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■ かぶぶるるん
年末から気になってたことがある。
カブほったらかしや。
あれ以来カバーかけっぱなしで、一度も触ってない。
冬の寒さの中2ヶ月放置プレーして、エンジンかかるんかな…
あ、バッテリーは…
思い立ったが吉日が座右の銘である私、つまり、思い立たないと吉日ではないのである。
今日まで2ヶ月ちょい、カブのエンジンかけるのを思い立たなかった。
気にはしててんけどね。
思い立った今日、出勤前にガバッとカバーを取り、久しぶりに対面した。
ありゃ、汚い…
そりゃね、東京往復の汚れそのままやもん。
ひしゃげた両ミラー、プレスキャリア、純透明のブレーキランプカバー。
大変やってんな…
でも、改めて見て気が付いたことがひとつ。
ステップ曲がりすぎや。
こりゃ叩いても直らん。
だってさ、真後ろ向いてるもん。
叩き直すには、シフトペダルはずして、ステップを真下に叩いて、その横から叩いて横位置を直して、それから下から上位置を直すように叩かなあかん。
さすがに折れるやろ…
問題のエンジンはキック10発弱でかかった。
意外とすんなりで、元気よさそう。
レッグシールドの中覗いてみたら直キャブやった…忘れてた…
バッテリーはやっぱりちょっと放電してたみたいで、ブレーキ踏んだらNランプの光が少し弱くなる。
あ、フロントブレーキ固まってた…
んでから、東京の帰りに水没してた蛸・油温計の液晶が死亡してました。
乾いたら直るかなーって思って放置しててんけどダメやった。
高かったのに1年もたんかった…
なんか天気よくてポカポカしてたからさー、めっちゃカブに乗りたかった。
実は、ここ2ヶ月ぐらいカブに乗りたいなんか思ったことなくて、
あー、事故ってバイク乗らんようになるのってこうゆうことかー
俺、あんまりカブ好きじゃなかったんかもしれんなー
なんて思ってた。
けど、カブにまたがって、か弱いエンジン音聞いて、やっぱ俺はカブ好きや!!って思った。
こいつ手放したらあかんなーって。
修論終わったらとりあえず乗れる状態にして、いっぱい面倒見てあげます。
2004年01月20日(火)
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