いや、ビックスクーターが欲しくなりました！
腰にやさしそうだしｗ

つーか、いいかげん落ち着こうかとｗ

なんてな♪

いや、ビクスクいいなぁ〜って
ショートスクリーンでローダウンにしてメッキパーツいれて
半帽かぶって素手で渋谷あたり走ってな

うわ〜・・・
書いててムカついたｗ

オレの一番キライな乗り方だｗ
流行とかキライだし、カッコうんぬんよりも走りだし
つーか、最近ハヤリなカスタムがカッコいいとは思わないしね

まぁ、無性に欲しいんですよ！ビクスクが！
ビクスクに乗るならＦＺＲなくなっていいもん♪
って子供みたいｗ
高速２人乗りも近々解禁されるみたいだしね…
ビクスクならゆったりとケツのでかい相方をケツに乗せてちょいっとお出かけできそうだし♪
結局、アプリをリードに変えたのも同じような理由だよな…

で、最近ハヤリなビクスク！
それなりにいろいろ出てるんよね

＊ヤマハ
・マジェスティ２５０
・Ｔ-ＭＡＸ５００

＊ホンダ
・フュージョン２５０
・フォーサイト２５０
・フォルツァ２５０
・シルバーウィング４００
・シルバーウィング６００

＊スズキ
・スカイウェイブ２５０
・スカイウェイブ４００
・スカイウェイブ６５０

かな？
外車は論外
アプリの
カワサキのイプシロンもスズキのスカブーのＯＥＭなので論外

で、普通に欲しいと思うのはマジェ２５０なのよね
まぁ、ヤマハだし定番で…
Ｔ-ＭＡＸはまず高い！それからメットインが小さいのよね…
他車が平均５５リッターなトコ３３リッターだからね…

で、ホンダの場合
フォルツァかな？
カッコいいし♪
でも、メットインにメットが２コ入らないのよね…

スズキのスカブーは…
スズキ車好きじゃないのよねｗ
グース以外は欲しいと思わない

で、候補としたら
やっぱヤマハ・マジェスティなんよね…
いいかげんヤマハにこだわる必要もないんだけれどね
でも一番はマジェかな？
それも今発売されている２型の後期！
５連メーターになって、リモコンがついたヤツ
リモコンでキーシャッター操作できたり、シートオープンできるんよね
メットインもでかくてフルフェイスが２コ入るし
使い勝手良さそうだもん
デュアルライト大好きッ子だし♪

ただ、自分が欲しい２型の後期って２００２年から２００４年までの製造
バリバリの現行モデルなんす
そんなわけで中古がほとんどない…
そこそこ中古が出てきている２型の前期はね〜
メーターがダサい
キーシャッターもついてなければリモコンもないのよね…
そんなん意味ない…
やっぱ、スクーターでもタコメーターほしいのよね…
スピードメーターはいらなくてもタコはほしいｗ

で、そのマジェの２型後期モデル
中古の相場が４５万〜５０万なんす
で新車は定価が５５.９万
相場的に５０万〜５５万ってトコかな？

コレだったら新車にしたほうがいいよね・・・

しっか〜し！
来月に新型のグランドマジェスティ（３型）が発売されちゃうんですよ！
カタチ的には２型のほうが好みなんだけれどもね
でも、２５０クラススクーター初のアルミフレーム搭載
エンジンがＳＯＨＣ ２バルブからＤＯＨＣ ４バルブへ
で、キャブからインジェクション化
テール＆ストップライトがＬＥＤ化とかそれなりに変わっているんです
重量が１５９／１７１ｋｇから１９４／２０９ｋｇって笑っちゃうくらい重くなったけれどね…

でも、ＤＯＨＣ化とインジェクション化は魅力だなぁ
で、定価が５８.９万…
３万のアップですか？
それって買いでしょう？
腐っても新型！　腐っちゃいないけれどｗ
同じ新車を買うなら新型だよなぁ
ま、２型が投げ売りになったら考えるけれど…

で、もう一つあるんです
実は新型のグランドマジェスティ
４００もあるんです！
ま、日本では未発売なんで海外からの逆輸入車になるんだけどね…
＊プレストコーポレーション公式サイトから
これがね…
定価６２.９万なの…
２５０と４万円しか変わらないのよ・・・

で、排気量が２４９ｃｃから３９５ｃｃに上がることによって
馬力が２４ＰＳから３４ＰＳ
トルクが２．５ｋｇｆ・ｍから３．７ｋｇｆ・ｍへと
大幅にパワーアップ
重量は１９４／２０９ｋｇから１９７／２１０ｋｇと
ほとんど変わらず

って、コレっていいじゃない？
逆車だけれども近くのバイク屋で扱っているみたいだし♪

なんか夢がふくらんでいってます

カネはさっぱりないけれどね…

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