今日は土曜だけど大勢の予約が入ったために営業(ToT)
本来なら車検の予約をしていたが､明日に日程変更してもらった｡
車検ってことは３年経ったんだな｡
確か､消費税が８％に上がる直前に買い替えた車なので
そう考えると４月で消費税８％時代も３年経つことになるのか｡

今の車に乗って３年ということは買った時に組んだローンも終了｡
２年ローンでも良かったのだが今回は３年ローンにしたんだっけ｡
とりあえず３年の間､不具合もないし不満もないし
特に欲しい車も無いので次の車検の時までは乗り続けるかな｡

あぁそうだ､明日は東京マラソンだっけ｡
今年からコースが変わって門前仲町辺りまでコースになっているので
規制されているかもしれないな｡
一般道じゃなく首都高を使ってディーラーまで行った方がいいかもしれないな｡

今日は政府および経団連を中心とした経済界が提唱､推進している
初のプレミアムフライデー､通称「プレ金」
月末の金曜日は仕事を15時で切り上げて早目に退社するとか言ってるが
いったい､どれだけの企業が実行したんだ？
てか､月末の金曜日って普通に忙しいんじゃないの？
正直､15時に退社って現実的ではないような気がするけど
クールビズのように浸透､定着するのか疑問だな…｡

旗振り役の経済産業省が言うには､15時に退社して､
その後の時間は旅行や買い物､外食に使って消費を拡大させようという
あさはかな魂胆らしいが､所詮はお役所的な考え｡
庶民のことなんて何も分かっていない｡
まぁ､確かに旅行業界は個人消費が増えて活性化すると意気込んでいるが､
オフィス街の飲食店では「大迷惑」という怒りや不安の声の方が大きい｡
午後３時に会社が終わったら､すぐ飲みに行こうなんて人はいるはずもなく､
夕食にも早すぎる時間なので外食することもないだろう｡
てか､ランチが終わってディナーまでの時間は休んでいる飲食店も多い｡
14時〜18時まではディナーまでの中休み状態だろう｡
15時なんて店自体が開いていない時間だよ｡
それらを考えると家族がいる人なら迷わず帰宅するだろうね｡
土日を合わせて旅行に出かける人もいるだろうし､
スーパーで食材を買ってきて家でホームパーティをやる人も多いと思う｡
いずれにしても会社近くの飲食店は素通りされてしまうだろう｡
特にオフィス街の飲食店にとっては今日の金曜日は多くの会社が
給料日ということもあり「稼ぎ時」であるにもかかわらずだ｡
本来なら通常日の1.5倍以上の売上が見込めるというのに
プレミアムフライデーのせいで大幅に減るとなれば
怒りや不安の声が大きくなるのも分かる｡
実際､うちの店も今日は月末の金曜だというのに予約もなくヒマだった｡

一方の15時に退社しなければいけないサラリーマン達だって
月末の忙しい時期に仕事を残して帰れないと思っている人も多いだろうし､
早く帰っても家でやることもないし､家族からは煙たがれるだけなので
いつも通りに働いていた方が良いと思っている人もいるだろう｡
我々､庶民のことを何も分かっていないで始まったプレミアムフライデー､
消費拡大､働き方改革と大見栄を切っているが､さてさて定着するのかね｡

ポケモンGOの第二世代ポケモン実装から１週間｡
順調に50種類以上はゲットして図鑑に載せたが､ここからが大変だ｡
まだ姿形を見たこともないポケモンも多くいる｡
特にヨーギラス→サナギラス→バンギラスや
メリープ→モココ→デンリュウの３段階進化ポケモンを
図鑑に載せるのは至難の業｡
そして第二世代は進化しないポケモンも多い｡
アンノーンとかミルタンクなんか見つけるのも大変そうだ｡
あと進化に必要な道具のいるポケモンもいて､
道具がポケストップから出るかは運頼み｡
「たいようのいし」が２ヶ､「りゅうのうろこ」「メタルコート」は
運良く手に入れることができ進化させることができたけど
いまだ「おうじゃのしるし」は出たことがない｡
「おうじゃのしるし」って２ヶ必要なんだよな｡
まぁ､第一世代コンプリートまで７ヶ月かかったことを考えれば､まだまだこれからだね｡
それにしても第二世代のポケモンって見た目が可愛らしいのが多い｡
これは浜松町にポケモンセンター１号店が誕生してから出たポケモン達なので
ぬいぐるみとかグッズにしやすいデザインになっているからだ｡
とりあえず年内だと噂されている第三世代実装まで､
なんとかコンプリートしたいね｡

1.低学力・無教養
2.収入が低い。もしくは無職
3.語彙が乏しい
4.冷淡で残酷。性格が異常に悪い
5.SNSが大好き
6.自己顕示欲や承認欲求が異常に強い
7.動物や幼児への虐待経験がある
8.横文字が大好き
9.有言不実行
10.マナーやモラルが欠如している
11.ドトールよりスタバが好き

4つ以上当てはまったら意識高い系確定らしい｡
あくまでも「意識高い人」ではなく「意識高い系」だから危険人物ということ｡

昨日は朝から池袋でリーグの役員会議｡
今年でリーグも四半世紀25回目なので､再びドーム試合が予定されている｡
東京ドームになるか西武ドームになるかはドームのスケジュール次第｡
自分としては遠いけど余裕のある西武ドームの方が良いかな｡

役員会議で池袋に行ったので､池袋でポケモンGOを起動したら
初ゲットポケモンが多かった｡
銀座や我が家でイヤというほど出現するオタチやイトマルはほとんど出ない｡
チコリータやテッポウオがとにかく多かったな｡
帰宅後は辰巳にある業務用店舗のMETROに買い出し｡
METROはコストコのように年会費は必要ないけど
営業許可証がないと会員になることはできない｡
要は本当のプロのための店だ｡
店舗内はフォークリフトが走っているので中学生以下の子供は入店できない｡
なのでコストコより落ちついて商品を選べるし家から近いので重宝している｡

METROで仕入れを終えてからMETROの駐車場に車を置いたまま､
運河の向こうにある潮見さざなみ公園へ｡
ここは巣ではないがカブトが多く出現するとネットで報告されていた｡
ポケモンGOの第一世代でまだ図鑑に載っていないのは
カブトの進化系であるカブトプスのみ｡
カブトを連れ歩いて進化に必要なアメを貯めているが
ゲットすれば一気に進化に必要な数になるのでMETROの対岸なので試しに行ってみた｡
すると公園に入ってすぐにカブト出現｡
アメが多めに貰えるパイルの実を投げてハイパーボールでゲット｡
これで進化に必要な数が揃ってホッとしたところ再びカブトが出てきた｡
同じくパイルの実＆ハイパーボールでゲット｡
やっぱネットの情報ってスゴイな｡
本当にカブトが､それも立て続けに出てくるなんて嬉しすぎ｡

帰宅後にカブトをカブトプスに進化させ､これで配信開始の７月22日から
一時､止めていた時もあるが約７ヶ月で第一世代143種類のポケモン図鑑を
全て完成､コンプリートさせることができた｡
ちなみにレベルは32｡
完成間際の２月17日に第二世代のポケモン80種類以上が配信されたので､
またしばらく遊べるので第二世代の図鑑コンプリートを目指そう｡

東京で春一番が吹いた今日､いきなりポケモンGOに
金銀のポケモン､第二世代80種類以上が実装された｡
噂では今週の土曜か日曜と言われていたが､まさか今日だとはビックリ｡
第一世代の図鑑コンプリートまでカブトプスだけになっていたので
また新しいポケモンが出てくるのは嬉しい限りだ｡
進化の仕方も変わるポケモンもいるらしいし｡
一応､新ポケモン用にボールを持ち物一杯まで貯めておいて正解だった｡
今日は新ポケモンを乱獲して第二世代の図鑑も1/3はクリアしたけど
とりあえずまたしばらくの間は遊べそうだ｡

アメリカで原子力事業の巨額損失問題などで揺れる東芝が
先日の決算発表で4999億円の赤字を公表した｡
てか､4999億円って何だか中途半端な数字だな｡
まぁ､本当は5000億円を超えているんじゃないのかね｡
さらに今後のあり方次第では､まだまだ赤字が膨らみそうな気もするし｡
今回の債務超過の責任を取って会長が退任するとのことだが
辞めればいいってもんじゃないと思うけど､
それ以外に責任を取る方法ってないのかな｡

以前､自分も１人暮らしの時は東芝製品を多く使っていた｡
だけどノートパソコンだけは東芝製品は絶対に買ってはダメという噂があった｡
東芝のノートパソコンはハードディスクを裏側に配置しているので
表側に配置している他のメーカーに比べて不具合が出る確率が高いらしいとか｡
確かに東芝のノートパソコンって富士通やNECに比べると極端に安いんだよね｡
安いからとすぐ飛びついたりすると後で痛い目に遭う場合が多いもの｡
大切なデータを保存しているハードディスクが故障してデータが消失でもしたら
それこそ目も当てられない｡
東芝はなぜハードディスクを裏側に配置するのか未だに謎だけど
同スペックの他メーカーと比べても安いということはコスト減だからなのかな｡
でも､そんなカラクリ結構､怖いよな｡

それにしても､シャープしかり東芝しかり､日本の大手家電メーカーが
次々と経営の危機に立たされている｡
東芝は性能のいい電化製品も出しているだけに何だか儚く感じるな｡
まぁ､これも時代なのかもしれないけどさ｡

なんか知らないけど昨晩から異常に胸やけというか胃もたれがする。
特に食べ過ぎたわけでも､悪いもの食べたわけでもないのにな｡
今日は朝から１日中､胃がムカムカと気持ち悪かった｡
しかし､なんでだろ？
身体が疲れていて消化能力が落ちているのかな？

日米首脳の会談は日本側にとって､ほぼ満点の実りある内容だった｡
安倍首相とトランプ大統領の蜜月関係も構築され､
日米関係は揺るぎないことをアピールした｡
懸念だった経済､特に自動車の輸出入などに関して
今回は触れられなかったのは日本にとって幸いだったけど｡

安全性に優れた日本車はアメリカだけでなく世界各地で人気だ｡
お隣､韓国でも日本車の人気が高まっている｡
日本車の韓国への輸入は増加傾向で､2014年以降､毎年4万台以上の日本車が
輸入され韓国の道路を走っている｡
安全性､信頼性､アフターサービスなどが優れているため､
歴史的には反日の韓国でも日本車がブームとなっているらしい｡

一方､逆に韓国から日本に入ってくる韓国製の車は昨年2016年は僅か371台で
その内訳は乗用車200台､バス171台だとか｡
韓国の自動車最大手のヒュンダイ自動車は2000年に日本に販売法人を設立し､
中型セダン・ソナタを筆頭に日本市場に進出したが､まったく売れずに
2009年に商用車販売店だけを残して撤退｡
10年ももたなかったのは異例だ｡
また､韓国の自動車最大手・ルノーサムスン自動車は釜山工場で生産した
クロスオーバーSUV・QM5（現地名コレオス）を2008年から日本に輸出し､
2009年に229台の販売を記録したが､その後は減少し2015年からは完全にゼロになった｡
米GM子会社・韓国GMも2011年からシボレーの小型車アベオ（現地名ソニック）と
中型SUV・キャプティバを輸出しているが2015年は僅か170台だった｡

まぁ､日本で勝負しようと思うこと自体が間違い｡
ただでさえ韓国製品には不信感があるのに､命を乗せる車なんて絶対に無理だろう｡
ヒュンダイが日本に進出した時､安いのでレンタカーに採用した会社があったが､
レンタカーとしての走行距離に車が耐えられなかったって聞く｡
おまけに修理部品も揃っていなかったとか｡
あと海の近い場所では塩害ですぐ錆びたという話もあった｡
高い買い物だから､耐久性､メンテナンス､性能､使用頻度などを考えれば
必然的に日本車に優るものはない｡
韓国車が同じ土俵で勝負しようなんて最初から無理なこと｡
韓国内でも日本車が売れているんだから分かりきっていたことだ｡

年間371台しか日本に入ってきていない韓国車｡
これってフェラーリやマセラッティよりも少ないし
買ったのって大使館とか領事館の関係者なのかな？
それとも個人だと在日の人かな｡
韓国製のスマホだって安全性が疑問視されているのに
純粋な日本人が好んで韓国車に命を預けることなんて今後もないだろう｡

TVドラマやCM､映画などに多く出演している売れっ子女優の清水富美加が
宗教団体「幸福の科学」の信者で「出家」したので
事務所との契約解除問題でドタバタしている｡
幸福の科学側の主張と事務所側の言い分は当然､違っている｡
でも､所属事務所は問題の多い事務所だからな…｡
確か､以前は能年玲奈も所属していてゴタゴタがあったし｡
それにしても４月に２作の主演映画が公開予定だし､
７月公開予定の映画も撮影中だったという｡
いったい､どうなってしまうのだろうか？

清水富美加って､朝ドラ「まれ」でヒロインの友人役から
有名になったと言われているが､やっぱ一番印象あるのは
2011年〜2012年に放映された「仮面ライダーフォーゼ」のユウキ役だな｡
短ラン､ボンタン､リーゼントの如月弦太朗（福士蒼汰）と一緒に
「宇宙キター！」って叫んでいる印象が強い｡
てか､朝ドラは観ていないし他にも清水富美加が出たドラマや映画は知らん｡
あと最近ではベッキーの代わりとなった「にじいろジーン」かな｡

どんな宗教だろうが日本では信仰の自由は認められてはいるけど､
まだ契約の残っている仕事もあるようだし､この騒動はしばらく続くのかな｡
「幸福の科学」って宗教は以前から有名だけど､何だか周りの人間を
不幸にさせている事が多い宗教である気がするのは気のせいだろうか？