Web Masterの日記


明日

2016年03月10日(木)

明日で東日本大震災から５年｡
初めてあの日と同じ金曜日｡
あの震災後､父親の入院やら自分の頻脈やら大変なことが続いた｡
もう５年､いやまだ５年か…｡


トランプ

2016年03月09日(水)

当初は単なる泡沫候補､いやキワモノ候補扱いだったトランプ氏｡
「今は面白がって支持を受けているが､やがて必ず落ちる」と評価されていたが､
スーパーチューズデーを勝利し､いよいよ共和党候補として
指名を受ける可能性が現実化を帯びてきたのは間違いない｡
さすがにここに来て､トランプを面白がっていたメディアや共和党幹部も
これはマズイと思ったのか､策を練ったようだけど時すでに遅しだな｡

トランプ氏の強さは結婚離婚を繰り返した私生活や４度に及ぶ破産なども
民衆に知れ渡っているし､暴言王であることもはっきりしているのに､
これだけの支持を集めているだけに､今後は少々の失言などあろうが､
その支持に大した影響を与える可能性は低いという点だろう｡
その端的な現れの一つがKKKが支持を表明し､
それをすぐに拒絶しなかったにも関わらず､トランプ支持は落ちなかった｡
もし､ヒラリーが同様の行動をすれば､彼女は一気に大統領候補の地位を失うだろう｡

面白がって放置した結果､メディアや共和党幹部､政治のプロたちが
思っていた以上に､いわゆる「プアホワイト」を中心とした
庶民の不満を彼が吸い上げて､高く固い支持を受けてしまったという感じのようだ｡
だけど､さすがに共和党候補になれても､大統領選は厳しい戦いになるだろうな｡
現状､トランプ対ヒラリーになった時の投票へのアンケートの結果は
10ポイント以上もヒラリーがリードしている｡
それにしても､あんなのが候補として支持されるなんて､アメリカの劣化が著しいな｡


聖火台

2016年03月08日(火)

先日､発覚した新国立競技場の聖火台問題｡
デザイン画を見ながら､何か違和感があったのだが､
なるほどなぁ…と思ったよ｡そうだね､聖火台がないんだヾ(・ω・ｏ) ｫｨｫｨ
旧国立競技場の象徴的なものだった聖火台が､新国立のあらゆるデザイン画に
まったくなかったもんな｡
いかにデザイン重視だったかがはっきりしたな｡
だけど確か､案の中には旧国立の聖火台をどこかに展示するとか
そう言った話もあったように思うけど､どこに聖火台を設置するかは
まったく出ていなかった｡ほんとマヌケな話だ｡

だけど､もしかしたら実はアッと驚くような形でどこからか聖火台が
開会式に登場し､そして空中に浮かんでいるような
2020年的サプライズがあったりして(^^;)
とは言え､現実的なことを考えれば､屋根の木造部分の一部を
木造から耐火構造物に変えて､そこに設置するのが一番だろうな｡
場外に設置すると屋根があるから全ての観客席から見えなくなるし｡
オリンピックのための新国立競技場なのに､一番大事な聖火台を忘れているとか､
なかなかこの新国立､前途多難だね｡

ところで新国立競技場で出来ない事リストというのがあったけど笑った｡

・野球（構造上できないため）
・陸上(サブトラックがないため)
・インターハイ(サブトラックがないため)
・国体(サブトラックがないため)
・ラグビー(隣にラグビー場が出来るため)
・Jリーグの本拠地(規定のため)
・コンサート(防音設備がないため)
・真夏、真冬の利用(空調設備がないため)
・聖火(木造で燃えるため)

多額のカネを使っていったい何を作ろうとしているんだ？


神戸＆淡路島旅行記

2016年03月07日(月)

土日で神戸＆淡路島へのツアーに参加して行ってきた｡
神戸は24歳くらいの時以来で淡路島は初上陸｡
７時過ぎに羽田空港に到着｡
今まで沖縄に行く時は始発便のため空港内の店は営業前だったが
７時過ぎだと､いろいろ営業していた｡
空港内のカフェでモーニングを食べてから集合場所の受付カウンターに行き
飛行機のチケットを受け取り８時10分発､伊丹空港行きの全日空に乗り込む｡
大阪伊丹空港までは約１時間10分とアッという間｡
ほとんど寝る時間もない｡

伊丹空港で添乗員が旗を持って出迎え｡
そこで初めて今回のツアーに参加している人たちと対面したが
老若男女様々で合計44名｡
自分らと同じ40代〜50代が一番多かったかな｡
いかにも旅慣れしているミセスが多い感じ｡
バスに乗り込むと座席は一番前だった｡
確か､伊勢に行った時も一番前だったな｡
バスは伊丹から甲子園の横を通って神戸の中心繁華街である三宮へ｡
まず三宮駅前のステーキハウスで神戸牛のランチ｡
24歳の頃､震災前に訪れたことのある神戸だが､当時とは結構変わっていた｡
ほとんどのビルがキレイになっている｡
直下型だった阪神大震災のため倒壊したビルも多かったことが分かる｡
神戸の中心街である三宮だが､よくここまで復興したと思えるほど賑やかだった｡

神戸牛のステーキは目の前の鉄板で焼いてくれるスタイル｡
以前､神戸に行った時に生まれて初めて食べた神戸牛のステーキだが
あの時の美味しさは今でも鮮明に覚えているほどマジで美味しかった｡
なんせ24歳の若造だったくせに､せっかくだからと奮発して
１人10000円のステーキを頼んだんだから忘れるわけない｡
しかし､あれから今まで､あのとき以上の美味しい肉には出会えてないのも事実｡
それほど衝撃的に美味しかった神戸牛｡
その時と近い感動がこのステーキハウスでも味わうことができた｡
ひとつだけ失敗したのは､食後に頼んだアイスコーヒー｡
関西のアイスコーヒーは最初からガムシロップが入っていることが多いが
案の定､ガムシロップ入りのアイスコーヒーで
肉の美味しさが消えるほど甘かった(+_+)

集合までの自由時間は三宮を少し散策してみたが
なんだか東京の神田か新橋のような雰囲気で飲食店が多く
神戸というオシャレ感をあまり感じなかったな｡
再びバスに乗り込み目指すは日本三名湯のひとつでもある有馬温泉｡
今は六甲山を登らず六甲山を貫くトンネルで有馬温泉まで短時間で行ける｡
昔はなかったな､こんな便利な道｡
有馬温泉にある太閤の湯で有名な金泉､銀泉､炭酸泉などに浸かる｡
風呂上がりに食べた有馬温泉サイダーソフトクリームが美味かった｡
約２時間､有馬温泉を堪能した後､向かうは明石海峡大橋｡
そして､あっという間に明石海峡大橋を渡って淡路島に上陸｡
そのまま淡路島最大で最高級のウエスティンホテル淡路へチェックイン｡
高級ホテルで長時間過ごせるよう16時にはチェックイン｡
ウエスティンホテル淡路は2000年３月､淡路花博の開催に伴い開業｡
安藤忠雄が全体設計した淡路夢舞台の施設の一つであり､
淡路夢舞台国際会議場と直結してリゾート＆コンファレンスセンターを構成｡
全室オーシャンビューで､2002年には日韓ワールドカップの際に
イングランド代表選手の宿舎になったことで有名なホテルだ｡
ベッカムをはじめイングランド代表選手のサインも飾ってあった｡

とにかく全てにおいて高級感あふれるホテルだった｡
こんな高級ホテルに泊まったのは久しぶりだよ｡
部屋も広いしベッドも大きいしバルコニーからの眺めも良い｡
そして夕食のバイキングも高級ホテルならではの立派で美味しい料理ばかり｡
ホテルのバイキング＝安っぽくてチャチな食事の概念を取り除くほど
どの料理も美味しくて､いつも以上に食べてしまった｡
食後はホテルに隣接する淡路夢舞台を散策してみたけど広すぎ｡
全て見て回れなかったが､食後の良い運動になるほど広すぎだ｡
結局､この日は23時前に就寝｡

神戸＆淡路島旅行２日目の朝は６時に起き７時からの朝食に備える｡
朝食バイキングは入場制限が出るほど混むらしいので
オープン10分前にレストラン前でスタンバイ｡
自分達と同じ考えの数名がすでにオープンを待っていた｡
７時ちょうどにレストランに入店して朝食バイキング｡
夕食バイキング同様､さすが高級ホテルの料理だけあり､どれも美味しい｡
しかし昨夜の夕食バイキングで食べすぎたせいか､いつもより食べられず｡
昔､結婚式で行ったハワイのシェラトンホテルの朝食バイキングを思い出すような
目の前で作るオムレツがすごく美味しかったが２人で１ヶが限界だった｡
約45分でレストランを出ると､入場制限中だったのか列ができていた｡

９時にホテルをチェックアウトしてバスに乗り込む｡
２日目は前日と逆で一番後ろの座席｡
一番後ろだと気にせずシートを倒せるので楽だ｡
それにしてもウエスティンホテルは良かった｡
結婚式の時にハワイのマウイ島で泊まったのもウエスティンホテルだったが､
こんな高級ホテルに泊まれるのって次はいつになるのやら｡

２日目最初に目指すのは淡路島を南下し鳴門海峡を渡って徳島県の入口へ｡
淡路島と徳島県を結ぶ大鳴門橋から鳴門海峡の渦潮を見学｡
播磨灘と紀伊水道を結ぶ鳴門海峡は渦潮で有名だが､
自動車専用の大鳴門橋の下段は将来的に鉄道を通らせるよう設計されていた｡
現在､その空間が回廊となって渦潮の真上まで歩いて見学できるようになっている｡
往復約１キロあるが歩いて橋の中心部へ｡
ところどころガラス張りになって渦潮を見ることができるが､これがかなり怖い｡
さらに､この日は午後から天候が崩れる予報のためいつもより強風が吹き
橋を歩いてまっすぐ渡るのも苦労するほどの猛烈な強風だった｡
子供や老人は手すりを掴みながらじゃないと歩けないほどの横からの強風｡
風が強いためか渦潮は完成する前に波で壊れてしまうことが多く
キレイで大きな渦潮は残念ながら見ることができなかった｡
そんな強風の中でも観潮船が渦潮近くまで近づき木の葉のようになっていた｡
ものすごい揺れだろうから絶対にチャーミンは乗れないだろうな｡
ちなみに明石海峡大橋も大鳴門橋も強風のためバイクの通行は禁止になっていた｡

鳴門の渦潮は瀬戸内海と太平洋とを結ぶ海峡の幅が約1.3kmで
潮汐により１日に２回､大量の海水が瀬戸内海に流れ込み､
同様に１日に２回､瀬戸内海から流れ出すことによって起きる｡
瀬戸内海と太平洋の水位差は最高で1.5mにも及び､海峡の幅が狭いことに加え､
海底の複雑な地形も影響して潮流は13〜15km/hの速度で流れ､
大潮の時には20km/hに達することもあるという｡
この潮流の速度は日本で一番速く「世界三大潮流」にも数えられている｡
この早い潮流と､海峡両岸に近い穏やかな流れの境目において渦が発生するらしい｡
そして､この渦の近くで養殖されているワカメが有名｡
渦にも負けずに根を生やしているため食感が良いというので､もちろん買ってみた｡

台風並みの強風の中､風に逆らいながら約１キロ歩いたので相当に疲れた｡
おかげで朝食で腹一杯になっていたが､腹も減ってきたところで
再び大鳴門橋を渡って淡路島に戻り､淡路島に入ってすぐの
道の駅「うずしお」で三年トラフグの昼食｡
普通､養殖のトラフグは二年で食用になるが､
鳴門近辺のトラフグは三年目で食用になる｡
渦潮の近くで自然に近い状態のまま育ったので大きな身が締まって
この辺の名物になっているらしい｡
鍋や唐揚げが用意されていたが､久々のフグだったけど堪能したな｡
何気にデザートのびわゼリーも美味しかった｡
てか､淡路島って「食の宝庫」と呼ばれているらしい｡
海産物も農作物も酪農も米ある｡
海産物は三年トラフグの他にもタイやタコ､シラスやワカメ､海苔､
京都の祇園に卸されるハモや雲丹も淡路島産だという｡
農作物で有名なのは淡路の玉ねぎを筆頭にびわ､いちご､キャベツ､レタス､
淡路米やオレンジ､レモンなども｡
そして淡路牛に淡路牛乳､醤油も作っていたりする｡
平安時代に淡路島は「御食国」と言われ､神や天皇に様々な食べ物を
献上していたと言われるほど一年間を通じて様々な食材が取れる島だという｡
まさに初めて行ってみて知ることばかりだった｡
ちなみに淡路島って阿波（徳島）への路（道）の島で淡路島らしい｡

道の駅で昼食を終えてからバスは北上し､淡路国一宮でもある伊弉諾神宮へ｡
伊弉諾尊（いざなぎのみこと）を祀っているらしいが神話はよく分からん｡
とりあえず旅の安全と今年も楽しく過ごせるようお参りしておいた｡
伊弉諾神宮からバスはさらに北上し､途中から山道を登る｡
明石海峡や大阪湾を背景に花のパノラマが広がる「あわじ花さじき」へ｡
今の季節は菜の花が一面に咲いていた｡
全体図を見るとかなり広く､高低差もあるので近場だけ観賞｡
さすがに強風の中で大鳴門橋を歩いたため､参加者もかなり疲れていたようで
集合10分前には全員バスに戻っていたので早めに出発できた｡
そして明石海峡大橋を渡って本州に戻り伊丹空港までノンストップ｡

伊丹空港17時初の飛行機だったが､15分遅れで離陸｡
羽田空港に着いたのは18時45分と予定より30分ほど遅れた｡
一泊のため手荷物など預けず､機内持ち込みのため到着ロビーに一直線｡
18時台の羽田空港なんて初めてかも｡
どこの店も営業しているし､何よりも明るい｡
いつも沖縄から帰ってくるのは遅いからね｡
なので､せっかくだから羽田空港内の店を散策したり夕食を食べたりして
家に着いたのは21時頃だったかな｡
羽田に着いてけっこう雨が降っていたけど､１日目の神戸は
上着が要らないほど暑かったし､２日目も曇っていたけど気温は暖かく
雨には１度も降られることなくすべての日程を消化できた｡
初めて訪れた淡路島は正直､何もない所だけど､のんびりするにはちょうど良い｡
まして､あんな高級ホテルに泊まれたのは本当に良かった｡
個人で宿泊したら食事を付けて一泊５万円くらいはかかるらしいよ(-o-;)
あのホテルに宿泊は無理だろうけど､また機会があれば淡路島は訪れてみたいね｡
大阪から40分程度で行けるしね｡


帰京

2016年03月06日(日)

とりあえず無事に帰京｡
やっぱ飛行機だと楽だな｡
旅行記はまた後日｡


明日

2016年03月04日(金)

明日から一泊で神戸､淡路島に行ってくる｡
羽田から飛行機で伊丹空港へ｡
そこから神戸まで行って神戸牛ステーキ食べて､その後は有馬温泉に入って
明石海峡大橋を渡って淡路島に入り､淡路島最大のホテルでもある
ウエスティンホテルに宿泊｡
翌日は鳴門海峡の荒波で育ったフグを堪能｡
神戸は24歳くらいの時に行ったことあるけど震災後は初めてだ｡
淡路島は初上陸となる｡
気温が高そうだけど､何を着ていったらいいのだろう？


眠い

2016年03月03日(木)

ここ数日､寝不足だ｡
昨日も一昨日も入浴中に寝てしまった｡
今日は風呂で寝ないよう気を付けながら入浴｡
今週の土日が埋まっているので､しばらく寝不足が解消できないなぁ｡


自動運転

2016年03月02日(水)

安倍政権も乗り気を見せている自動車の自動運転｡
東京オリンピックの年に､その東京で実用化されていると､
夢のまた夢を語ったらしいが信じられないことだね｡
道路だけが大平原を突き抜けているアメリカの田舎であるなら
それは可能だろうと思うけど､アメリカでもニューヨークやLAの街中で可能とは思えない｡
日本なんて道は狭いし駐車車両は多いし､自動運転の見通しは暗いと思うんだけどな｡

あと法律的な問題もある｡
自動運転車が事故を起こした時には運転者に責任があるのが現在の法律だ｡
それを変更しなければ安心して自動運転車に乗っていられるのだろうか？
東京のゆりかもめ､神戸のポートライナーは自動運転だ｡
だが､これはレールの上を走る鉄道なので自動車と比べられない｡
昔､ポートライナーが事故を起こした時には､いつでも対応できるように
乗務員（運転手）を乗車させていた｡
もし､何かあった時には運行責任者が責任を負う体制だ｡
さて､自動運転車の運行責任者は誰なのだろうか？
車の所有者なのかメーカーの責任者なのだろうか？

車の走り方を常に把握しつつ､何か問題のあった時には即時に対処しなければ
運転者は責任をとれない｡
もし､どう動くのかを運転者が設計しているならば､
手放しでも責任がとれるかも知れないが､運転者が自動運転のプログラムを
知っているはずもない｡
かと言って､どんな状況でも大丈夫とメーカーが保証できる物でもないと思う｡
人身事故を起こしてもカネで済む話だとか､確率で済む話だとかを
メーカーが言ったら､その車は走れなくなるだろう｡
そんな車が走っている道に出ることは自殺行為だからね｡

問題がありすぎる自動運転だが､マスコミはなぜ無批判に報道し続けるのか？
車のCMをもらっているからなのか？
政府の言うことには絶対反対しないからなのか？
もっと現実を伝えてほしいものだ｡
こんな馬鹿な話に騙されてはいけないと思ったよ｡


ディズニーランド

2016年02月29日(月)

今日は４年に１度の２月29日､うるう年｡
ということは今年はオリンピックイヤーだ｡
てか､次のうるう年は東京オリンピックか｡
なんかアッと言う間に来そうだな｡

さて､有効期限が３月末までのチケットが２枚あったので
先日の土曜日､ディズニーランドに行ってきた｡
シーでもランド､どちらでも使えるチケットだったが､
やっぱディズニーと言えばランド世代なので迷わずランドへ｡
前日の金曜が超忙しくて帰宅したのが０時過ぎ｡
一瞬､翌日のランド行きは回避しようと思ったが､有効期限内の土日を考えると
２月27日の土曜しか空いている日が見つからなかった｡
来週の土日は神戸や淡路島に旅行に行くし､翌週は車の点検と全体練習｡
翌々週は学生が春休みに入った３連休なので混雑必至で絶対回避だし
３月最終週は日曜に開幕戦を組んでいるので土曜は疲れたくない｡
そう考えると消去法により27日しかなかったので
睡眠時間３時間ほどだったが強行軍でランド行きを決めた｡
まぁ､家から15分ほどで着くのは大きいよね｡

入場制限があるといけないので朝一で出発｡
朝７時過ぎに駐車場に着いた時はすでに多くの車が停まっていた｡
屋根付きの駐車場は満車になっていたようで平置きD-14に誘導された｡
そして荷物チェックの場所でも大勢の人で渋滞｡
開園前のゲート前に並ぶ列は予想していた以上に長かった｡
昔のディズニーランドって２月は閑散期で狙い目だったが､
今はアナと雪の女王のヒットによりバレンタイン後もイベントが盛り沢山｡
そして､やっぱり土曜日はどんな時も混んでいることを痛感した｡
だいたい､最近ディズニーに行くのはゴールデンウィーク最終日に
みんなと行くくらい｡
２人でディズニーランドに行ったのって何年ぶりだ？
確か年賀状に載せる「結婚しました」の写真を撮りに行った記憶があるが
もう15年以上も前になるな…(^^;)

７時55分に開園となったが､パークに入れたのは開園20分後｡
正直に言うと「やっぱ来なければよかった」と思うくらい混んでいた｡
ただ､この日の目的はスターツアーズと新しくできたスティッチのアトラクション｡
そして入ったことのない「れすとらん北斎」でメシを食べることくらい｡
なので､まずトゥもローランドに向かい40分待ちのスターツアーズに並ぶ｡
今の期間は公開中の映画「スターウォーズ フォースの覚醒」のシーンを再現した
スペシャルバージョンになっているので乗ってみたかった｡
スターツアーズに40分待ちは少し躊躇したけど､並んで正解｡
この後､60分待ちどころか列は150分待ちまで延びていた｡
スターツアーズはBB-8が出てきたり､ファルコン号の後ろをついて行ったり､
最終的には海の中にまで潜ったりして巨大水棲生物が出てきたりして面白かった｡

スターツアーズから降りてウエスタンランドでビッグサンダーマウンテンの
ファストパスを取って再びワールドバザールの方へ戻る｡
ファストパス世代じゃないので効果的な取り方がよく分からなく､
結局､ファストパスはこのビッグサンダーのみしか取れなかった｡
てか､昼過ぎにはほとんどのファストパスが発見終了となっていた｡
ちなみに得意のシューティングギャラリーは30分待ちだったので回避｡
帰る頃は待ち時間なしだったようだけど､今回はやらないつもりだったし｡

レストラン北斎の開店時間は10時30分｡
まだ30分ほど時間があったので早めにショップを見て回るが
まだ10時台だというのに土産屋も大勢の人でごった返していた｡
それを見て確信した「今日は混んでる…」
なので食糧難民にならないよう早目の昼飯のため10時30分の開店と同時に北斎へ｡
ディズニーランド内で唯一の和食レストランである北斎だが
今まで20回以上もランドに来ているのに１度も入ったことがなかったので
今回､良い機会だと思い入ってみたが､思っていた以上に良かった｡
入口は１階だが客席は２階にあり運良く窓側､
それもシンデレラ城正面の席だったので
「アナとエルサのフローズンファンタジーパレード」を見ながら食事ができた｡
ちなみに11時過ぎには満席になっていて､自分達が食事を終えて外に出ると
12時近かったためかアトラクション並みの長蛇の列になっていた｡
やっぱ開店と同時に入って正解だったな｡
食事は天麩羅膳を頼んでみたけど､コストパフォーマンスかなり良いね｡
天ぷらはエビ２尾､いか､ナス､かぼちゃ､シイタケ､アスパラとボリュームあるし
ミニうどんが付いていて､ご飯はおかわり自由｡
本来430円のデザートが＋310円でつけられるので､
せっかくだから黒ゴマプリンを付けてみた｡
さらにドリンクは種類を変えても飲み放題でお得｡
別にアトラクションにガツガツしていなかったので､ゆっくり食事を堪能した｡

この北斎の食事はかなり腹持ちが良かった｡
途中でチキンとかポップコーンとかチュロスとかピザとか買い食いしなくても
夜遅くまで全然､大丈夫｡
ちゃんとしたレストランで食事したら逆にカネ使わないでいいのかも｡
てか､何を買うにも長蛇の列で並ぶ気にならなかったけどね｡
そういえば北斎って昔はワールドバザールのメイン沿いじゃなく
右側の横の道にあったと思ったけど､場所が移動したんだね｡
ワールドバザール２階部分を客席にして広くなったんだな｡
向かいのイーストサイドカフェも昔と場所が違う気がする｡

かなり腹一杯になったので､しばらくパーク内を散策｡
どこもかしこも人だらけ｡
アトラクションもほとんど60分〜150分待ち状態｡
ジャングルクルーズが120分待ちとか信じられない｡
その中ですぐに乗れるアトラクションを発見し､
久しぶりに乗ってみたのは蒸気船マークトウェイン号｡
たぶん大学生の頃､一番最初にディズニーランドに来た時以来の乗船だ｡
確か1984年くらいだから今から31年前で21歳くらいの時だな｡
ビッグサンダーマウンテンの裏側､ラッキーなゲットカフェの奥が工事しているの
マークトウェイン号から丸見えだったけど何ができるんだろう？
アトラクションにしては狭いし､ラッキーなゲットカフェも
クローズしていたので新たな店かな？

ファストパスを取ったビッグサンダーマウンテンの時間になったので
行ってみたらビックリ！ファストパスの列が
カントリーペアシアターの方まで続いていた｡
ちなみにスタンバイは150分待ちだがファストパスを持っていても
乗るまで30分もかかった｡これってどうなの？
こんなこと初めてだ｡何のためのファストパスなの？
先日､日記にも書いたが並ばずにアトラクションに乗れる､
時間も場所も無制限のチケットを持った高級ホテルに泊まっている中国人富裕層が
大挙してディズニーランドに来てファストパスより優先になるため
ファストパスの時間が不規則になってしまい､結局､ファストパスを
持っているのに30分以上も並ぶことになったりしている｡
これが原因で顧客満足度がトップ10落ちしたのだが､まさにその通りだった｡
夜にスティッチ・エンカウンターに並んでいる時も車いす用の扉から
中国人家族が並んでいる列を通り越して優先入場していた｡
なんか､そんなのを目の前で見せられると顧客満足度が落ちるのも当然だと感じたよ｡

北斎でメシを食べている時､ショーベースでのショー
「ワンマンズ・ドリーム�供廚虜太蔽蠢�をスマホでしたら当たったので
昼のパレードを見た後にショーベースに向かう｡
ショーベースでショーを見るのは２度目だが前回は完全に爆睡してしまったが
今回も最初と最後くらいしか見ることができなかった｡
睡眠時間も少ないし､腹一杯だったし､パーク内を歩き回っていたので
やはり爆睡状態だった｡
その後は子供が多いので近寄らないようにしていたファンタジーランドへ行き
「ミッキーのフィルハーマジック」を鑑賞したっけな｡
これも着席型なので爆睡してしまうと思ったけど､途中から右隣に座っていた
３歳くらいの女の子にギュッと腕を掴まれてしまい寝るに寝れなかった｡
アラジンの空飛ぶじゅうたんの場面から嵐に巻き込まれる辺りは
怖かったのか特に強く腕を握られてしまい､振りほどくわけにもいかず
結局､最後まで女の子の小さな手に腕を掴まれたままだった(^^;)
可愛い女の子だから許したけど､クソガキ男児なら睨みつけていたな｡
とにかく､どこも混雑していたし家族連れが多いので子供の多そうな
ファンタジーランド､クリッターカントリー､トゥーンタウンには
極力､近づかないようにしていた｡
結局､トゥーンタウンには一歩も足を踏み入れなかったな｡
パーク内でエルサのコスプレした女の子､20人以上は見たな｡
逆にアナのコスプレは２人しか見なかった｡
エルサの水色ドレス､人気なんだね｡
あと､ランドなのにシーにしかいないダッフィーやらシェリーメイやら
ジェラトーニのぬいぐるみ持った女の子多すぎ｡
あれ邪魔じゃないのかね｡
誰か間違えてキティーちゃん持ってパーク内を歩いてほしいな｡
そして制服ディズニーの女の子も多かった｡
だけど短いスカートから生足丸出しで寒そうだ｡
オシャレはガマンから始まるものなんだな｡

２月と言えど土曜ってこんなに混んでいたんだ｡
入場規制もかかったようだし､なんせアトラクションやショップだけでなく
トイレ渋滞もすごいので買った荷物をいったん車に置きに行くついでに
ガラガラの外のトイレを使用｡
そして空いていたので初めて外のショップでも買い物をしてみた｡
何より驚いたのはスペースマウンテン横にある喫煙所に行った時､
中は確かに混雑していたが吸い終わって外に出ると､
喫煙所に入ろうとする人をキャストが１列に並ばせ入場制限していた｡
喫煙所にまで入場制限って初めて見た｡
ていうか､また喫煙所が減っていた｡
トゥモローランド､アドベンチャーランド､ウエスタンランドに１ヶ所ずつ､
パーク内は合計３ヶ所しかない｡しかも全て室内｡
昔みたいに屋外のはずれにひっそりと…それすら無くなっていた｡
いや､もっと昔はパーク内の外ならどこでも吸えて､吸い殻のポイ捨てもOKで
捨てるとホウキとチリトリ持ったキャストがすぐに拾ってくれたのに｡
まだビッグサンダーマウンテンもないあの自由だったディズニーランドが懐かしい｡

エレクトリカルパレードは回避してスティッチ・エンカウンターに並ぶ｡
一時は120分待ちだったが60分待ちまで減っていたので意を決した｡
キャプテンEOは420人以上､ミクロアドベンチャーは350人以上と
大勢の人がいっぺんに入れたので並ぶ時間も短かったけど､
スティッチ・エンカウンターは同じ施設を使っているのに僅か160人しか入れない｡
入って客席を見たら「狭っ！」と感じてしまった｡
こんな収容人数じゃ並ぶのも仕方ない｡
だけど悔しいけど超面白かった｡
涙が出るくらい笑いすぎた｡
昨年の７月にオープンしてから人気のアトラクションなのが理解できた｡
シーにあるタートルトークよりも面白いね｡
タートルトークは観客が質問するけど､スティッチは観客に向かって質問してくる｡
収容人数が少ないので､スティッチに質問されるかもしれないという
ちょっとしたドキドキ感があるのも良いのかも｡
ほんと悔しいけど､また入りたいと思うアトラクションだった｡

とりあえず目的だったスターツアーズ､れすとらん北斎､スティッチエンカウンターと
混雑している中でも全て制覇できたので満足｡
そうこうしているうちにシンデレラ城をスクリーンにした
プロジェクションマッピング
「ワイス・アポン・ア・タイム〜スペシャルウインターバージョン〜」が
始まるので見やすい場所に移動し鑑賞｡
ちなみに北斎でこの座席抽選もしたけど残念ながらハズレ｡
19時35分から約20分､これが終われば人は減ると思ったが甘かった｡
やはり土曜日ってみんな攻撃的なんだね｡
泊まりの人も多いんだろうし､ほとんど出口に向かう人はいない｡
本来なら遅い時間は閑散としているスタージェット近辺も
ゴールデンウィーク最終日の昼間くらいの人の波があり
まだポップコーンワゴンにも長蛇の列だった｡
さすがに少し腹が減ったので､今だけしか売っていない
フロンティアダブルパイを求めにウエスタンランドにあるペコスビルカフェへ｡
ウエスタンランドは暗かったな｡
こんなに暗かったっけ…って思うくらい暗くて思わず
スマホの懐中電灯をつけたくなった｡
昔に比べ歳を取ったから暗く感じるのかもしれないな｡
幸い､ペコスビルカフェは空いていてすぐに買えた｡
昼間は暑さも感じるほどの陽気だったが､次第に風も強くなり
日没後は急激に寒くなったので暑い紅茶で身体を温める｡
ミートパイとくるみパイの二つが入ったダブルパイは美味かった｡

さすがに寒さに耐えきれず､乗りたいアトラクションもないし
スペースマウンテンやスターツアーズは20時を超えても110分待ち状態､
風も強いので花火も中止だし20時30分頃にディズニーランドを離脱｡
駐車場はまだ多くの車が停まっていた｡
そして21時前には自宅に到着｡
久しぶりにゴールデンウィーク最終日の団体戦以外で訪れたディズニーランド､
めちゃくちゃ混雑していたけど､目的は全て達成できたので満足｡
ひとつ分かったのは､閑散期と言われた２月は昔の話｡
特に土曜日の混雑は半端ないってことだね｡
今年はゴールデンウィーク最終日､どうするんだろう？
４月からチケット値上がりしちゃうんだよね｡


無題

2016年02月28日(日)

金曜の忙しさで躊躇したけど土曜は朝からディズニーランドに行ってきた｡
今日は眠いのでこの話はまた明日｡

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