晴れ時々曇り。


また新しい週の始まり。
せやけど、クレーム処理をせなあかんので気ぃが重い。

10時までに、鬼畜F工業滋賀工場まで
不良代替品を持っていかんとあかん。

ちょっと製作が遅れて、会社を出たんが9時半。
豊中から竜王まで30分で行ける訳あらへん。

とりあえず、なんぼ飛ばしても無駄やから
ここは開き直って、着いた時間が納入時間じゃ
てなもんで、100km/hで通常走行。



「7時10分のロッカールームから」



南東方向。



日記初登場。羽田からのNH961便。
昨日から就航した、伊丹への始発便ですわ。

今まで、伊丹空港への始発便は、ご存知JL101便やってんけど、
その座ぁを譲ってしまいましたな。



エアバスA320-211。レジ番JA8609。
本来はB767-300型の筈やねんけど、
就航当初はいろいろあって、機種が変わる事が多々あります。



そのJL101便も変わりましたで。



昨日から一回り小さいB767型に変わりました。
もうJL101便としては、B777型では来ません(T_T)
今日の機材は、レジ番JA8364、B767-346。

始発便の座ぁも明け渡したし、
一つの歴史が終わりましたわ。
JL101便凋落の始まりですな(T_T)(T_T)(T_T)



滋賀への道中の情景。



天王山トンネル内にて。



竜王インター周辺も変わってきましたわ。



もうすぐ滋賀工場。


10時45分に到着して、担当者に謝り倒して一件落着！
さぁ、早い事帰社して仕事を片付けんとあきません。

11時前にF工業を出て、帰りはちょっと飛ばして帰る(^_^;)
12時からの昼休みまでには帰りたい。
奇跡的に11時55分に帰れました＼(^o^)／

帰社して昼飯食って休憩して鋭気を養って
昼からの「本来の」戦闘に備えましたな。

で、昼から晩まで真剣勝負。
納期の迫った製品の図面展開とプログラミング。
何とか自己目標は達成したけど、もう目ぇが痛い(>_<)



「19時のロッカールームから」



南東方向。
大阪も節電するトコが多なってきて、
今ここらで光ってる看板は、ラブホかパチ屋しかありません。



成田からのNH2179便。



国際線仕様のB777-381ER。



続いて羽田からのNH37便。



国内線仕様のB777-281。


明日は「幹部＆ペーペー会議」(>_<)
まだ台本を考えとりませんｗ

それでは(^.^)/~~~