ことの発端は今年の夏のＦＺＲオーナーズクラブ(ＦＯＣ)の全国オフ
箱根での開催で富士スピードウェイ(ＦＩＳＣＯ)での体験走行など予定てんこ盛りだったのが
終日にわたる降雨のために何もできませんでした
だから、オレもバイクでの参加をあきらめて車で行ったんですけどね＜酒飲みにｗ

で、リベンジオフをやろう！ってなハナシになったんですよ
まぁ、そのうちにってカンジだったんだけど
大問題が！
ＦＩＳＣＯが今年の９/１５を最後に２００５年の春まで休業してトヨタの資本介入による大改修をするらしいんです
で、その改修によりコースレイアウトがガラリと変わっちゃうんですんよ
名物である1.5ｋｍにも及ぶストレートはそのまま残るらしいんですけどね…

で、ＦＩＳＣＯ体験走行！
あくまでも体験走行なので普通のカッコでＯＫ！
先導車つきで３周２０００円
まぁ、レーシングスーツでなければコケたときに路面がおろしがねになるから、先導車つきのゆっくり走行がいいわけで…

でも、9/15の最終営業までに体験走行ができるのって9/6だけらしい
もしかしたら9/15のファイナルイベントにパレードランみたいなカタチでできるかもしれないけど、それは決定事項ではない…
ってことは、ライセンスを持たない人間にとって9/6が現行のコースを走れる最後のチャンスってわけなんす！
こりゃ、ムリしてでも行かないと！ってわけで
ＦＯＣの有志と行くことに…
まぁ、一応お尻あいなｗ　こむＫちゃん・こひ君・今やん・キテ君・かや君にも声をかけたんだけど
いきなり、数日前に連絡をいれたもんだからそれぞれの予定があって、「行こうかな？」って返事くれたのはこむちゃんのみ
まぁ、突然だったからしゃーないけどね

そんなわけで、ノンビリと準備して５時半に出発
湾岸Ｒ357に出て千鳥町から首都高へ湾岸線を走って横浜へ
つーか、首都高に乗る前に左肩が痛くなる…
全然治ってねーな…（涙
で、神奈川線・保土ヶ谷ＩＣから横浜新道でＲ１
茅ヶ崎からＲ134
そのまま西湘バイパスで小田原
で、箱根ターンパイクで箱根の山を登る
そして、たどりついた大観山はキリで真っ白…
さくっと、走る気が失せる…
とりあえず、芦ノ湖畔まで降りてブラブラ
芦ノ湖スカイラインから箱根スカイラインで長尾峠へ
途中、折り返して走りこもうかな？と思いつつも
左肩が微妙に痛いのと今日はコルセットをし忘れたので腰が鈍く痛いｗ
もう、走る人間ボロゾーキン状態なのであきらめる
てゆーか、ホントＦＺＲをあつかいきれていない…
ＥＸＵＰがないことからの低速でのトルクのなさが原因だと思うけど
山道ではシフトがすんごいシビアなんす
コーナリングに少し気が行くとギアがあわない…
ムリにシフト落として後輪ロックみたいなカンジで
コースアウトしたり、何度もコケそこなう
ただただ、オレがヘタくそなだけなんだけどね…
正直、オレはこんな扱いきれないバイクに乗っちゃいけないんじゃないかとヘコむ
ホント、曲がれない曲げれない
自分のヘタさ加減にハラがたつ…
大事にならないうちにもう乗るのをやめたほうがいいんじゃないかと思ってしまう
ハッキリ言ってこんな気持ちでバイクに乗るなら乗らないほうがいいのかもしれない
まぁ、シフトがうまくいかないのは左腕の調子が悪いせいもあるっていいわけしとく？ｗ

ま、そんなカンジでベッコリとヘコみながらも
御殿場に下りる
待ち合わせの時間までは１時間以上ある
ってなわけで、富士山にのぼろー！
もう、日本一の富士山！
自然がいっぱい富士山♪
樹海はヤバイぞふっじっさぁ〜ん♪
そんなわけで、滝ヶ原の自衛隊駐屯地の脇をかすめて登る！
ひたすら登る！
戦車を見ながら登る！

新五合目までは時間的にムリなので途中で曲がって御殿場登山口太郎坊へ
しかし、1300ｍをこえたあたりからエンジンがゴボゴボいいはじめる
前の車にひっかかって回転落としたのが運のツキ…
5.6000でクラッチミートさせてなんとか前進
したら2.3000まで回転落ちて時速10キロぐらいでゴボゴボ…
進む距離と反比例して上がる水温油温…
なんとか、標高1500ｍの太郎坊に到着
もう涙目…
まぁ、帰りにエンジンかからなかったら惰性でおりようと本気で思いましたｗ
記念撮影もそこそこ、このままでは待ち合わせに間に合わないのでＴＡＫＥＺＯＨさんに連絡
電波立ってるのにつながりません…
急いでバイクにまたがってエンジン始動
フツーにかかってくれた！（泣
急いで標高600ｍあたりまで降りる
標高差約900ｍを6キロぐらいでかけぬける
つーか、10分ぐらい？
あっというまでした
重力ってスゴイねｗ
で、連絡してから直接ＦＩＳＣＯへ

ゲート前でぽえ〜っとしてたらこむＫちゃんがファイヤーストームで到着
ほどなくＦＺＲ数台も到着
'91ＦＺＲ1000のＴＡＫＥＺＯＨさん
'89ＦＺＲ750Ｒ(OW-01)のこゆぞうさん
'90ＦＺＲ250Ｒのごーどん君
'88ＦＺＲ750をトレーラーに積んできたとっちゃさん
の４人
入場料を払って入場
ピット裏のコントロールタワーで体験走行の受付と手続きをさくっとすませる

とりあえず、開始時間の12:10まで時間があるので雑談してすごす
つーか、うちら以外にも数人バイクの体験走行参加者がいたけど
ＳＷ-1のにーちゃん、膝丈のズボン…
おいおい、それっていいのか？
つーか、受付も金をはらってチケットとステッカーをもらうだけでその他ナニもなし
誓約書とか書かなくていいの？
なんかおかしい
いくら体験走行っても一応サーキットなのに…
こんなに気軽に走れていいのか？
なんかふに落ちない…

「ストレートで何キロぐらいだせるんだろう？」
『つーか、ドコでブレーキかける？』
「100の看板でしょ？
　昔、後方排気のＴＺＲでレースしてた時はそうだったよ」
『したっけ、１コーナーのグラベルのえじきだべｗ
　つーか、後方排気ってマシンの重さが軽く100ｋｇ違うでしょ？』＜ＴＺＲ約150kg、ＦＺＲ約250kg
「じゃあ200で楽勝！」
『そりゃ、こえ〜ってぇっ！パナのゲートでいいよ！200看板の100ぐらい手前でしょ？』
「ヘタレじゃんｗ」
『ヘタレで悪いか！ｗ』
ってなカンジで談笑しながら待っていたんですけど
受付した時に「バイクは車の後ろを走ってもらいますので、車の列の後ろについてくださいね」って言われていたんですよ
気がついたらピット裏のコントロール前、ズラ〜っと車の列ができてるんですよ
もうね、列の後ろがわからないくらい…
メッチャ、車が並んでるんです
もう、どうしましょう？ってカンジです
やっぱ、最後だからでしょうか？すごい人気みたいです
まぁ、車もバイクも値段は2000円で同じ、で車の場合定員までの乗車がＯＫってヤツですからね
ヤル気マンマンなＧＴ-Ｒから家族連れフル満載なワゴンまで…ｗ
後部座席に不安そうな顔したおばーさんが乗ったカルディナが気になるｗ

まぁ、ピットまで車が移動した後についていけばいいことを確認して、ピットに移動…
一応、２列に並んだんだけど車多い…
とりあえず、車両が多すぎるので２回に別れて行われるらしい
もち、バイクは最後なので後から来る車に前におくって
ピット側の車列の後ろに陣取る

時間になって、コース側の列がスタート！
暑いんでメットもジャケットも脱いでサインボードエリアから見学
おいおい！みんなストレートで全開くれてません？
『なーんだ、みんなヤル気マンマンじゃん？ｗ』
「結構だせるじゃん？出してるジャン！」
「オレらもいけっぺぇ〜？」
『マジいくのぉ〜？オレは半分だけ全開ねｗ』
ってなカンジに見てました…ｗ

で、１組目の走行も終わって２組目がスタート
ついに自分たちの番です
先頭はＦＺＲ1000のＴＡＫＥＺＯＨさん
ＦＺＲ750Ｒ ＯＷ-01のこゆぞうさん
その後ろにＦＺＲ1000のワシＫＧＷ
で、ＦＺＲ７５０のとっちゃさん
ＦＺＲ250Ｒのごーどん君
で、ＶＴＲ1000ＦのこむＫちゃん
その他後ろには
ＴＺＲ250ＳＰＲのおっさん
ＣＢ４００なにーちゃん
ＳＷ−１の膝丈にーちゃん

ピットロードを出て１コーナーへ
Ｒのきつさよりも高低差に驚く…
旧コースから３０度バンク(すりばちバンク)をはぶいてムリヤリにつないだ感がアリアリ
つーか、前がつまっているんでノロノロですけどね
そりゃ、先導車があってその後ろにウン十台の車があって、さらにその後ろだからね…
ダラダラと最終コーナーまで走る…
ピットからのアウトラップは絵に描いたようなサイティングラップ(コース状況を見る周回)でした…
とりあえず、マーシャルボックスにゃ人がいないのでコケたら地獄、イエローもでません
マジで気をつけないと…
車列は最終コーナー手前のダンロップで停止
先頭のＴＡＫＥＺＯＨさんが意地でもストレートだけはクリアな状況で走りたい様子♪
さすが関東支部長！
つーか、全体的にそんな流れｗ

まぁ、ＴＡＫＥＺＯＨさんが間合いをとってからマッハで消えていく
すぐ前のこゆぞうさんも後ろに合図してから加速
オレも10〜20ｍくらいの車間でそれについていく
ローでレッドまでひっぱって110
２速、３速とあげてコントロール手前で200突破＜公道ではありません
つーか、さすがＯＷ-０１！
レースベースの限定車です
750だけど速い！全然追いつけません…

とりあえず、１周目は様子見なので200ｍ看板の100ｍぐらい手前のパナソニックのゲートをくぐった時点でスロットルをオフ
この時点で220ぐらいだったかな？で、無意味に４速にあげるｗ
で、ポンポンポンとシフトダウンしながらブレーキングして１コーナーへ
つーか、余裕をみすぎたら速度を落ちすぎて１コーナーで止まりそうになってるオレｗ
でも、１コーナーからサントリーコーナーに抜ける頃にはもう前がつまってる…
ホント、1.5ｋｍのストレートだけ体験走行だｗ
そのままトロトロ走ってヘアピンからダンロップへ
その頃にはつまりすぎて最後尾であるバイク組の後ろに先導車がついてしまう…
つーか、最後尾であるオレらを抜くなってアホＧＴＲ！
オメーらは周回終わってんだからおとなしくピットインしとけっての！
なに色気だしてんだかなぁ！
まぁ、もう１本ストレートで最高速をだして終りかな？と思いながら最終コーナーを立ち上がったらマーシャルカー代わりの救急車から係員のにーちゃんが運転席から乗り出して
「ペースダウンしろ」って手を下げてる
なんか、これで萎えてしまったので、最高速トライアルをする気など失せる
まぁ、200でやめて流す
で、早目にブレーキングしてまたもや１コーナーで失速ｗ
後ろのとっちゃさんに迷惑をかけちゃいました
申し訳ありませんでした
で、自分がペースを落としたせいで前との間隔があいたのでダンロップまで気持ちよく流せました
300Ｒはすごかったわ
全開で曲がれた…＜怖かった（泣
もちろん、ヘタレなノンビリ走行でね♪
つーか、救急車から出てたサインを前の２人は「早くいけ！」と受け取っていたらしくて、マッハで走ったらしいですｗ
確かに微妙なサインでしたけどね…ｗ

で、あっという間に３周の体験走行が終わったんですけど
コースが広すぎてラインわかんね〜！
まぁ、つきつめて走るなら皮ツナギを用意してライセンスをとって練習走行しろってな…
でも、バイクだったら改修後の新コースのほうがおもしろいかも？
いや、楽しみました！
３周だけど楽しめました！
走り終わってみんな笑顔でホクホクです♪
まぁ、これに不満で納得行かなかったらライセンス〜（以下ｒｙ

体験走行も終わって５人で興奮しながら「あーだこーだ」と感想をいいあう
で、落ち着いたら「これからどーするよ？」ってカンジに
オレはベツに観光をしにきたわけじゃないけど１箇所見たいとこがあるんですよ
旧コース、すり鉢コーナーと呼ばれた１コーナーの30度バンク！
もう使われなくなってだいぶたって朽ち果てているらしいんですけど…
やっぱ、せっかく富士に来たんだから見てみたい！

ってワケでみんなで行くことに
バイクの準備をしようとしたら
ＴＡＫＥＺＯＨさんが「とっちゃさんの車で行こうよ！」と言い出す
でも、全部で６人
とっちゃさんのランクルは５人乗り
乗り切らない…
はてさて、荷台にでも乗るか…と思ってたら
「乗れないヤツは後ろのトレーラー乗りゃいいじゃん！」とＴＡＫＥＺＯＨさん
あ！な〜る！
後ろに乗れるトコがひっついてるじゃん♪
おまけにここは公道ではない！
そんなわけで運転するとっちゃさん以外全員がトレーラーに乗る
オレなんか後ろに積んであるＦＺＲ750にまたがってるしｗ
とりあえず、バックするときは全員がソナー状態ｗ＜ガッツ石松
ピット裏からグランドスタンド裏を走って30度バンクのほうへ
積載量350kgのトレーラーに200ｋｇ以上のバイクを積んで
さらにその上に５人＜何キロとは言わないけどねｗ
人間だけで３５０超えてそうだｗ
おまけにタイヤの空気ぬけてるし、２枚だけのリーフコイル…
ポワンポワンとした魔法のカーペットみたいな乗りこご地
でも、風が気持ちいい〜♪
ぶっちゃけ、こえ〜！ｗ
昔、軽トラの後ろに乗ったことを思い出すけどそれよりも怖いｗ
治外法権万歳！

30度バンクを内側から見て下からスリバチなのを確認
まぁ、改修工事のため(ショートコースができるらしい)造成中だったけど
もう、バンクは１部取り壊されていました…
で、ジムカーナ場に足をのばして見学
練習走行だったので、走り的にはイマイチでした…
もっと熱い走りが見たかったな…
そのあとは戻って、１コーナーエンドへ
上から３０度バンクを見る
昔はフツーに中に入って見学できたんだけど、残念ながら今は立ち入り禁止になっています
まぁ、ちょろっと(数ｍほど)入ってみましたｗ
結構角度あるのね…
むかしはココをレーシングマシンが駆け抜けていたってスゴイなぁ…
こんなトコ走っちゃあぶないだろ？と思いつつも見たかった気がする…
しかし、30度ってけっこう危ないっしょ？

まぁ、３０度バンクは使われることはなくても１部をモニュメントとして保存するとのことです

バイクを置いているピット裏に帰ってきて
「見学も終わったしさぁ帰ろうか？」ってとこで大事件発生！
え〜、立ちゴケしました…
いや、ギヤ入ってんのにエンジンかけちゃってそのままコテン♪って…
本来ならサイドスタンドとクラッチに安全装置がついててエンジンかからないんハズなんだけど
どちらもキャンセルされてまして…
つーか、ニュートラルにしてなかったオレが悪い…
でも、してなかったっけ？
おかしいなぁ…

で、単独の立ちゴケなら良かったんだけど
となりにはごーどん君のＦＺＲ250Ｒが…
とりあえず、ガシャン！って接触
オレのＦＺＲの左のミラーがごーどん君のＦＺＲにあたって吹っ飛ぶ
ゴードンＦＺＲのカウルが一部欠けて、ヒビがはいる
もう頭の中真っ白です…
自分の過失で自分のバイクを傷つけてしまうのはしょうがないけど
人様のバイクを傷つけてしまう
もう、泣きそうです
完全に倒れる前に踏ん張った＆まわりが助けてくれたので下敷きとかにならなかったから、まだ良かったと思っておこう…

とりあえず、この後に御殿場まで降りて食事する予定だったので
その時に接着剤を買って応急処置をしようってことで
もう、オレのミラーなどどうでもいいｗ

オレが先導して御殿場に出る
さすがにミラーが片方しかない時に前を走るとキツイわ…
この後の予定があるこむちゃんと別れてファミレスへ
自分は接着剤を買いにお出かけ
普通の接着剤とゼリー状瞬着を買ってファミレスに戻って駐輪場で１人で補修する
とりあえず、割れたところに接着剤でつけて、乾くまで表側をビニールテープで補強
裏側にゼリー状をもーりもり♪
そこまでひどい状況じゃなかったのでさくっとなおる
良かった…
どうやらこれでいいみたいで…
ごーどん君ホントにすみませんでした
カウルを弁償しなきゃダメかな〜って思ったんだけど
話の流れからオレがゴードン君にサイレンサーをあげることに…
つーか、オレＦＺＲ250Ｒ用のサイレンサー持ってるんです
高校時代に自分のバイクにつけてたヤツがナゼかオレの手元に…
いや、将来ＦＺＲ250Ｒ(91･白/赤)が欲しいという妄想があるんで捨てないで残しておいたんから倉庫にあるはず
ただ、春に倉庫を建て替えたときにかなりのものが行方不明になっているのでわかんない…
あとは、今度メシでもおごります！

つーか、オレが補修終わって中に入った頃にはみんなほぼ食い終わっているような時間でして…
朝からサンドイッチ２切れしか食べてないんだけどね…
でも、寝てないんで食ったら眠くなりそうなんでドリンクバーにする
まぁ、まだ動揺していてとてもじゃないけど食う気にならないってのもある…
そんなわけでカプチーノ５杯飲みました♪
これで帰りの高速も安心ｗ

で、ファミレスでみんなと別れて自分は給油
ＦＺＲではじめてのセルフ
まぁ、昔はしょちゅう自分で入れてたんだけどｗ
でも、最近は結構セルフを利用してますね
ま、この話はベツのときに
とりあえず、ＫＧＷ名物フチきり満タン！ｗして出発
御殿場ＩＣから東名にのる
結構車が多い…
ベツにぶっ飛ばして走るつもりはないのでテキトーな車の後ろについてコバンザメ走法
つーか、左のミラーがないので車線変更が怖いのよね…
そんなカンジでまわりの流れを見ながらまったりと走ってました

東京料金所から首都高３号渋谷線まで渋滞らしいので
混雑している横浜町田ＩＣでおりる
保土ヶ谷バイパスに出たら大渋滞…
まぁ、ソロソロとすりぬけ
保土ヶ谷から首都高神奈川線に入って湾岸線にぬける
そのあとはひたすらまっすぐ走る
つーか、ねーむーいー…
マジで眠い！
カプチーノ５杯じゃきかないのか？
途中、珍しく有明から葛西まで自然渋滞
まぁ、軽くペースが落ちる程度だったので
テロテロと流れにのって走る
千鳥町でおりて湾岸Ｒ３５７へ
まぁ、土曜の夕方なんでそりゃ混んでる…
眠い目をこすりながらすりぬけて走る
両方のほっぺをパァ〜ン！ってはたきたいくらいなんだけど、メットかぶってるからなぁ…
１７時に御殿場を出てちょうど２時間
１９時過ぎに帰宅
疲れた…眠い…
体が重い…

まぁ、長い１日でした
楽しかった
疲れた…
まぁ、行って良かったやね〜
おつかれさん〜♪

正直、サーキットって魅力的なんだけどね
ツナギ買わにゃならんし
なによりＦＺＲ1000は扱い切れんわ…
まぁ、体験走行もいいけどあくまでも体験だからね…
オレはツーリングライダーでいいわ…

KGW ｜MAIL