時事ネタはもう止そうと思ったんだけどなあ。俺がこんなトコに書いたって仕方ないし。
というワケで成立しちゃいましたね。憲法改正への第一歩であります。もっともどこをどう改正したいのかは謎ですが。意地というかムキになってるというか執念というか、そういうモノを感じます。いやまあ、憲法改正自体には賛成なんですよ。私も。俺と私が混在してますがまあいいよね。てかこれだけ世界が変わってるのに憲法は１字たりとも変えんというほうがオカシかったワケで、私のような馬鹿でもこれは変だな、とかこれはもう要らんだろ、とかそういう程度の認識くらいはあるのですよ。やっぱり。ま、具体的な事を私が論じたところで耳を貸してくれるヤツは日本中に５人とおらんだろうから止めとくけど、本来ならそういう議論を先に済ませて、さてそういう事で改正したいと思いますがここはひとつ国民投票でどうよ、と来るのがスジというか人の道という気がするんですけどね。改正内容それぞれについての賛否を選べるようにしてくれるならまあ、後付けでもいいかも知れんけどそういう事でもないみたいだし。国家の方針でありあるべき姿を定義する最高法規に関する事案としては何とも乱暴というかオソマツな感を覚えざるを得なかったりするワケであります。政府のそういう姿勢をここしばらくのキナ臭さと関連付けないようにする、というのは少々難しいワザでありまして、これはやはりそういう事なのかなあと。それならそれでここ一発、台湾と国交回復でもしたらどうでしょうかね。そこまで根性見せる気はないのかな。（笑）

文字通り、この国がこれからどっちへ向かうのかを決める大一番であります。楽しみかつ厳粛にその時を待ちつつ、イザとなったら逃げられるようにどっかに移民申請でもだしておきましょうかね。

いやあ、長かったねえ。
今日行われた上海の中国ＧＰ、スズキのホプキンスがmotoGP初のお立ち台ゲット。３位とはいえ立派なモンでございますよアナタ。アナタって誰じゃっ？！９９０ｃｃの時には、まあハッキリ言って全然ダメだったのだがあれはやはりパワーが出ていなかったという事だったんだねえ。いやよく頑張りました。スズキもよくサポートしました。もっとも以前の状態じゃベテランは乗りたがらんかったんだろうけど。８００ｃｃになってやっと、我がスズキも同じ土俵で勝負ができるようになったと。いやあ嬉しいうれしい。何を書いているんだか自分でもよくわからんが、ま、これからが楽しみという事であります。
ちなみに１位ドカのストーナー、２位がロッシ。ホンダ車がいないというのが大変に清々しい。（笑）それにしても今年は速ええなあ。ドカ。

というワケでまもなくＵＤがその７年間の歴史に幕を閉じるらしい。
歴史というほど長くはない気もするが、コンピュータの世界で７年前というのは太古の昔。そりゃいまだに７年前のパソコンをサブ機とはいえ現役で使ってるヤツもいるワケで（俺だが）これはシミッタレというより懐古趣味、いわばクラシックカーを楽しんでいるようなものだ。違うか。違うな。くそ。４コア欲しいなあ。もういっぺん値下げしねえかなあ。

で、その理由というのがどうもねえ。分散コンピューティングの基礎技術の確立及びその有効性の立証というその使命を達成したと言うが、だったら役に立つのはこれからじゃん、と。むしろ併記してある次期バージョンの開発に失敗したとかヨソは大規模な組織にスポンサーされてるとかその辺のカラミなんでしょうかねえ。やっぱり。

記録によると俺が参加したのは０１年の１０月らしいので、５年半続けていた事になる。とはいっても電源切らなかったくらいで特には何もしなかったワケだが。ただインストールしたというだけで普段はその存在すら忘れていたもんなあ。参加してたという実感は実はあんまりなかったんだよね。とはいえタスクバーのすみっこにいつもいたＵＤアイコンが消えてしまうのはちょっと寂しいね。
ま、これが少しは世の役に立ったと信じたいモノであります。さて、次は何をやりますか。

http://grid.org/notice.htm

というモノを買ってみた。
発行は財団法人日本水路協会。やや胡散臭い香りなども漂う感はないでもないが、他に選択肢はない。どうせお役所仕事みたいなボッタクリパンフレットだろうと最初からアキラメているのである。じゃあ何で買うのかというと、何となくボート乗りっぽいじゃあないですか。そういうモノを持っているという事が。つまりはそもそも必要ですらないワケで、頭の悪い見栄っ張りの典型的な衝動と言って良い。俺じゃ馬鹿たれ。
買ったのは本州南岸１（Ｈ−８０１Ｗ）というヤツで、掲載範囲は東は野島崎の手前富崎漁港から西は大王崎まで。もっとも大王崎がどこなのかは知らん。多分、海の彼方だろう。なのに東が東京湾の出口に当たる辺りというのは範囲的にやや偏った感もあるが、どうせ限定沿海ではその辺までしか行けんのよね。それにウチらの田舟で太平洋に乗り出すというのは自殺するのとあまり変わらんし。自殺したいならもっと簡単で安上がりな方法がいっぱいある。

というワケでページを開いてみる。なかなか上質な紙に見やすい色刷り。耐水性はどうなのかね。そのうち試すハメになるんだろうが買ってすぐの本に水をかける根性は俺にはない。広域図、といってもＢ５だから縮尺はキビシイが周辺図と各港の目標、特徴、利用上の注意などが書いてある。給油できる港がわかるのは有難い。もちろん、周囲の水深や障害物、漁網の出現目安なども網羅されており、各地図ごとに小さなコンパスローズが書いてあるのも何となく可愛くて好印象。こりゃ意外と使えそうじゃん。見てても面白いしね。ここ行ってみたい、とかここ釣れそうじゃん、とか色々とイメージが浮かんでくる。￥３，９９０円というのが出版物として妥当かどうかは議論の余地もありそうだが、販売部数が極端に少ないだろうからそれを考えれば仕方のない値段かも。と、馬鹿ボッタクリ技術マニュアルを山のように買わざるを得ない日雇いプログラマは思ってしまうのだがどうよ。

というワケでこれは面白い上に立派な実用書でもあります。見ててワクワクしてくる本なんてそんなにザラにあるワケじゃないです。迷ってる人、買いです。ちょっと高い気はしますが持ってる価値はあると思いますですよん。

と言っても郵送だけど。
何とか証明郵便というヤツで届いた。さっそく開けてみる。ううん、これが免許か。第一印象は何じゃこのセコ板は、というモノだったがそれも仕方ない。だってこんなん、１５分もあれば偽造でき。いやいやいや。そういう事を言ってはイカンのだな。きっと。そんな事はないです。偽造はできません。できないッ！
でもさあ、きっと何か防止策がとられてるんだよねえ。ま、海の上で携帯するモンだからプラスチックなのは仕方ないけどさ、デザインとか色使いとかもうちょっと何とかならんのかねえ。どうも安っぽいというか有り難味がないというかチョロいというか。海上保安庁の臨検でも受けりゃ霊験あらたかなおフダだという実感が湧くのかも知らんけどさ。（笑）
とはいえまあ、これで大手を振って操船できるワケでありますが、前回の出船から早くも２ヶ月。今ごろはもう船底海苔まみれ甲板鳥のフンだらけとかなんだろうなあ。きっと。ま、寒かったしね。やはり遊びなんだからビシッと楽しくやらなきゃいけませんよね。辛いつらいと思いながらダラダラやってたら仕事と変わらんのです。これからですよ。これから。