Web Masterの日記


はたして投票率は？

2009年07月02日(木)

どうでもいいことだけど銀座松屋デパートのショーウインドウ､
先月の終わり頃から「秋の予感…」と書かれて､秋物のコートが飾ってある｡
まだ７月に入ったばかりなのに「秋の予感…」って(-ω-)ﾉ
デパートは季節を先取りするのが当たり前かもしれないが､
まだ梅雨だし､これから本格的な夏がやってくるのに､
ちょっと先取りしすぎじゃないか？
毎日､その前を通るたびに暑苦しく感じてしまうよ｡

さてさて､麻生政権に大きな影響を与えると言われている東京都議選だが､
明日､告示され12日に投票が行われ即日開票となる｡
街中には候補者のポスターを貼る掲示板が明日の告示を待っている｡
確か前回の都議選の投票率は43.99％とワースト２位だったっけ｡
だけど今回の都議選､自分が予想するには､話題は先行しているので
投票率が上がると思いきや､実は前回を下回り､
下手すれば史上最低の投票率になりそうな予感がしてならない｡

その根拠とは…ゲームに全く興味が無い人でも
「ドラクエ」の名前くらいは聞いたことがあるはず｡
1995年に発売された「ドラゴンクエスト�� 幻の大地」は319万本､
2000年に発売された「ドラゴンクエスト�� エデンの戦士たち」は414万本､
2004年に発売された「ドラゴンクエスト�� 空と海と呪われし姫君」は368万本と､
とにかく驚異的な売り上げを誇る怪物ソフトである｡
今回発売される「ドラゴンクエストIX 星空の守り人」は､
前作からの発売間隔が開いたことや､ハードがプレステから
メガヒットハードのニンテンドーDSに移されたこともあって
1000万オーバーの本数が売れると噂されている｡
そして､この発売日が延びに延びて７月11日であり､都議選の前日だ｡
「ドラクエ」を入手したら早起きして､仕事に行く前に少しゲーム､
仕事からの帰宅も早くなり､すぐさまゲーム､そんな連中を知っている｡
ましてや選挙の浮動票の鍵を握る若者たちは､発売翌日の日曜など
選挙なんかには行かずに､ひたすら冒険の旅を繰り広げているのではないだろうか？
まぁ､幸いに今回の「ドラクエ」は携帯ゲームのDSなので
どこへでも持って行けるので､以前のように
テレビの前に釘づけになるようなことは少ないのかな？
ちなみに自分は「ドラクエ」だの「ファイナルファンタジー」だの
RPGは全く興味がないし､やろうとも思わない｡
というか､どんなゲームでも､まったくやる気が起きない｡
そんな時間あったら､別のことに使いたいからね｡

投票率が下がって喜ぶのは果たしてどこの党だろうか(^^;)
冒険の旅にのめり込むのもいいけど､都民の皆さんは都議選には行きましょう｡


３人乗り解禁

2009年07月01日(水)

今日から７月である｡
2009年も半年が終わってしまった｡
この半年間､いったい何をやっていたのか？
特に何もやっていなかったような気がする｡
年を重ねると１年は本当に早い｡
あと半年なんて､アッという間に経ってしまうんだろうな｡
今年が終わる頃､再び何をやっていたか考えた時､
明確に何かをやったと言えるよう､あと半年間を有意義に過ごしていきたい｡

さて､以前この日記に何度か書いたが､ついに今日から
悪しき３人乗り自転車が解禁となってしまった｡
とは言っても､今日から許可された自転車が販売されたというだけ｡
しかし､自転車協会の承認のない今までの３人乗り自転車は基本､違反となる｡
ただ､すぐに取り締まれないのが現実である｡
認可された３人乗り自転車が普及してからなんだろうが､
この新しい許可自転車は価格が高過ぎて､レンタルや自治体の助成金が無いと
普及しにくいのも事実である｡
ては､いつから違反を取り締まるのか？
今まで通り､ずっと無理な気がするな｡
なぜなら､警察官より母親の方が強いもんな…(-o-;)

他にも自転車運転について改正された部分を警視庁のHPで調べてみた｡
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/roadplan/bicycle/anzen.htm

■東京都道路交通規則の一部改正（平成21年7月1日施行）

《その1》運転者の遵守事項に関する規定 東京都道路交通規則第8条）
○傘を差し、物を担ぎ、物を持つ等視野を妨げ、
又は安定を失うおそれのある方法で、大型自動二輪車、普通自動二輪車、
原動機付自転車又は自転車を運転しないこと。
○自転車を運転するときは、携帯電話用装置を手で保持して通話し、
又は画像表示用装置に表示された画像を注視しないこと。
【罰則】
5万円以下の罰金

《その2》自転車の乗車人員に関する規定（東京都道路交通規則第10条）
○16歳以上の運転者が安全基準を満たした幼児2人同乗用自転車※を
運転する場合は、その幼児用座席に幼児2人を乗車させることができます。
ただし、幼児2人を乗せている場合は、さらにおんぶひもなどにより
幼児を背負って運転することはできません。
幼児2人同乗用自転車は、JIS、BAA、SGなど、自転車の車体の安全性を示す
マークが付いたものを使用するようにしましょう。
【罰則】
2万円以下の罰金又は科料
※ 幼児2人同乗用自転車…運転者のための乗車装置と
2つの幼児用座席を設けるために、必要な強度、制動性能等の要件を満たす
特別な構造又は装置を有する自転車のこと。


東京都道路交通規則なので地方自治体の条例なのだろうが､
たぶん東京都のが基準になるから､ほぼ全国的にも似たような規則だと思う｡
要するに､傘を差したり片手で運転する行為やハンドルに荷物をかけること､
携帯電話を使うなど安全走行を妨げる操作が禁止され､
もし行った場合は違反として取り締まられ､罰則が適用されるということ｡
さらに「３人乗り」に関しては､強度など一定の条件を満たした
自転車協会や製品安全協会から安全性の認証マークを受けた自転車なら
幼児２人を乗せる３人乗りを認めるということ｡

まぁ､最近は携帯片手に運転していたり､雨の日の傘差し運転も多い｡
もちろん自分は自転車運転中に携帯なんかしないが､
雨の日の傘差し運転はしたことがある｡
だけど､はっきり言って､そこらへんのオバチャンの両手運転より
バランスや安定性あるし､交通ルールやマナーを知ってるし､
歩行者や車に譲りながら運転してるし､
ちゃんとブレーキなどをメンテナンスして乗ってるし､
危険予知でも遥かに上なんだけどなぁ｡
時々､神風特攻隊のような命知らずのオバチャン自転車がいる｡
こんな命知らずの連中と一緒に公道を走ること自体が危険だ｡
だから自転車も免許制にしろって､何度も言ってるんだけどな｡

まぁ､法改正があっても､おそらく警察は注意と警告のみ｡
これを無視した､よほど悪質なものしか取り締まれないだろうな｡
それじゃあ意味が無い気がしないでもないけど…｡
だけど今までだって違法な自転車運転を散々見逃してきているんだから､
ちょっと法改正をしたところで何も変わりはしないだろうね｡
本当に自転車に甘い国だよ､日本って｡
某アジアの国では車と自転車がぶつかったら､100％自転車が悪い｡
たとえ自転車を運転していた人が怪我しようが死のうが､
車の修理代を請求されるのに｡

他にも言いたいことが山ほどある問題だけど､
だらだら長くなりそうなので今日はこのへんで｡


もういいよ

2009年06月30日(火)

ここ数年､注目が集まっている競技かもしれないが､
競泳の日本代表に､いきなり「トビウオジャパン」の愛称が付いていた｡
トビウオのイメージって…「くさや」の素材かなヾ(・ω・ｏ) ｫｨｫｨ
昔､学生時代に大島や神津島に行った時､
港に降りた瞬間にしてきた強烈な悪臭…それこそがトビウオ｡
「トビウオジャパン」＝「くさやジャパン」みたいに感じてしまうな｡
確かに以前「フジヤマのトビウオ」といわれた古橋広之進名誉会長は
歴史的な名選手だと思うが､それなら「フジヤマジャパン」でも良かったような｡
それにトビウオのように飛躍してもらいたいと言っているようだが､
トビウオが水面を飛んでいるのって肉食魚に追われて逃げているだけで､
元々､あまり泳いでるイメージは無いよね｡
それなら魚類の中で最も速い「カジキジャパン」の方がまだ良くないか？

日本競泳陣の「トビウオジャパン」だけでなく
最近はバレーボール全日本女子チームが「火の鳥NIPPON」
バレーボール全日本男子チームは「龍神NIPPON」と名付けられ
３月に行われたWBCでの野球日本代表「サムライジャパン」が活躍して以来､
愛称命名がブームになっているようだ｡

だけど…もともと､この「○○ジャパン」と言うのは､
サッカーの「トルシエジャパン」が最初かと思っていが､
実はラグビー全日本代表の宿沢監督時代に言われだした
「宿沢ジャパン」が最初だったらしい｡
唯一､ラグビーのW杯で１勝を挙げた監督の強烈な個性と指導力を
尊敬する意味で言われだしたものだった｡
そしてサッカーの日韓W杯で強烈な指導力を発揮した「トルシエジャパン」
さらに「○○ジャパン」という愛称を強固にしたのが､
アテネ五輪の「長嶋ジャパン」だった｡
まぁ､どれも監督に対する尊敬があって､それが元になっていた｡

それからは北京五輪の時に監督の姓を冠に付けることが流行った｡
「ジーコジャパン」「柳本ジャパン」「植田ジャパン」「反町ジャパン」
「星野ジャパン」等々｡
しかし監督の姓が冠に付いているジャパンはみな苦戦した｡
唯一､監督の姓が冠に付いていないサッカー女子の「なでしこジャパン」だけが
北京五輪では結果を残した｡
また､愛称のなかったソフトボールも最高の結果を残した｡
前回のWBCで監督に就任した原辰徳は「原ジャパン」と呼ぶことを禁止し､
未来にまで呼ばれ続ける愛称を募集し「サムライジャパン」は誕生した｡

というか愛称など本当は､ファンの方から自然発生的に
出来るのがベストなんだと思う｡
押し付けても定着しないものは定着しないだろう｡
たとえは違うかもしれないが､以前､国鉄がJRになった時に
今までの国電を「E電」という愛称に変更したが
一向に国民に浸透せず､気づいた時には消えていた…｡
そんな愛称なら､いっそ付けない方がいいと思う｡
それに…今の競泳の日本代表チームって､もちろんひとつのチームとして
国を背負って頑張るという一面もあるだろうが､
基本的にリレー以外､競泳というものは個人競技｡
水の中に入ったら１人なんだよな｡
なので､わざわざチームの愛称など要らないと思うんだけどなぁ｡


再会

2009年06月29日(月)

約２ヶ月ぶりの再会｡
２ヶ月前より暗い顔をしていたのが気になった｡
無理しないで戻ってくればいいのに｡
ここには仲間がいるんだから｡
あくまでも本人次第だけど…｡


コストコ

2009年06月27日(土)

今日は開店に合わせてコストコへ｡
現地で手塚家＆則家と合流｡
なんだかんだで､しっかり２時間くらい買い物｡
買い物後はいつものように則家にお邪魔し､またしても長居してしまった｡
則家自慢の50インチのテレビが故障中だった｡
明日の試合はできそうだな｡
だけど人が少ないので今日のような暑さは勘弁だぞ｡


マイケル…

2009年06月26日(金)

起きてニュースで知ったが衝撃的だった｡
ただ､どこかで「やっぱりこういう最期か…」という思いも｡
長きに渡って「奇行」が報道され続けた人物だけに…｡
死因は明らかになっていないが､薬物が原因という一部報道が聞かれる｡
最近ますます異常行動が目立っていたということから
自殺の線も全くないとは思えないし､今年初めに報じられた
感染症というのが何らかの影響があったのかもしれない｡

最近の若い人たちにとっては「奇行おじさん」「いい歳したピーターパン」
そんな変人イメージが強いかもしれないが､
1980年代のマイケルジャクソンは本当に凄かった｡
ある意味では80年代という時代を作ったアーチストだと思うし､
現在のプロモーションビデオやイメージDVDの高いクオリティは､
マイケルの「スリラー」なくして有り得なかった｡
中学時代で洋楽を聴かなくなった自分だったが､
再び洋楽を聴くきっかけにもなったのがマイケルだった｡
またレイ・チャールズ、ティナ・ターナー、シンディ・ローパー､
ライオネル・リッチーなど､アメリカのトップアーチストが揃って製作された
「We are the world」もマイケルがいなければ実現しなかった｡
これはアフリカの貧困救済を目的として発表された曲で､
最終的にはアメリカだけでもシングルで750万枚､6300万ドルの収入となり､
全て貧困救済のためにチャリティーされた｡
著名人のチャリティー活動が盛んなアメリカではあるが､
この規模は歴史に残る偉業だった｡

少年愛､何度も行われた整形､どんどん白くなる肌､
ヤバい部分も取り沙汰されたが､憎めない人物だったと思う｡
マイケルにとっての不幸は､アーチスト「マイケル・ジャクソン」が
大きく成り過ぎてしまったことかもしれない｡
本人ですら､どうしようもない程に｡
むしろ「ほどほどのスター」となった他のジャクソン５の兄弟や
ジャネット・ジャクソンなどのほうが幸せなのかも…なんて思う｡
心から謹んでご冥福をお祈りします｡


なぜ30話？

2009年06月25日(木)

今､国政では東国原宮崎県知事の発言が波紋を呼んでいるが､
そんなことよりも昨日の続きっぽい内容を(^^;)
現在放映中の「仮面ライダーディケイド」が､
なぜ中途半端な30話ほどで終わってしまい､９月から新たなライダーである
「仮面ライダーW」がスタートするのか？

先週はゴルフのために放送が休みだったが､その前の放送で
醜悪なコンプリートフォームが登場し､物語が徐々に動き始めている｡
話数的にも21話と全体の2/3を終えた｡
22話と23話は「ディエンドの世界」その後24話と25話が昨日も書いたが
まさかの「シンケンジャーの世界」
そのあとに昭和最後の仮面ライダーでもある
「仮面ライダーブラックRX」の世界に行くと言われている｡
では､なぜほぼ夏の映画の公開と同時の30話で終わってしまうのか？

普通に考えれば納得できてしまう｡
そもそも､事の発端はスポンサーであるバンダイの意見からだろう｡
「ライダーと戦隊物の開始時期をずらしたい」
これ以外考えられない｡
なぜなら､ライダーと戦隊物の開始時期をずらすことで､
おもちゃの発売時期などをバラけさせ､
１年を通して玩具市場を活性化させようという考えからだろう｡
例年なら４月頃には両者（ライダー＆戦隊）の主要キャラが出揃い､
12月のクリスマス商戦頃に両者の最強形態や最強武器等が登場する｡
ほぼ同時なので､おもちゃ発売の時期が丸かぶりなわけだ｡
さすがに今の経済不況の時代､ライダーと戦隊の両方を買ってくれる家庭は少ない｡
なのでバンダイとしては発売時期をずらし､両方を買ってもらうために
ライダーと戦隊物の開始時期をずらしたかったんではないだろうかね｡

また､今まではTV放映中の夏に映画が公開されていた｡
テレビシリーズが放映中のため､終盤のストーリーも決まっていなければ､
最終回へ向けてのネタバレも映画の中ではできない｡
そのため映画ではパラレルワールド的な展開になるのが主流だった｡
まぁ､電王の映画のようにTVと連動もあったけど｡
しかし､劇場版というのは本来､TVでの放映が終了してから､
満を持して制作するものである｡
ライダーの開始時期を秋にすれば､今回のディケイドの映画のように
劇場版にクライマックスに持ってくることができる｡
制作側的にとっても良い時期であり､東映側も喜びそうだ｡

以上のことから「ライダーの開始時期を半年ずらそう」となったのではと推測｡
しかし､ずらすといっても空いた半年間､スタッフを休ませるわけにはいかない｡
では､どうする？となって生まれたのがディケイドだったのだろう｡
「平成ライダー10周年記念」と銘打った､言わば「場繋ぎ番組」を
秋まで放送しよう！となったのではないかな｡
なので､ディケイドにはあまり予算をかけてないように思える｡
新たな敵が少なかったり､過去のライダーを登場させたりと
以前の平成ライダーで使った着ぐるみで済ませている｡
まぁ､きっと場繋ぎ番組を放送するには「10周年」という節目は
絶好のタイミングだったんだろうね｡
平成ライダー総登場ということで視聴者の関心も高まり､
前年の仮面ライダーキバで低下した視聴率だったが､
ディケイドは高視聴率を叩き出している｡
しかし､その根底には「開始時期をずらす場繋ぎ番組」というのがあるため､
いくら高視聴率を稼いでも９月以降の延長は決して有り得ないんだけど…｡

ディケイドが高視聴率なのは全30話と期間が短いので物語の展開が速く､
視聴者を飽きさせないというのもあると思う｡
全30話だからこそ出来る作風なのかもしれない｡
キバの時のようなスローな展開だったら､ここまで視聴率が良くなかっただろう｡

というわけでディケイドも残り約10話｡
残り少なくなってきたが思いっきり楽しみたいと思う｡
そして物語の結末は劇場版に続く｡
映画は主人公「士の世界」が描かれ､全ライダーが集結して大団円を迎える｡


劇場版の舞台は「士の世界」。兄の帰りを待つ妹の姿があった。
妹の小夜の世話役である月影ノブヒコは、記憶をなくした士に真相を告げる。
世界の消滅を止めるには最強のライダーを決めなければならない・・・と。
それぞれの世界を行き来する能力を身につけていた士は、
各世界への“橋”を作ることがその使命だったというのだが・・・。
（発売前の雑誌・フィギュア王 No.137より転載）

ちなみにライダーマンこと結城丈二役はディケイドの主題歌を歌っている
Gacktが演じ､元祖メットオンをするらしいね｡


仮面ライダーW

2009年06月24日(水)

ディケイドも残り数話で終了し､次11人目の平成ライダーの名前は
「仮面ライダーW」でバンダイから商標登録が多数､提出されている｡
これは以前にも日記に書いたが､すでに画像もネットで流失していた｡
その姿を最初に見た時は､あまりにも斬新なので言葉を失った｡

「仮面ライダーW」のWの意味はよく分からなかったが､
リークされた画像を見ると何となく分かったね｡
まぁ､名は体を表すってことだね｡
スタイルやマスクはオーソドックスだけど､驚きはカラーリング｡
体の左右半分で色が違うとは…(・ω・;)(;・ω・)
Ｗカラーリングは赤と黒｡
さらに左右の中心にはシルバーのラインが縦にまっすぐ伸びている｡
よく見ると肩のアーマーが､赤側にはゴールド､
黒側には紫っぽいラインが入っている｡
詳しくは画像の下半分にアーマーだけが写っているが､
アーマーだけの画像は上の画像とは違った組み合わせとなっていて
下の画像からだと緑とグレーのアーマーもあるようだ｡

またまた話しを左上の画像に戻して､体だけではなく顔も左右で色違い担っている｡
これって､キカイダーやアシュラ男爵っぽいな…｡
そういえばキカイダーも原作は石ノ森章太郎だっけ｡
ちょっと気になるのは､目も同色で作られているところ｡
黒側の顔の目は赤色で分かりやすいが､赤側の目も同じ赤なので同化している｡
遠目で見ると「のっぺらぼう」っぽい感じにも見えてしまう｡
「のっぺらぼう」っぽいところと､シンプルなスタイルから
「ペプシマン」っぽいとも酷評されているけど…｡

バイクは久しぶりにレーサータイプだ｡
フロントカウル辺りに触覚っぽいものが付いているけど
なんだかガンダムの触覚みたいだな｡
スタイルは普通っぽいが､カラーリングがＷである｡
前後を斜めに分けたＷカラーだ｡
どうせなら緑のタイヤを作れば良かったのに｡

しかし､ここまで２色化されるとフィギュアとか出したとき楽そうだな｡
ライダーの方も手間が掛からないようなカラーリングになったってことか？
時代はエコだから仕方ないのかな？

今までのライダーにない斬新なスタイルだけど､
Ｗを表すのに上下で分けたカラーリングではインパクトに欠けるが､
左右なら､これほどインパクトが強いとはね｡
まぁ､何はともあれ仮面ライダーは見た目ではないのでストーリーに期待したい｡
面白いストーリーになればスタイルなんて気にならなくなるしね｡

最新情報では夏の映画でお披露目みたいだ｡
そして変身するのは２人だとか｡
う〜ん､キカイダーだけでなくバロム１の要素も入っているのか｡
もう､何でも有なんだな､最近のライダーは｡
でもバロム１の原作者はゴルゴ13の「さいとう・たかを」だっけ｡
キカイダーもバロム１も制作は東映だから有りなのか？

何でも有りと言えば､ディケイドは今週､来週とディエンドの世界だが､
その次は何と「シンケンジャーの世界」に行くそうだ｡
初めて番組内で戦隊とライダーのコラボが実現する｡
殿と士の俺様対決はあるのか？
もう､ここまで何でも有りなら､いっそ「プリキュアの世界」にも行ってほしいぞ｡

※画像はblogタイプの方に掲載


ニュースから

2009年06月23日(火)

今日はめちゃめちゃ暑かったな｡
完璧に真夏の陽射しだったな｡
東京でも30度オーバーで今年一番の暑さだったとか｡
でも明日は再び雨の予報も…｡
早く梅雨が明けてカラッとした天候になってほしいね｡

さて､今日の日記は今朝の新聞に掲載されていたニュースから２つほど｡

●コンビニ
今日のトップニュースにもあったが､
公取委がセブンイレブン値引き制限を不当と認定した件について｡
まぁ､これは画期的かもしれない｡
おそらく世論の多数は加盟店オーナー側の主張に賛同しただろう｡
現状では､それが当然のことだと思う｡
だが､コンビニエンスストアという全く新しいコンセプトの店舗を
根付かせるに当たっては､本社が打ち出した「定価販売」という戦略は
必要悪だったと感じる｡
「コンビニは値引きしない」これが長年､世間の常識であり､
利用者はこの前提の下にコンビニを利用してきた｡
仮に最初から価格設定を自由にしていれば､大きな購買層を抱える店舗は
早くから薄利多売戦略を行い､収益を上げることができただろう｡
だが､それほど購買力が高くない地域では､それは不可能だ｡
結果的に「安く売るコンビニ」と「安く売れないコンビニ」が出てくる｡
消費者は当然､安い店から買う｡

今や全国のどこへ行ってもコンビニがある｡４年前の調査では
全国のコンビニ数は約４万店舗と郵便局の約２万４千局を大きく上回る｡
これほどまで店舗を拡大できたのは､定価販売を常識化させて､
たとえ過疎地であっても利益を確保できたことが大きいだろう｡
しかし昨今､コンビニ経営の本社自体が低価格弁当を販売したり､
一部商品の値引きを実施したりと､コンビニももう
「定価販売」を維持していける時代ではなくなってきているのは事実だ｡
24時間営業に踏み切るスーパーも増加し
「安さのスーパーVS便利なコンビニ」という棲み分けは崩れつつある｡
こうした状況の中で､今回のような流れは必然かもしれない｡

今回のニュースを見て､昔のナショナル対ダイエーのテレビ戦争を思い出した｡
かつてナショナル（現パナソニック）は全国の電機店をネットワーク化して
特約店制度という画期的なシステムを確立した｡
特約店制度の理念は「共存共栄」である｡
「ナショナルと共に繁栄していきましょう」という考えだった｡
ナショナルは､そのために様々な援助をするので､
販売店同士は潰し合い競争をしないでください…ということで､定価販売を求めた｡
値引き競争で倒産する電機店が出れば､特約店が減少してしまう｡
ナショナル創始者である松下幸之助の
「水道哲学＝水道のように全国に製品を供給する」にとって､
全国をネットワーク化した特約店制度は不可欠であったのだ｡
しかし､これに打撃を与える流通グループが現れた｡
「価格破壊」を宣言した中内功のダイエーである｡
もちろん家電も低価格で販売したので､これに対してナショナルは
ダイエーへのテレビ販売を停止した｡
これがナショナル対ダイエーのテレビ戦争と呼ばれた事件だ｡

松下幸之助も中内功も､今でも高く評価される優秀な経営者だ｡
「水道哲学」も「価格破壊」もしっかりした理念だし､どちらが正しく､
どちらが間違っているとは言えない｡
強いて言うならば「時代の流れ」による激突だったのかもしれない｡
今回のコンビニ値引き騒動も同様のことを感じた｡
消費者にとっては歓迎すべきことだと思うが､多くのコンビニ経営者にとっては
厳しい時代の幕開けになると言えるのではないだろうか｡


●信じられない
今月１日に横浜市都筑区の交差点で女性看護師３人が巻き込まれて死亡した事故､
６月４日の日記後半で､危険運転致死罪を適用しても良いケース､
「自動車運転過失致死」などで済むことがないよう､
徹底的にやってほしい…と書いたが､車を運転していた18歳の大学生は､
自動車運転過失致死傷の非行事実で横浜家裁に送致､
危険運転致死傷罪の適用は見送ったというニュースが新聞の片隅に載っていた｡

横浜地検と神奈川県警は「故意の赤信号無視」があった事故で問われる
危険運転致死傷罪の適用も視野に捜査を進めていたようだ｡
捜査関係者の話によると､少年の車より先に交差点手前で停止した車の運転手や､
通行人など複数の目撃者の証言が浮上し､地検や県警はこれらの証言や物証などから､
少年が赤信号を無視して交差点に入ったとの見方を強めたが､
少年は「交差点手前では黄信号で､入ったときは赤だった」と信号無視を否認､
その後は黙秘を続けているという｡
このため､危険運転致死傷罪の適用で必要な「故意」の赤信号無視という点の
立証が難しく､同罪の適用は見送った模様だという｡
（一部､朝日新聞より転載）

・刑法211条2項
自動車の運転上必要な注意を怠り､よって人を死傷させた者は､
七年以下の懲役若しくは禁錮又は百万円以下の罰金に処する｡
ただし､その傷害が軽いときは情状により､その刑を免除することができる｡

だそうだ(-o-;)
赤信号を無視して交差点に突入したことは目撃者の証言などで
はっきりしているのに「交差点手前では黄信号で､入ったときは赤だった」と
信号無視を否認し､その後は黙秘を続ければ､なんと危険運転致死傷ではなく
自動車運転過失致死傷になってしまうのか…(･ω･;)

危険運転なら懲役20年〜25年だったが､この危険極まりない運転をした奴は
何の罪も落ち度もない３人の看護師さんの命を奪っておきながら､
懲役７年以下とは信じられない｡
未成年だという事が加味されたりして､もっと軽く４〜５年になるかもしれない｡

こんなやり切れないニュースを見るたびに思うことがある｡
「やっぱり人を殺したくなったら車に限る」ってことヾ(・ω・ｏ) ｫｨｫｨ
赤信号を無視して突っ込んでも「黄色だった！」と主張して
あとは余計なことを話さずに黙秘したらいい｡
酒を飲んで運転して事故を起こしても､それなりにまともに現場まで行ければ
危険運転致死罪には簡単にならない｡
何人殺しても､最高で懲役７年だし､場合によっては軽減されて
せいぜい数年で元の生活に戻れる｡
それで人を沢山殺せるんだから､本当に車での殺人に優しい国､
不謹慎だけどマジでそう思ってしまうよ｡


ドラマ「白い春」終わっちゃったな｡
だけど､あの終わり方って酷すぎるんじゃないのか…｡


オタマジャクシ

2009年06月22日(月)

先日､各ニュースで話題になった不可思議な現象､
空から降ってくるオタマジャクシについて｡
その超常現象騒動は､石川県で始まり､その後､新潟や岩手､広島､静岡や埼玉など､
日本各地で同じ様なことが起こった｡
竜巻説や鳥が吐き出した説､さらには宇宙人説が出ては消え､
結局のところ真相はいまだ解らずじまいのまま｡

このように空から何かが降ってくるという現象は､
実は昔から世界中で起こっており､今でも原因は分かっていないという｡
そうした現象を「ファフロツキーズ現象」と呼ぶそうだ｡
何が降ってくるかというと様々で､今回のオタマジャクシや小魚だけではなく､
世界中ではカエル､イワシなど小さな生き物の場合が多いが､
中にはワニ､カブトムシの幼虫､スチールウール､肉片､コインなど
不思議なモノが降ってきたという記録が残されている｡
カブトムシの幼虫やワニなんて降ってきたら､卒倒してしまうな｡

今回､最初の石川県の原因は謎だけど､どうせその後､各地での現象は
便乗した誰かのイタズラだと思っている｡
これは今から４年前に全国各地で発見された
ガードレールの三角形破片騒動にちょっと似ているね｡
事の発端は自転車に乗っていた中学生が､この破片でケガしたことだった｡
それがマスコミで報道されると､各地で同様の被害が報告された｡
調べてみると､謎の三角破片が各地のガードレールで発見､
謎の三角形を巡って数々の憶測が飛び交ったっけ｡
確か､この時も宇宙人説やら秘密結社説なんていうバカげたものまであった｡

最終的には､これはガードレールに擦って剥がれた車のドアの金属片だということが
科学的に証明されて決着がといて､その後は誰も話題にすることはなかった｡
まぁ､原因が解れば謎でも何でもないしね｡

日本各地で空から降るオタマジャクシ｡
これも愉快犯による連続イタズラだと思う｡
最近は騒がれなくなったが､マスコミが騒げば騒ぐほど､
各地でオタマジャクシが降るだろう｡
生き物を大切にするためにもマスコミはもう騒がないでもらいたいね｡

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