晴れ時々曇り。


今日も休養＆練習日。
昼前に休日恒例の、ロキパラ向けギター練習。
今日のは、本番で使うストラトを使用。



このストラトは薄めのラッカー塗装なんで、木目がよう見えます。






ピックアップはディマジオが装着されとります。
ボリュームとトーンのポットはCTS製。



ペグはGOTOH製。ネックにちょっとトラ目が入っとります。



今回ロキパラで使うエフェクター。
セッティングは部外秘（丸判りやないかい！）



AC-30アンプの裏側。



組み立ては中国やから、安うで買えました。
本国の指導の下で製作っちゅうて書いてあるけど、当てにはできません(^_^;)
とりあえず買うて4年半経ったけど、まだトラブルには見舞われとりません。
そのうち真空管がイカれるのは必然やけどね。



昼ビール。この頃、ほんもんの比率多し。
せやけど、決して裕福になった訳やおまへん。



JALの1975年11月〜12月の時刻表を発掘(^^)　沖縄海洋博の時代でした。
今日の日記の題名は、この時刻表の裏表紙書かれとった文句を転載。
「補助を必要とされるお客様への日本航空からのお知らせー貴方が必要とあらば
いつでもちょっとしたお助けをしますよ。遠慮なくゆうて下さい」てな感じですかね。



まだ伊丹空港が、ほんもんの「大阪国際空港」やった時代。
キャセイもエアインディアもシンガポール航空もルフトハンザも
パンナムもノースウエストもBOAC（懐かしい！）も飛来しとった時代。

B747は伊丹飛行禁止の時代やから、機材はB707が多かったです。
私が小・中学生の頃、伊丹空港や小学校（飛行場が真ん前に見えた！）で
眺めとった時代は、B707ゆうたら「外国に飛んで行ける機材」
っちゅうイメージがあって、憧れておりました。

JALはB707が無かったんで、ダグラスDC8-61が多かったですけどな。
DC8は国内線でも使っとったんで、あんまり憧れは無かったです。


350mlの缶ビールも3本目に突入して、ほろ酔い状態(#^.^#)
あと16時間後には会社におりますけど(+o+)
もうちょっと休みを漫喫します。

それでは(^^)／~~~