というワケで＠バイク。
相変わらず生活ペースが安定しない今日この頃であります。ここ数日はいくら眠くても何故か４時間で目が覚めてしまうという現象に悩まされておりましてこれが中々にダメージ大きかったりしております。多少眠くてもその後２０時間起きていられるならば何も問題は無いのでありますが現実には８時間しか起きていられないという。つまり１日を１２時間区切りで生きてるワケでありましてこれが事の他不便なのであります。週末が４日ある勘定になるんだから良いじゃねえかと思えなくも無いワケではありますがその計算だと平日が１０日ある事になりましてこれは実に憂鬱な事態でありますし休みが４日あっても１日あたりの活動時間が８時間では大した事は出来ません。１日を２５時間で暮らしていた頃が懐かしくも有り難かったですよ今となっては。しかし何が原因なのでありますかねえこれ。何がったって運動不足やら更年期やらゲームやらネットやらと原因はいくらでもある上にじゃあゲームとネットを止めてジョギングがてらに病院へ行くかと言うとンな気は微塵も無いですからこれはもう先天性ナマケモノ症候群とでも呼ぶべき不治のヤマイと考えるしかありません。そうだよなあ。病気じゃ仕方が無いよなあ。諦めて国が難病指定してくれるのを待つ事にいたしましょうね。近々解散選挙というウワサもあったりいたしますので国民の痛み苦しみに真摯に向き合ってくれる方が当選してくれる事を心から願うばかりであります。

などと思っている早朝１時現在でありますがンな時間にも関わらず家から出ずに買い物が出来てしまうというのが現代の恐ろしくも有り難いところでありまして先日もその魔手に捕われたワケでありますがその時に注文したバイク用のバッテリーが今朝到着いたしました。モノはユアサのＹＴＸ−１２ＢＳであります。ありますけどね。これが同じユアサでも台湾ユアサでありまして所謂中華バッテリーになるのかどうかは分かりませんがまあ中華でも大陸じゃなけりゃ大丈夫だろうという判断だったのでありました。だってさあ、値段が４倍くらい違うんだもの。今使っているバッテリーが確か８年目だか９年目だかでありますので２年以上保ってくれればワシの勝ちという計算になるワケでありますしアマゾンのレビューを見た限りでは勝率高そうだなと思えなくも無かったワケでありましてまあ一度試しに使ってみるか、と。鉛バッテリー自体はもう枯れた技術でありますからね。ケースとかは分かりませんがその辺は台湾を信用する事にいたしました。ちなみにアマゾンでもうひとつ同じ型番のがありましてこちらの方がＣＣＡが大きそうだから良いのかなあと思いつつもバイクだし大丈夫だよねと千円を惜しんで安い方にしたワケであります。ああ貧乏が憎い。

液入り充電済みという事でありますので早速、交換いたします。古い方を外して比べて見ると重さはほぼ同じかごく微妙に軽いかも。手で持った感じだけですけどね。以前、知人がホンモノ？の中華バッテリーを本国で見たそうでありましてその時の感想が「指をチョキにするでしょ。それで挟んで持ち上がっちゃうの」でありましたからまあ許容範囲でありましょう。それからケースが少し小さいです。上から見た短い辺が数ミリくらい。ＣＣＡの差がこの辺に現れているのかも知れませんですな。まあいいか。ちなみにＧＳユアサではどうかと見てみましたがＣＣＡの記載は無く、代わりに見つけたのはＭａｄｅ　Ｉｎ　Ｃｈｉｎａの文字でありまして何だか益々大丈夫な気がしてまいりました。

バイクのバッテリースペースに投入。ホントに投げてはイケマセン。揺すると少しガタつきますので気になる方は梱包のダンボールでもちょん切って突っ込んでおくと良いかも知れません。キーをＯｎにすると表示は１１．９Ｖ。充電してねえじゃん。少し走らにゃイカンですな。充電器も持っているのでありますがこれはボートの共同オーナーＵ氏の車に放り込んだままでありまして彼は冬場の週末は某テレビ方面のお仕事に奔走しているモノでありますから捕まえるのがとても難しいのであります。さっさと着替えて走りに行くしかありません。セルを回すとうわぁ元気じゃん君。久しぶりにキュキュキュキュと甲高い音が響きましたですよ。走り出すと気のせいか挙動も軽い様でありましたがこれは気のせいでありましょう。２時間程走り回ってから買い物をして帰宅しエンジンを切ると１２．４Ｖになっておりました。もうちょと走った方が良かったですかね。まあいいや。そのうちちゃんと充電しましょうね。と言うワケで特に問題はありませんでしたが使用３時間で問題があったら不良品でありますのでまだ油断は出来ません。何か問題が起きましたら罵りまくりたいと思いますので楽しみにお待ち下さいまし。って待つな馬鹿ッ！大丈夫じゃ多分ッ！