| 2002年10月22日(火) |
連休はやっぱり混むんだな・・・ |
いつものように仕事をしているとメール着信。やれやれ、また追加仕様かと思ったら来週末の沖縄ツアーのチケット取りを頼んだヤツ。取れたのかな、と開けてびっくりドタキャン通知。おいおい、マジですか。慌てて電話をする。個人的な事情なのでここには書けんがまあ仕方がないと言わざるを得ん状況。中止するワケには行かんのでネットで調べて電話しまくる。曰くエアが何時になるかわからん、もういっぱい、便指定は不可etc・・・けっこうピンチ。
仕方なく旅行代理店に出向いて交渉。往復とも昼便になりますなどと平気で言いやがる。2泊3日で往復昼では日帰りと変わらん。何とかしろすぐ探せ今探せとゴネまくり、1時間以上かかってどうにか往朝復夜便を確保。ハァ、ひと安心。安いパッケージにイヤな顔もせず対応してくれたJTBに感謝!
| 2002年10月20日(日) |
そろそろ一段落・・・かな? |
零時にプログラム発送。丸1日かからずに1本組んだ事になる。さすがにバテきって「今夜は寝ます」とメールに書き加える。それくらいいいよね。さあ寝よう早く寝よう脳ミソが溶けるまで寝ようと思っているうちに夜が明けた。やれやれ、何てこった。
夕方から某掲示板のオフ会。沖縄料理屋に集まって飲む。久しぶりに泡盛の水割りをチビチビと舐める。馬鹿話とアルコールで少しは頭の緊張が溶けた、かな。でももうひと仕事あるんだよね。くそお、早く行きてえなあ、沖縄。
オーストラリアGPは結局ロッシが優勝。上位5位がホンダというテイタラクで、わがスズキはというとプロトンにも及ばぬ9位が最高位。2ストの後塵を拝するとは情けない限りぢゃの。
信じられん事にまだ忙しい。バブルの頃を思い出す忙しさ。残念な事にバブルの頃ほどの実入りはない。おまけにバブルの頃ほど若くもないしね。40過ぎて徹夜連発は辛いぞ、と夜中の1時に届いた仕様書を前に実感する。やれやれ、どうしろと言うのだ。
夕方から友人と会う。少しくらい外出せんと身体がおかしくなる。来月の沖縄に向け各旅行会社のツアーパンフレットを持ち寄って検討。今年は去年より少し高いね。9/11のダメージがそれだけ大きかったという事なのだろうなあ。それでも3万円前後でいくつか選べた。まあ、あまり贅沢を言ってはイカンな。
| 2002年10月16日(水) |
半徹夜1週間目・・・ |
ほとんど徹夜が今日で1週間。思ったより保つモンだなあ。あはははは。そろそろ気が変になって来た感じだが仕方がない。正気だったら暴れてるだろうからな。今のプロジェクトが終わったら沖縄にでも行ってこよう。
MotoGPもシーズン終盤、マレーシアでの我がスズキはケニーが8位梁が11位とやっぱりもうひとつ。でも梁の順位が出るたびに上がってきているのはいい兆候だ。来年は期待できるのだろう。と思いたいところだが来年はドゥカティの参戦、アプレリアもコリン・エドワーズが搭乗とますます混戦模様。しかもホンダの211Vも台数が増えるらしいから、少々調子が上向いた程度でどこまで戦えるのか・・・残り2戦、結果を出して来期への期待を確信に変えて欲しいぞ。
ふと気付いたらこの4日間ほとんど寝てなかった。うち1日は釣りに行っていたせいだが疲れる事には変わりはない。どうやらこれが火曜の朝まで続きそうな気配。久しぶりに逃げたくなってきたぞ。 忙しいと困ることは多々あるが、一番困るのは太る事だ。徹夜→バテる→食う→でも動かない→デブ一直線という典型的な図式がいとも簡単に実現する。一段落したら少し時間をもらわんとなあ。少し身体を動かさないと。
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