あちこち回って所用を済ませつつ、クルマ屋さんに車検の代金を払いに行く。
新型ＬＩＦＥが出ましたねー。
抹茶クリーム色ってゆーセンスが好きよ(^^;
んでクルマ屋さんとしばし雑談。
社外秘のマイナーチェンジカタログとか見してもらう。
今秋のモーターショウに向けて各社新型が出回る様子。
シビックもマイナーチェンジするようです。
しかーし。おじさんと私の意見の一致するところでは
「シビックはスポーツシビックの代が最後だ」
ｔｙｐｅ−Ｒが血筋を受け継いではいるが
今のシビックはＨＯＮＤＡを担ってきたシビックではないと。
事実、ＦｉｔとＬＩＦＥに食われてシビックは陰に隠れてしまってるようです。
しかも今の主流はワンボックスカーでセダンタイプもほとんど出ないと。
走るため、というより載せるためのクルマになってしまったんだね。
軽車も外見の大きさの規格が決まってしまっているため
ネジ１本の大きさにも気を配って、できる限り内装を広く取っていると。
フロントウィンドゥからボンネットにかけての、のっぺりした形態も
運転席の足回りの広さを確保するためらしい。
軽車にでかさも広さも求めてないんだけどなぁ。
ちびっこいのがきびきび走るほうがかっこいいと思うんだけど。
エンジンに見合った車体重量・寸法にすべきだぞ。
さすれば燃費だってもっとよくなるしだろうし、省エネにもなるだろ。
そえばスカイラインのテールランプの丸目が一部復活するそうで。
やっぱ、あれじゃなきゃスカイラインじゃないよね。
この辺でもおじさんと意見の一致を見ました(^^;
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