７時前に起きてしまう。小雨。今日のルートはずっとワインディングなので晴れて欲しかったのだが。大量に朝食を摂って１０時に出発。Ｒ２９２で志賀を横切る。雨なのであまり飛ばせないね、などと言いつつもあまりの遅さに耐えかねて車を次々とパス。晴れてりゃ気持ちいいだろうなあ、この道は。信州中野から長野道・中央道とひたすら高速。覆面をブチ抜いて急減速という場面もあったがそれ以外は談合坂周辺の渋滞を除いて至って順調。５時前に帰着。走行距離７００Ｋｍ弱。天気のいい日にもう一度行きたいな。
今日明日はツーリング。頑張って４時に起きる。寝たのが３時だからかなり頑張らないと起きられない。なにしろいつもはまだ仕事をしている時間だからなあ。集合が滅多に走らない関越道のＰＡなので時間の予測ができない。ちょっと早めに、と５時に出たら５時半に着いてしまった。他の連中ももう着いており、じゃあのんびり行きますかなどと言いつつとてもここには書けないスピードでぶち飛んで行く。沼田で降りて草津を目指すが時間が余るので野反湖を見物。死ぬほど不味い蕎麦を食わされて皆、怒る。草津を通り過ぎて渋峠まで流し、一服してＵターン。ここまで雨に降られていなかったのでカッパを脱いだらやっぱり降ってきた。ズブ濡れで宿に着き、温泉で暖を取って夕食、小雨になったので散歩などもする。猥雑な雰囲気や建物の感じから、ここが「千と千尋」のモデルではないかなどと話すが本当かどうかはわからない。クタクタになって１０時就寝。健康的だな。
仕事が一段落したのでバイク屋へ。懸案であったエンジンチューニングの話を詰める。腰下メンテ＋ボアアップ＋ハイカム＋バルブ周り一新ｅｔｃとほぼフルセットで発注。過去の実績では後軸１４０馬力程度であろうという事で、これはもう文句なし。てかやり過ぎかも。さて、未払金の回収をせねば。
宮古から無事帰還。やはり４ヶ月間の引きこもり奴隷労働は体力を極限まで奪い去っていた。到着２日目に２８Ｋｇのキハダマグロを釣り上げたまでは良かったが、それから最後の日までずっと筋肉痛に悩まされた。本命のＧＴはまともに竿も振れずボーズ。もっとも水温が高すぎてコンディションが悪かったせいで、ＧＴをキャッチできたのは３人中１人だけ。それも５〜６Ｋｇのベイビーサイズ。それでも釣れれば嬉しいんだけどね。
早くも日焼けの皮がむけ始めた。いったいどうすりゃ長持ちするんだろう。
気がついたら火曜日。明日から宮古で取材だ。あわてて釣り道具を引っ張り出すとこれがかなり悲惨な状態。ラインはボロボロで魚がかかったら切れる事は間違いなく、巻きなおそうにもオイルが切れていて錆っぽい音までする。分解・注油してＰＥ５号を３００ｍ巻き込み何とか復活。ルアーの針も錆びているが面倒くさいので現場でやる事に。必要最低限のモノだけに絞込みパッキング完了。それでも１４Ｋｇもある。プラスかなりごつい竿ケースなので本当はもっと重いのだがどういうわけかオーバーウエイト料金は取られた事がない。偉いぞ、国内線と言いたいところだがあんなに高くては荷物くらい負けてもらわないとね。やれやれ、久しぶりにプログラムの事を忘れられそうだ。
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