井出っちはこれにより今シーズンは出場できなくなった。
初めはＦＩＡからの「アドバイス」を受け入れてサードに降格という
処置だったんだけど、
どうやら「ライセンス剥奪の審議中だから」という裏事情もあったらしい。
これなら納得。
で、何故井出っちはライセンス剥奪という厳しい処罰を受けたのか。
公式的は「経験不足」が主な理由みたいだけど、
じゃ、経験積めば復帰できるのかというとそうでもないんじゃないかなーと
ワタシは思ってる。
確かに井出っちは遅い。
これはマシンのせいによるところも多い。
それなりに経験もあるたっくまんだってあのタイムだしね。
遅ければダメなのかっつーことだけど、遅いだけなら
「剥奪」という事態にまではならなかったんじゃないかと。
遅いっつーなら記憶に新しいとこではアレックス・ユーンなんて
激遅だったし、ねぇ？（笑）
じゃ、何がダメだったのか。

ここからはあくまでもワタシの推測ですが。

何人かのドライバーが井出っちの走行ラインについて指摘してますよね。
これが結局最終的な決め手になっちゃったんじゃないかと。
Ｆポン見てる方はご存知だとは思いますが、
Ｆポンってドライバーによって結構ラインが違うんです。
しかもラインを外して・・・なんてこともしょっちゅう。
ま、これがＦポンの面白さでもあるんで一概にダメな行為だとは
言えないんですが、

Ｆ１では・・・ダメだよな(ーー;)

特にマシンバランスの悪い下位チームのクルマでそうそう違うラインで
走ってたらスピンして当たり前。
井出っちにやたらスピンが多かったのは実はこれが原因なのでは？と
密かに心配していたのです。
確かにキミの言ってたようにもしモナコでスピンしたら？
場合によっては大きな事故に繋がりますからねー。
井出っちは人間的にはとってもいい人で全然嫌いなドライバーじゃ
ないんですが、

今回はＦＩＡの処分に賛成です。

実は超アグリにとってもこの方がよかったんじゃないかと。
「ＪＡＰＡＮ（日本人）」にこだわるより、今は経験のある、
データの取れるドライバーを乗せた方がよほど有益。
テストも満足にできない状態なんだし。
モンタニー、結構良い買い物だと思いますよ？えぇ（笑）
まぁ、あぐちゃんが井出っちにこだわる理由は実は
「スポンサーとの契約にそういう条件が入っていた」っていう噂も
ありますけどね。

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