日常のアシであるリードのタイヤを変えてやっと１００ｋｍ走行

もっと、乗りたいんだけれど雨が多いもんで
もっぱらキューブに乗ってますｗ

いやね、実は前後のタイヤを新品にするって初めてなんです
リード９０に乗ってたときは毎日でもタイヤ交換できる環境だったから
タイヤだけ取り寄せてからバーストするまで乗ったりとかｗ　＜マジで磨耗しすぎるとパーンって破裂します
原付のくせにローテーションしたり
かなり遊んでましたｗ

ＴＺＲも交換のためにレーシングスタンド買って自分でやったけれど
前輪と後輪は同時に変えなかったし

ＦＺＲのときは中古タイヤだったしｗ

でね、なんつーかさ
すごい違和感
車高が上がったカンジ
実際に上がってるんだろうけど５〜１０ｍｍでしょ？
でもね、すごい上がったカンジｗ

あと、断面がちゃんとした丸だからすごい寝るカンジで
コーナーでスムーズに倒しこめて逆に怖いｗ

まー、そんなの慣れで最初だけでしたけれど♪

いや、当たり前だけれど新しいタイヤってすばらしい！
大雨の中のフルウエットでガッツンブレーキしてもしっかりグリップしてロックしないんですよ
いや、いいよ
ミシュランＳ１！
９０でＢＳのＨＯＯＰにかえたときはそんなに思わなかったもん
つーか、前輪を１００から９０にサイズかえてカミソリステアなったのは激変だったけれどｗ

いままで、スクーターだと
リード９０　　　純正→ブリヂストン（ＨＯＯＰ）
アプ　ＳＲ５０　純正→ピレリ　（ＳＬ２６・３６7ＤＪ）

と変えて使ってきたけれどマジですばらしい！
まぁ、スクーター限定だけれど
グリップ・ライフとともにいい！
ミシュランは高いけれど高い分(･∀･)ｲｲ！
いやマジでかえて良かった！
やっぱ、２輪はミシュランだね
いや、アプのＳＲ
買ったときに前輪がミシュラン
後輪がピレリだったんだけれど
ピレリは５０００ｋｍもたないんす
それに比べてミシュランはすんごいもつ！
で、グリップも悪くない
まぁ、これはミシュランＳ１限定みたいだけれど…


ホント、自分の中で
２輪はミシュラン
４輪だとブリヂストン
これはこだわりですね
４輪だと絶対ポテンザです！

でも、２スト２５０だったらダンロップだったりするんだけれどｗ
そこらってこだわりだね♪

ＴＺＲも復活させたいな…

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