はい、前に「さらばレグナム！」って日記を書いたまま
投げっぱなしでしたけど　＜3/1日記参照

その続きです
ま、どんな車にするべかな？と…

とりあえず、目安的に
７人乗り・５ナンバーボディ・２０００cc
ってカンジかな？
一応、ガキどもがでかくなってさすがに５人乗りじゃキツイんです


レグナムは５人乗り・３ナンバーボディ・１８００ccでハナシにならなかったからな
まぁ、ミツビシだしｗ

つーわけで、もうミツビシは論外
ホンダは微妙
ってことで、もう堅実にトヨタかニッサンでしょ？
って、親父と話しました

まぁ、いろいろと調べてこれに当てはまるのは
トヨタだと
新車でウィッシュ、アイシス、ヴォクシー、ノア
中古で旧イプサム

ニッサンだと
新車でセレナ、ラフェスタ
中古でリバティ、プレーリーリバティ
あたりかな？

難しいね…
まずオレの希望は４駆でＣＶＴ
やっぱトルコンＡＴよりＣＶＴ-ＡＴのほうがいいかな？
まぁ、これを満たしてくれるのは
トヨタ・ノア、ヴォクシー、アイシス
ニッサン・ラフェスタ　旧セレナ(１型)
だけなんよね

ま、兄弟車のノアとヴォクシーを比較したら＜前後のライトとグリルが違う程度
若者向けなヴォクシーかな？
なんかノアはもっさい
実際にトヨタのディーラーの工場で２台並んでるのを見て比較したりしてるからね

あと、１ＢＯＸだとバイク積めそうって誘惑があるやね
ま、置き場所の問題でリード以外のバイクを全部処分しなくちゃいけないのでそこまでこだわる必要ないことなんだけど…

ま、親父的には１ＢＯＸはちょっとイヤということと
中古でじゅうぶんだろう？
ということらしい

オレ的にはトヨタのアイシスのスポーツモデル
７速ＣＶＴのプラタナの４ＷＤがすんごい魅力的なんだけどね
なにぶん高すぎる…
あとは、ＣＶＴじゃないけど新しく出たマツダのプレマシー
ま、２０Ｓかな？
これはカラクリシートが面白そう！
トルコンＡＴでもマニュアルになるしね
って、４ＷＤはないんですかそうですか…

ま、親父とお袋が先週末昨日･一昨日の旅行で越後湯沢に行って
たまたま知り合いが出してくれた車が４駆じゃなかったらしく
何度もオーバーランやらスタックしてすんごい大変で怖い思いをしたとのことで
やはり、レグナムも４駆だったから次も４駆って思ったらしいしね

まぁ、オレもそう
雪だけじゃなくて大雨、台風のときとかの安定感が違うからね

で、オレ的に一番欲しいアイシス・プラタナの４ＷＤが約３００万
でも、2.3年落ちの中古なら半分の約１５０万ですむのよね
オレのワガママだから差額持ちます！って言える次元じゃございませぬ…ｗ


で、まとめたら
７人乗り・５ナンバーサイズボディ・２０００cc
新車じゃなくて中古
４ＷＤでＣＶＴ
１ＢＯＸじゃなくてミニバン
できたらスライドドアがいいなぁ

結論
そんな車はございません！

新車ならトヨタ・アイシス、ニッサン・ラフェスタ
中古で２駆ならニッサン・リバティ
スライドドアじゃなければトヨタ・ウィッシュ
１ＢＯＸならトヨタ・ヴォクシー、ニッサン・セレナ
ＣＶＴをあきらめるならトヨタ・旧イプサム、ウィッシュにリバティ
などいろいろあるけどね
どうしたもんかと…

ま、買い換えるのは４月以降
まず、オレが定職につかないとハナシにならないわけでねｗ

気長に考えましょう
つーか、ぶっちゃけどーでもいいわ
もうこだわりなぞございません

つーか、使えりゃいいわ
７人乗れればいいわ
ま、大人５人がしっかり乗れて
なんかのときに荷台にもう２人合法的に乗せられる車であればいいわけでね

実際、キューブ買ったとこの縁　＜よくしてくれる担当さんです
近くにある日産系のカレスト幕張
やっぱ、在庫１０００台に専用試乗コースは魅力だね

結局、なるようになるのかな？

とりあえず、新車はありえないんで絶対にない話だけれど
ラフェスタは絶対的に却下！！！！
まず、天井が全部ガラスってムチャクチャ重くなりそうだし
何より割れたりしたら修理にいくらかかるのよ？
なつかしのトヨタ・セラの３次曲線なリヤウィンドウが１６万ってハナシを聞いたことあるから『２０万ぐらいですか？』って日産の人に聞いたら
「全然足りません」って笑顔で答えてくれましたｗ
あと、天井のガラスのせいでバネ上加重が多くて首都高とかだと
マジで怖いらしいです
それから、４ＷＤだとスペアタイヤがついてないって＜応急キットのみ
マジでふざけてんのか？
パンクならいいけどバーストしたらどうすんよ？
おちおち、親父やらＫちゃんやらに運転させられないっつーの！ｗ
もう論外ですわ
つーか、カッコ悪い…



ま、つづく！！！

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