もう丸１年乗ってねーや…
最後に乗ったのはリィくんとうなぎ食いに行ったときだわ… ＜04.3/6日記参照
いや、１年と３ヶ月かい…
ま、もう乗らないし乗る気ないしとっとと処分したいんだけど切れたら切れたで移動できなくなったりと制約があって困るから車検を通すことにしました
で、だらだらと延ばし延ばしでやってたらもう切れる寸前だったので
今日は仕事の休みをもらって陸運局へ
って、話も簡単ではなく･･･
とりあえず、午後に別の用事があったので午前中に終わらそうと思ってたんだけど、目が覚めたら１０時…
まず、リードで資金をおろしに行って帰ってきてから車検対策整備
・シングルシートカバーの取り外しタンデムベルトの取り付け
（これをしないと一人乗りになります）
・サイレンサーにインナバッフルの取り付け
（これをつけないとうるさくて車検通らない）
・アクリルスクリーンに縁を取り付け
（割れたら危険だから義務）
この３つぐらいかな？
これらを急いで取り付けて準備してレッツゴーです
エンジンは１ヶ月に１回ぐらいかけてるしバッテリーは充電してこの前取り付けたのでセル一発でエンジンかかります♪
で、またがってクラッチをにぎったらふにゃっとするんです
違和感を感じながらギヤを入れたらエンジン停止
・
・
・
！�堯�ﾟДﾟ;）
クラッチ固着してる…
＿｜￣｜○
あまりにも乗らなさ過ぎて油圧クラッチのピストンが固着してる感じです
もう、ボーゼン…
時間は１１時すぎ
午前中の受付は11:45まで
これは完全にアウトです…
とりあえず、どうしようもないのでバラしました
つーか、正直今日の車検をあきらめました
ま、明日で車検が切れるけど直してから市役所で仮ナンバーととれば動かせるからね
でも、せっかくの今日の休みがムダになるのでばらしてピストンを戻していろいろとやったら何とか復活どうにかなりました
ま、時間は１２時すぎ
よくもまぁ１時間でリカバーしたよな自分…
とりあえず、タイヤの空気が抜けちゃってまっすぐ走るのもおぼつかない状態なのでスタンドで給油してエアの補充
さすがに乗ってないから１キロぐらいしかはいってませんでした…
で、完熟走行というか陸運局までの道で止まったら困るので何かあったら家まで押して帰れる距離をぐるぐると試験してから自衛隊近くの習志野陸運局へ
途中郵便局で自動車税￥４０００を納税
陸運局の隣の代書屋で自賠責保険の更新（小型自動二輪[50cc超]￥１９２６０）
ここで大事件が！！！
車検証を見たら有効期間１７年６月８日って書いてあります…
つーか、昨日？
今日は切れてる？
車検切れですか？ｗ
つーか、オレは何を見て６月１０日って勘違いしたんだろう？
もうアホかとバカかと…
｡･ ﾟ･｡* ｡ +ﾟ｡･.｡* ﾟ + ｡･ﾟ･(ﾉД`)
ま、乗ってきちまったのはしょうがないｗ
事故ったり捕まったりしてたら大問題だったけどね…
ま、とりあえず書類(￥３０)を購入して重量税(￥５０００)を納税して検査手数料（￥１４００）を払います
トータルで２万５千円ちょっとで車検が通せるんだから安いよね
仕事休んでもさらに安い！
手間も含めてもね♪
逆輸入車とかは７．８万ぐらい平気で取られるらしいからね…
で、書き込んで提出してバイクをラインへ
まず、灯火類のチェック
今思い返したらホーンならさなかったなｗ
ま、あとはオイル漏れやアクスル部のゆるみなどのチェック
それから社外マフラーなので音量の測定
また、車種によってはここで排気ガスのチェックも入るみたい
で、バイクをテスターにのせて
スピードメーターのチェックに前輪ブレーキ、後輪ブレーキのチェック
で、最後の難関の光軸＆光量チェック
光量は毎回ひっかかってるし、かなり不安…
結果はどちらも「×」
とりあえず、光量はどうしようもないので光軸の調整
自分でやりようにも調整結果などわからないので近くのテスター屋に持ち込み
とりあえず、検査官に言われたとおりのことを伝えて調整してもらう
で、車検場にもどって再検
また「×」
微妙にずれてるらしい、光量は論外らしいがｗ
で、またテスター屋へ行って調整して車検場へもどって再検
これを５回ばかしくりかえしました
つーか、テスター屋での結果と車検場での結果が違いすぎます
テスター屋での結果は見れるんだけど車検場での結果は見れないし…
つーか、光軸が全然ダメなので光量はどうでもいいような空気になってくる
まぁ、これだけ通ったら検査官も人間だしお情けで…
と期待しても２．３回で違う人に交代してたりしてそんな空気ではない…
結局、７回落検して８回目
もう、１時間半エンジンかけっぱなしで油温水音ともに１２０℃をこえてます
で、ずっとライトをハイビームで点灯してるからバッテリーも息をあげてきてます
アイドリングで１０Ｖぐらいしかなくなってしまって
どちらも警告灯が赤くついてます ＜自分で設定してます
とりあえず、そのデジタルメーターを見せて検査官に泣きつきました
『もうこれで８回目１時間半かかってます
エンジンはオーバーヒート寸前で
バッテリーも１０Ｖしかありません
これ以上やっても光量は下がる一方です』って直談判
結果、彼は人間でした…
そりゃ、油温水音電圧とデジタルで表示されてるしね
つーか、オレも半泣きだっつーの！
いや、ユーザー車検３回目にして初めての落検
それが７回だもんね…
ホント泣きそうでした…
でも、久しぶりに乗ったらやっぱ楽しいね！
やっぱ、バイクはいい！
でも、きりがないしけりをつけたいので手放します
ま、相方が珍しく「後ろに乗りたい」って言ってるので
近場にでもおでかけしてからかな？
ま、天気のいい日に茜浜まで行ってついでに墓参りかな？
いやはや、疲れました…
たぶん５万円ぐらいの労働はしたよｗ
