どうも雨がふったりやんだりの天気
10:55からフォーミュラードリームの決勝らしいけれどあまり興味がないので寝てる
昨日は午前中寝ててお前に夜も早めに寝たのにまだ寝るｗ
とりあえず、11:45からＦ１ドライバーのオープンカーパレードがあるというのでそれぐらいは見ようと準備して出発

つーか、すごい混雑場所取りしていた場所に行くのさえも困難なくらいに混んでいる
で、下はぬかるんでビショビショだし、ビニールシートにも水がたっぷりとたまっている
とにかくタオルでたまった水を拭いてどうにか着席♪
雨はなんとかやんでいる

で、オープンカーパレード！
往年の名車にドライバーが１人ずつ乗って手を振っている
つーか、ダレかわからない…
って、最初はダンロップからデグナーにかけて走っているから
ドライバーはみんな反対むいているからね…
で、いよいよ１３０Ｒ側からオープンカーが続々と
最初はＢＡＲホンダの佐藤琢磨！
さすがわかってらっしゃる♪
満面の笑みで手を振ってくれてました
その他のドライバーも車のサイドに大きい名札がついていたのでダレがダレだか一発でわかりました
ああ、マクラーレンのクルサードは１発でわかりましたよ
顔のカタチでｗ
ライコネンはやっぱいい男でしたわ…
で、最後のトリをつとめるのは皇帝フェラーリのＭシューマッハ！
いや、オープンカーに座って手をふっているだけなんですけれど
他のドライバーとまるで存在感が違いますわ…
気のせいっすかね？
オレはそう見えました
ま、一番ふてぶてしかっただけだったりなｗ

つーか、みなさん乗ってる車がそれなりにそれなりで
ヨタハチだったりエスロク（ハチ？）だったり2000ＧＴだったり
あれもゆっくり解説してほしかったわなぁ…
そんなパレードランでした

で、インテグラレースをさらっと観戦
結構１３０Ｒでのコースアウトが多かったかな？
改修のかいあってか、スムーズに復帰する車もあったけれど
コントロール不能になった車はどうにもならなくなって、タイヤバリヤにつきささるのみ…
１３０Ｒ外側のアスファルトって諸刃の剣ですね…
ただのコースアウトなら、すぐにコースアウト
コントロール不能なコースアウトなら減速しないでタイヤバリヤの餌食
まぁ、４輪のための改修といわれましたけれど実際どうなんでしょうかね？

で、インテグラレース！
見たら意外と面白い！
やっぱ、四輪はハコでしょ？
ちょっとの接触でサスアームが曲がったり、ウィングがトンじゃうフォーミュラーカーより
ハコでしょ？
オレはハコのレースのほうが好きですね
やっぱ、接触ありなバトルってすごいし
正直、９６年のＩＴＣ鈴鹿は見たかったぁっ！
シュナイダーの走り、フランキッティの突っ込みｗ
見たかったなぁ・・・
まぁ、それでくやしかったから９７年はＧＰ・８耐と鈴鹿に行ったんだけれどね
でも、草レースとはいえいいレースを見れました
楽しかった！

で、Ｆ１の決勝までまだ時間がある
雨も小雨ながらしょぼしょぼ降っています
とりあえず、傘をさしながらゴロンと転がる
しばらくのち起きたら「よく寝てましたね」とこひ君
時計を見たら軽く３０分は過ぎている…
爆睡していたっぽいｗ
すげーな、雨が降ってる屋外で寝るかオレ！
ステキすぎるほどなナイスガイだぜオレｗ
つーか、アメやんでますよ！
まだ、雲ゆきはあやしいけれどね…

で、記念式典とかなんとやら
君が代斉唱はジャズなんたらバイオリンでした
まぁ、ヘタな歌手が歌うよりもまだいいんだけれども
イマイチ印象には残っていない
で、いよいよフォーメーションラップのちスタート！
いい音がホームストレートから聞こえてくる
ああはじまったんだねぇと実感

ポールポジションのフェラーリのバリチェロがホールショットを奪ったらしく
向こう側のダンロップを立ち上がっていく
後ろにはウィリアムズ・モントーヤ、ルノー・アロンソ
そして、トヨタ２台にマクラーレン２台
トヨタの２台はスタートに失敗したみたい
１３番手スタートのＢＡＲホンダの佐藤琢磨はスタートに成功したみたいで
少し順位があがって、その後ろにフェラーリのシューマッハ
で、スプーン入り口でバリチェロをモントーヤがパスして帰ってくる
その後、モントーヤが逃げはじめてバリチェロとアロンソの２位争い
それを追い上げるマクラーレン２台というかたちが出来あがる
で、シューマッハというと佐藤琢磨の後ろの１０位あたり
どうもマシンがのびなくてオーバーテイクできないよう…
シケインでなんどもインをさそうとしてるけれど抜けないシューマッハ
さすがにシケインでの佐藤のツッコミも鋭いよう…
で、問題の６周目
これはいったか〜！と思ったら接触
吹っ飛ぶシューマッハのフロントウィング
あちゃ〜・・・最悪です
シューマッハは緊急ピットインで最後尾
予選ノータイムで最後尾スタートだったウィリアムズのラルフ・シューマッハとルノーのトゥルーリは順調に追い上げ
まぁ、追い上げのさなかラルフはシケインでオーバーラン…
どーも、今回はシケインが一つのターニングポイントみたい
でも、そんな中トップを快走中のモントーヤが１０周目にスローダウン
２位だったアロンソも１８周目にスローダウン…
気づいたらトップがフェラーリのバリチェロ、２位にマクラーレンのライコネン、３位が同じくマクラーレンのクルサード
Ｍシューマッハは１２番手まで挽回するも
このままだともし、トップのバリチェロになにかがあって止まってリタイヤでもするようなことになったら
ライコネンが逆転チャンピオンに…
余裕ぶっこいて見てたらトップがボロボロとリタイヤするんだもんな…

レースも中盤マクラーレンのライコネンとＢＡＲホンダの２台が２ストップで残りが３ストップで順位も落ち着く
トップ３はかわらず４位にＢＡＲホンダのバトン、５位に最後尾から追い上げてきたルノーのトゥルーリ
６位にはなんとＢＡＲの佐藤！
で、熱いのが７位争い！
トヨタのダマッタ、フェラーリのＭシュー、ウィリアムズのＲシューの三つ巴の戦い
８位までが入賞だから１台だけがポイント取れないので３人とも必死
特にＭシューマッハは１ポイントでもとれば自力でチャンピオンを決定できるからさらに必死
もうね、抜きどころがない鈴鹿だからポイントといえばシケインしかないみたいで熱かったです
まぁ、これも３台こんがらがって41周目にミハイルとラルフの兄弟が接触
ラルフのウィングが飛んでそのままピットイン
で、ダマッタは逃げてＭシューは８位キープでバトル終了
まぁ、シューのマシンはこの接触でタイヤにフラットスポットができたのとスローパンクチャーの症状が出て
完走するのがやっとだったらしいです
この接触ってＭシューマッハが突っ込みすぎて失敗したってのと
ダマッタのブレーキングが早すぎてそれをさけるためにアウトにふったミハイルにラルフが追突という２つの話があるんだけれどどちらなのかしら？

で、そのままの順位でチェッカー！
バリチェロ優勝でフェラーリのコンストラクターチャンプと
ミハイル・シューマッハのドラーバーチャンピオンが決定！

まぁ、いいレースだったと思いますよ
生で見たんだし、シケイン熱かったし
ぶっつけだった佐藤琢磨も完走して６位入賞！
すごいっすよね？
楽しかったです！

で、あとは帰るだけなんだけれどあまりにもの民族大移動なので動けません
とりあえず、１時間ほど２人でぼーっとする
つーか、雨のせいでぬかるんでいるせいもあると思うけれど、みんなシートとかそのまんまで帰りやがるの
いやさぁ、シートを使い捨てるのはかまわないけれどゴミぐらいは片して帰ろうよ…
最低限のマナーだと思う
まぁ、オレもシートが泥だらけだったんで捨ててきましたけれど…
でも、一応まわりのゴミはかたしました
つーか、当たり前じゃ！

で、暗くなってきたあたりに移動
オレの希望でシケインスタンドに行ってみる
すごい！眺めいいよ！
ここからだったら今日のレースは楽しかっただろうな…
一番上に登ってみたらすごいのなんの！
こりゃすごいわ！来年また見に来るのなら３万はらってもいいわ…
でも、３万は高いなぁ…
とりあえず、大型モニターで今日のハイライトを見る
いや、楽しかった！ってことを再認識
レース内容とかじゃなくていいレースを生で見れたってのが大きいかな？
やっぱ、レース観戦っていいね！



で、ブラブラして車に帰ってきたのが１８時過ぎ
道は大渋滞で全然動いていない
とりあえず、アセってもしょうがないので車でのんびりとＴＶを見る
ＮＨＫ教育でサンダーバードとひょっこりひょうたん島がやっていた
すんごい懐かしい！
サンダーバードって好きですね
中学の時に深夜で再放送していてビデオに撮りためていたもん！

で、見終わって２０時
道路の様子はあまり変わっていない
とりあえず、持ってきた電動キックボードでいろいろと調査
出口は３つ左折オンリーが２つに右折できるトコが１つ
とりあえず、右折して国道２３号方面に抜けたいのでそこの出口から出ることにする
しかし、電波状況が悪くてＦＭ-ＶＩＣＳで渋滞情報がなかなかこない…
で、やっとキター！
とりあえず、サーキット周辺の渋滞はだいぶ収まってきているよう

２１時ぐらいに出発しようかな？と思ったけれど、もうウザイので出発することに！
ルートは混雑する鈴鹿ＩＣと東名阪道をさけて国道２３号に出て
みえ川越から伊勢湾岸道で豊明まで出る予定
ナビにルートを入力して出発

で、渋滞は次の信号までの数１００ｍでした･･･ｗ
あとは、ナビが裏道を誘導してくれてあっさりと国道へ
が！特に見えるのは赤くつながる一筋の線…
大渋滞みたいですね…
まぁ、そんなことは見越していたのでそのまま突き抜けてもう１本海側を走る県道６号に出る
地図を見ればわかるんだけれど平行しているんですよ
で、ガラガラ…全然車走っていないんです
ただ、結構デコボコだし街灯がなくて真っ暗

ここで大事件がおきました
快調に走って四日市に入ったあたり
周りに工場やコンビナートが増えてきてさらにまわりが暗くなってきたんですけど
大きな段差に気づかずにいいスピードで突っ込んでしまったんです
ドゴォン！って大きい音がして段差に気づいたんですけれどね…
で、スピードをゆるめてヘンな挙動がないかどうか確かめたあとに
加速しようとアクセルを踏んだけど加速しないんです
つーか、またＦＺＲですかぁ？
って、スカイラインお前もかぁっ！
で、メーターを見たらワーニングランプはナニ一つ点いていないんですけれど
タコメーターがゼロですよ
ってことは、エンジン止まってます？
でも、速度はゆわキロ…
あれれのれ？
とにかく、ハザードをたいて道の脇に停止する
エンジンはしっかりと止まっています…
エンストですか？でも、エンストだと普通ワーニングランプ点くよねぇ？
なんだかなぁ…

で、ドキドキしながらエンジンの再始動を試みる
ウンともスンともいわない…
もう半泣きです
ＦＺＲの悪夢再びですよ…
って、よく考えたらシフトがＤに入ってる！
Ｎに入れてキーを回したらさくっとエンジンかかりました♪
いったいなんだったんでしょうねぇ…
なんだかなぁ…

まぁ、その後はいつ止まるかとドキドキしながらも快調に走って国道２３号
で、みえ川越ＩＣから伊勢湾岸道にのって名港トリトンを通過
つーか、まだドキドキ
もうね、かからないエンジンとかアクセルあけても加速しないとかもうイヤです！
正直、泣きそうです
つーか、エアコン効かなくて熱風でてるし…

ココで止まったら終わりだなぁと思いつつ走って豊明ＩＣで降りるというか伊勢湾岸道はここまで〜
無事に走りきれました
ここからは沼津まで下道を走る予定
静岡４バイパスが夜間無料だからね〜♪
とりあえず、豊橋までは国道１号と国道２３号どちらを走るか迷う
国道２３号の知立バイパスって信号なくてけっこういいカンジなんだけれど…
とりあえず、また何かトラブルがあったときに夜もやっているスタンドが多い１号のほうがいいであろうということで１号経由に決定！

まぁ、さすがに国道１号、２２時過ぎでもそれなりに混んでいる
途中、「横綱ラーメン」というとこで夕食をとる
にちゃんねるの某スレで鈴鹿に行ったら食え！と書いてあったので少し興味があったんでね♪
いや、さっき伊勢湾岸道乗る前に川越店によったんだけどすごい混んでたんす
で、あきらめて進んできたら刈谷店があったということで２人で入りました

どうやら、京都ラーメンの店っぽいです
で、味はというと・・・
あんま好みでなかったっす…まったりしすぎというか物足りない
まぁ、餃子が１枚１９０円で安かったくらいかな？
も少し、醤油というか塩っけが欲しかったかなぁ？
あと、こってり分もたりないかも…
京都ラーメンといえば前にラー博で食べた「新福菜館」だっけ？とか
天下一品とかのほうが好みですね♪

で、ハラもみちて出発！と思ったら雨が降り出しました…
まぁ、豊明ＩＣで降りてから道は濡れてるし、周りの車も水滴ついてるしくるなぁと思っていたんですけれど…
いや、雨イヤなんす
雨が降る→窓閉める→エアコン効かないから暑い！ってわけでねｗ
まぁ、夜の雨は反射して運転しづらいってのもあるけれどね

とりあえず、ひたすらに国道１号を東へ
豊橋をぬけて浜名バイパスへ
すっさまじい豪雨になるマジで前も見えないし、ハイドロくらってるし…
前輪も後輪も流れる流れるｗ
しかたないので、ペースを落として走る
で、料金所通過を初体験！結構怖いねｗ
落ち着いたところで
ＫＧ『こひ君、眠いなら寝てもいいよ〜』
こひ「いや、大きいほうガマンしてるんで寝れません！」
ＫＧ『ガマンしてんの？次のコンビニ止まるわ』
こひ「下道だとトイレに困りますよね〜」
ＫＧ『あぁっ！オレもしたくなってきた！』
こひ「でも、１コしかないとこだと順番に使わなくちゃいけないからイヤだなぁ…」
ＫＧ『あ〜、それあるね…』

が、走ってもコンビニはない…
走っている時間に比例してハラの中で盛り上がってくる便意
もう四の五の言っていられないっす
緊急ピットイン！
とりあえず、まだ余裕がありそうなので先鋒こひに決定！
先に入ってもらう
オレはしばらくのちコンビニに入って立ち読みしながら待つ
５分後、出てこない
とりあえず、少しつらくなってきたので小便をして間をもたす
１０分後、まだ出てこない…
内股になってきて、脂汗が出てくる…
もう立ち読みしている余裕もありません
もう、こういうプレイですか？ぼく放置ですか？と自虐的になる
パラダイスの中で満足感に満ち足りた一人の男がいるはずなんですけれど、出てきてくれません
もう、どうでもいいからそこをオレに渡せ！はよ出て来い！と消えそうな意識の中で念じる
もうダメ…なにかが出ちゃう！とオレの頭の中に野外でプレイという選択肢が浮かんできた時に＜もち外は大雨ｗ
目の前にスッキリした顔のナイスガイがパラダイスから出てきました！
ＫＧ『オメー！おせぇよ！』
こひ「だって、長いもん！だから、先でいいの？って聞いたでしょ？」
と短い会話のちハイタッチで選手交代、オレ様がリングイン！
・
・
・
人生ってステキですね…
つーか、最近は月イチでこのネタが出ているようなので後は割愛！ｗ
もうダメね下品な人間ってｗ

そんなわけで、生まれ変わった２人は出発！
少し、おさまっていた雨もピットイン中に雲がおいついたらしくてまた豪雨
オレはもう生まれ変わって五感が研ぎ澄まされているのでまったりのんびり運転
途中、豪雨の中を走るバイクを発見！たぶんホンダＪＡＤＥかな？
つーか、テールランプ切れてる
この雨の中だとマジで危ないっしょ？
とりあえず、止めさせてスカイラインの４灯のうち１コあげようかと思ったんだけど
地元の人だったらしく細い路地を曲がっていきました
これがまだ他県ナンバーだったら止めてたな…
球切れって怖いねぇ…

で、浜松の街をぬけて磐田バイパス、袋井バイパス、掛川バイパス、静清バイパス、富士由比バイパスと快適に走って
沼津に到着
いや、いいわ！信号少ないしこれで無料ってスゴイやね…
でも、そう何度も使いたくはないなぁ…
だって、これで沼津から東名にのるんだけれど
沼津−東京が普通車￥３０００
岡崎−東京が￥６５００
差額３５００円って微妙よね？
特に今回は２人だから割れば１７５０円…
岡崎から東名にのっていれば１時間から２時間早くついただろうにね…
タイムイズマネー、金を取るか、時間を取るかですね
これからは時間をとりますね…

東名にのったあとはトラブルもなく順調に走行
まぁ、そろそろ休憩をしますか？ってことで足柄ＳＡにピットイン
で、トイレの個室に入っていく２人…ｗ
なんなんだかねぇ？
もう、帰りの道中の印象って「スカイラインお前もか！」と「トイレをめぐる戦い」しかイメージないわ…ｗ

目向け覚ましに熱いコーヒーを飲んで出発！
結局、運転はオレが続行
なんか元気だったんでね〜
雨もおさまってきて快調に山を降りて、横浜町田ＩＣで降りて保土ヶ谷バイパスで保土ヶ谷ＩＣへ首都高神奈川線→湾岸線と順調に走って
空も白みかかってきた朝５時に無事到着
まず、満タンにして清算
つーか、帰りは刈谷からリッター10ｋｍで走ってるし！
すごいねぇ…

とりあえず、この３日間の交通費は
高速代　15000円
燃料代　13000円
駐車場代12000円
合計４万円
割り勘で２万円か…いいんでないかな？
ただし、合計額の1/3が駐車場代ってのもなぁ…
来年行くとしたら考えないとなぁ…
つーか、来年も行くのか？ｗ

ま、こひ君と別れて帰宅
荷物をおろしたり片付けたり
シャワーから上がってビールを飲む頃には６時を過ぎていました

まぁ、ほんとにいろいろあった３日間でしたね
つーか、前後１晩中運転しているから
２泊５日？うち車中泊が２泊ｗ
そりゃ長いわ
つーか、過酷だわｗ
そのぶん楽しかったけれどね
ホント、楽しかった３日間でした♪

KGW ｜MAIL