ついに関東地方も梅雨入りをしてしまったか…｡
昨年よりは遅かったけど､これからイヤな季節になるな｡
とりあえず今週末の試合が無事にできればいいな｡

さて､今日は仕事に行く前､新橋まで行って､
そこから内幸町と御成門の中間地点くらい､日比谷通り沿いにある
旅行会社の受付カウンターまで行って来た｡
今夏の沖縄旅行を申し込んだ旅行会社だが､通常の支払いは振り込みだが､
クレジットカードで支払う場合､ここの受付カウンターまで行かなくてはならない｡
なので地図を頼りに新橋から歩いてみたが､けっこう距離があった｡
支払いを終えて新橋に戻り､今度は逆の中央通りへ出て
銀座まで歩いたので相当疲れた｡
ひさしぶりにかなりの距離を歩いたかも｡
メタボプログラムのため１日7000歩のノルマがあるチャーミンは
毎日､いっぱい歩いているんだろうな｡

なんか今日は疲れているので適当な日記になってしまった｡

こんなミュージアムが先月オープンしたんだ｡
http://www.ookami-museum.com/index.html
リアルタイム世代としては血が騒ぐな｡
風吹裕矢が乗っていた撃墜マークの付いているロータスヨーロッパをはじめ､
早瀬左近のポルシェカレラや沖田の乗っていたフェラーリディノに
飛鳥ミノルのランボルギーニミウラに隼人ピーターソンのトヨタ2000GT｡
その他､スーパーカーの頂点でもあるランボルギーニカウンタックや
フェラーリ 512BBi､デ・トマソ・パンテーラにランチャストラトスなどなど｡
「サーキットの狼」で見ていたスーパーカーがいっぺんに見られるなんて
まさに俺ら世代には夢のようなミュージアムだ｡
個人的にはランボルギーニミウラが好きだな｡

東関東自動車道で潮来まで行けばすぐみたいだし､
入館料も800円と安いし､そのうち行ってみたいね｡
だけど､展示車はレースに出場したり整備に出すこともあるので
見れない車もあるようだ｡
逆に言うと､これらの車が全部動く状態だということは､それはそれで驚きだね｡
ところで､いつから「池沢さとし」から「池沢早人師」に改名したんだ？
と言うか､今も漫画って書いているのかな？

昨日は無事に試合ができて良かった。
実に７週間ぶりか…。
それにしてもスゴイ日差しだったな。
何気に両腕が日焼けして軽い火傷状態になっていて風呂に入る時、痛かった。

もうすぐ梅雨入りだが今週末の試合も無事にできるといいな。

去年の２月の３次予選から始まった南アフリカへの道｡
ここまで本当に長かったが､何とか４大会連続でＷ杯の切符を手にした｡
しかし､今日の試合は序盤から激しいゲームとなり､
ホームのウズベキスタン寄りの笛でペースも掴めず､
前半早々に入れた虎の子の１点を全員で必死に守っての勝利だった｡
本当に見ていてもタフで厳しい試合だったが､
アウエーの洗礼を乗り越えなければＷ杯のような舞台では戦えないので
これだけ圧倒的な不利の判定が続いた中でも
最後までしっかりと戦えたのは良い経験になったと思う｡

それにしても､やっぱりテレビ朝日の中継は好きになれない｡
絶叫するアナウンサーに､偉そうな解説の松木は聴いているのが苦痛だった｡
後で気づいたのだが､BSでも中継がやっていたので
そっちで観れば良かったよ｡
それに､この大事な試合をテレ朝はハイビジョン中継していなかった｡
あれだけ番宣しておいて画像悪くて声がうるさい中継とは最低だな｡

さて､前回の2006年ドイツ大会に続いて世界で一番最初に
Ｗ杯出場を決めた日本イレブンだが､
「世界を驚かす覚悟がある」と言うからには､本番まであと１年の間で
より一層の精進をしてもらいたい｡
だけど､まずは「おめでとう！」


さてさて､明日は７週間ぶりに試合ができるかな？
金曜から今日の朝まで降り続いた雨の影響がどれくらい残っているのか不安だが､
明日は暑くなるみたいだし､なんとか試合ができることを祈りたい｡

どーでもいい４つのネタを短めに｡

●ペプシしそ
ペプシは毎年､衝撃テイストを発売している｡
2007年は､きゅうり味の「アイスキューカンバー」
昨年2008年は鮮やかな色の「ブルーハワイ」と続いたが､
今年は「ペプシ しそ」が６月23日から発売される｡
横文字ではなくカタカナでもなく､ひらがなで「しそ」だ｡
まぁ､その方が和風テイスト感もあってインパクトが強い｡
2007年のアイスキューカンバーも分かりやすく
「ペプシ きゅうり」で良かったのかもね｡

色はアイスキューカンバーと比べると柔らかな黄緑色｡
アイスキューカンバーはエメラルドグリーンっぽくて､なんか体に悪そうだったが､
今回は抵抗のない色だ｡
テイストは爽やかな香りと書かれているだけで､はっきりとは分からない｡
しかも､すっきりとした後味…だとか｡
なんだか抽象的過ぎて分かりづらいな｡
一応､今回の「ペプシ しそ」は単なる「しそジュース」ではなく､
しその味がするコーラ…ということだが､過去のアイスキューカンバーとか
ブルーハワイの流れから行くとコーラ味は控えめになって､
しその炭酸ジュース程度となるんだろうか？
過去２年のテイスト同様に万人受けするとまでは行かないと思うが､
しそ味なら結構､普通に飲める味じゃないかな｡

とりあえずスーパーやコンビニで発見したら買ってみようかな｡


●森光子
確かに偉大な女優だと思う｡
国民栄誉賞の受賞には文句はない｡
しかし「大女優」という呼称はイマイチしっくりしない｡
「大女優」という言葉から連想するのは
杉村春子や山本富士子､そして吉永小百合だ｡
森光子は､そんなイメージと違う｡
やはり「大女優」という言葉には「雲の上の人」みたいに
手が届かない印象を受ける｡
しかし森光子といえば自分が子供の頃に観ていた
「時間ですよ」の松の湯の女将さんであり､
またはドリフとコントをしているような「庶民派」の印象が強い｡
「大女優」というよりも「お茶の間女優」という方がしっくりくる｡
もうひとつ「大女優」と呼ばれる方々の多くは､
10代から舞台や映画で活躍されている人が多い｡
その時代はアイドル的存在で､優等生的発言が多い｡
そのまま品行方正なイメージのまま活躍される方も多い｡
それに対して森光子は決して優等生ではなかった｡
かなり不良っぽい発言もあるし､現在でも「ヒガシが大好き」なんて
公言しているのだから､とんでもない不良婆さんなのだ｡
だが､その不良っぽさが若さの源のようにも感じる｡
国民栄誉賞受賞をしても､今後も品行方正になることなく､
不良婆さんのままで長く活躍してもらいたい｡
まぁ､ジャニヲタでもある森光子なら心配無用だろうけどね｡


●GM破産法申請
「世界の憧れキャデラック」と言われたのはいつの時代だろう｡
アメリカ最大の自動車メーカーである「ゼネラル・モーターズ（GM）」が
ついに破産法を申請して国有化した｡
アメリカの象徴的企業と言ってもいいGMの破綻は､
アメリカ国民のみならず世界に大きな衝撃を投げかけている｡
なんせアメリカの象徴ともいわれた自動車産業の雄が国営化されるのだから｡
まるでアメリカの資本主義の終焉を見るかのようでもあるから…｡

思えば我が国､日本を代表する自動車メーカーのトヨタさえも
昨年暮れには大変な状況だった｡
ところが今年になって新型プリウスのおかげで状況は好転し､
再び活気を取り戻している｡
トヨタとGMの差は､時代のニーズに応えたか否かの差だろう｡
ハイブリッドカーのニーズは既に５年も前から顕著に見られていたはず｡
当時からアメリカでは､高学歴､高収入の階層ほど､アメ車ではなくトヨタ車､
それもハイブリッドカーであるプリウスを選んでいた｡
にもかかわらずGMは現実に目を背け､なぜ旧態依然のままだったのか？
それは､そうしていることがアメリカ政府に認められていたからだろう｡

アメリカは京都議定書にサインしていない｡
これはアメリカの国内事情による身勝手な論理ゆえのことだ｡
新技術の開発には膨大な費用も人員も必要､
面倒な事は避けられれば楽に決まっている｡
しかし､もしもアメリカ政府が世界的な視野に立って京都議定書にサインし､
国内の自動車メーカーにもエコカー開発を義務付けていたらどうなっていたか？
あるいはトヨタのように立ち直り､GMもクライスラーも破産という
最悪の事態は避けられていたかもしれない｡
アメリカが自動車大国になったのは､潤沢な石油のおかげだった｡
安いガソリン代に巨大なエンジンを積み､ガソリンをがぶ飲みする車を作っても
それでも売れた時代があったのは確かである｡
そうしてアメリカ自動車産業は発展していった｡

アメリカの象徴であるGMの破産は傍若無人に「オレ様の理論」を振り翳して
我が物顔で､のさばっていたアメリカが自ら招いた
「身から出た錆」としか思えない｡
あと数十年で石油は枯渇する資源である｡
地球の温暖化は深刻な問題でもある｡
これから時代はハイブリッド→電気､水素へとシフトしていく中で､
時代にマッチした車を開発しないことにはGMの再生は絶対に図れないだろう｡


●新ライダー
この前の日曜の放映で９つの世界すべての旅を終えたディケイド｡
来週は元の世界に戻り､いよいよ佳境に入っていくみたいだ｡
今までの仮面ライダーの放映期間は１年間だったが､
ディケイドに関しては全30話で終わるという情報は最初に流れていたが､
そう考えると残り10話しかない｡
その後はいったいどうなるのか疑問だったが､
なんと早くも次のライダー情報が流れ出している｡
日曜の放送中と放送後にも発表されたが､6月29日に秋スタートの
新ライダー＆新キャストが電撃発表される｡
11人目の平成仮面ライダー初披露というわけだ｡
例年なら夏の劇場版が終わって､秋になってジワジワと情報が出てくるのに､
まだディケイドが盛り上がってきている最中に発表って不思議な感じだ｡
そして名称も「仮面ライダーＷ（ダブル）」で商標登録が出されている｡

こんなに早く新ライダーが登場って､やっぱりディケイドって
平成ライダー10周年の単なるお祭り企画なのかな｡
夏の映画では祭りの集大成として昭和のライダーを含めて盛大に盛り上げるが
なんか中途半端な感じもしてしまうな｡
それとも､ディケイドの秘密が30話のうちに全て明かされ､
そのあと31話目から同じ役者で新ライダーになるのかな？
ブラックからブラックRXになったように､ディケイドからWに…｡
まぁ､とりあえず残り10話と夏の映画だな｡

それにしても「仮面ライダーＷ（ダブル）」って
辻加護のＷ（ダブルユー）を連想してしまうな｡


あぁ､今もイヤな雨が降っている｡
また日曜も試合ができないのか？！
本当に勘弁してくれよ！

昨年11月に面識のない人を軽トラックではねて殺害したとして､
殺人などの罪に問われた19歳の少年の公判が千葉地裁で行われたが､
その公判中に被告の少年は遺族の前で堂々と
「少年だから死刑にはならない」と言い放った｡
この被告の殺人の動機だが､父親を困らせるために
人を殺して刑務所に入ろうと思った…だとか(-o-;)
そんなクソみたいな理由だけで何も関係ない人を殺した｡
しかも「少年だから死刑にはならない」と分かっていながら｡

遺族もはらわた煮え返る思いで､いっそこの場で殺してやりたいと思っただろう｡
ニュースで見ただけでも無性に腹が立った｡
だけど根本は少年法の問題だろう｡
少年（未成年）が事件を起こすたびに少年法の改正は行われてきた｡
確かにいろいろ良くなった点もあるが､
ある問題だけが置き去りにされたままだった｡
それは…「少年というだけで死刑がない」と言う点｡

今まで何かあれば少年法の対象年齢の引き下げをやってきた｡
しかし､死刑には手をつけないままだった｡
というか､少年法と死刑を結びつけることは誰も手を付けてはいけないような
暗黙のルール､タブーみたいなものがあったのかと思う｡
だが､いくら少年法の対象年齢を引き下げても犯罪の低年齢化の歯止めは利かず｡
凶悪な少年犯罪はこれからもっと増えてくるだろう｡
なので､そろそろタブーを破る時期が来たのではないだろうか？

殺人､集団暴行､強姦､強盗などの凶悪犯罪には､年齢制限をなくせばいい｡
犯罪者を少年法などで守る必要など全く不要だ｡
まぁ､さすがに６歳以下というのは無理かもしれないが､
小学生以上は成人と同様の審理を行ってよいのではないだろうか｡
そして中学生以上､つまり13歳以上には極刑まであっても良い時期だと思う｡

12歳以下は最高刑が無期懲役＆管理責任者である親も懲役刑｡
今の中学生以上は十分に判断能力があるので､
やって良い事と悪い事の区別はつくはず｡
自己の行為の責任を自ら取るのが当然であるので最高刑は死刑も有り｡
そのように､もし犯罪を犯した場合､最高で自分たちも死刑が有るという事を
分からせておくべきだ｡

以前､テレビで馬鹿な粋がってるクソガキどもが
「俺たちは何人殺しても死刑にならないから今のうちにやっておこうかな」
みたいな頭のおかしいことを言っていた｡
もちろん､こういう粋がってるだけのヘタレに､
実際に人殺しなんてできないだろう｡
まぁ､集団になって､狂乱状態になれば別だろうけど｡
それでも､このような発想を与える今の少年法は､やっぱり問題だと思うね｡

ちなみに未成年者が犯した犯罪でも過去２件､死刑が確定した事件がある｡
1968年の永山則夫連続射殺事件と1992年の市川一家4人殺人事件だ｡
そして1999年の光市母子殺人事件にも
2008年に最高裁から差し戻しされて死刑判決が出た｡
一応､少年にも死刑判決は出ているが本当に稀である｡
殺された方には殺したのが少年だろうが大人だろうが関係ない｡
理不尽に奪われた命の対価は､命をもって支払ってもらわなければ｡
それしかないだろ｡
今回の被告の発言を聞いて､そう思ったんだけど間違っているかな？

しかし､本当にこの世は地獄だな｡
携帯電話からの電磁波のせいだか知らないが､
狂った人間は確実に昔より増え続け､今後も増殖していくだろう｡
今や他人はもちろん､隣人はおろか､
知り合いや肉親すら信用できない悲しい時代だ｡
人類が滅亡するのが先か､地球が壊滅するのが先か､
いずれにしても､狂った人間が増えるのは終末へのカウントダウンなんだろうな｡


もうひとつ簡単に｡
先日､横浜市都筑区の交差点で､衝突事故を起こした乗用車に
女性看護師３人が巻き込まれて死亡した事故について｡

18歳の大学生が運転する車が停車していた車両の右側を通り過ぎて
交差点に進入（突入）し､右折してきた車と衝突したのが事実のようだ｡
本人は「交差点手前で黄信号と気づいたが
（交差点に）入ったときは赤信号だった」などと言っているようだが､
すでに信号停車している車の横をすり抜けて行ったということは､
完全に赤信号を認識していながら猛スピードで突破を図ったということだろう｡
そのため､右折信号に従って右折をしようとしていた車と衝突し､
歩道上で信号に従い普通に待っていた何の罪も無い
３人の命を奪い去ったということだ｡

本当はこれは事故として片付けるのではなく､
危険運転致死罪を適用しても良いケースだ｡
停車している車がいるのに､その横を通り過ぎる行為は
信号を見落としていたわけではなく､絶対に故意の信号無視であり､
それは決して許されるものではない｡
これが「自動車運転過失致死」などで済むことがないよう､徹底的にやってほしい｡
故意の信号無視で３人を殺しながら懲役７年以下ということがあってはならない｡
たとえ運転していた者が未成年でも､せめて「危険運転致死」の
懲役25年の実刑を科してほしい｡
だが､飲酒はしていないので危険運転致死罪の適用は無理かもしれない｡
それならせめて「重過失致死罪」を適用し､厳しく罰してもらいたい｡


それにしても最近のニュースはイヤな事件､事故ばかりだな｡
やっぱり終末は近いのかもね｡

昨日､旅行会社より連絡があり､今年も無事に沖縄旅行が決まった｡
ゴールデンウィークが終わった頃に様々なツアーを探し､
希望と一致したツアーに申し込んでいたが､
ホテルと復路の飛行機は取れたものの､往路の飛行機だけが
希望する時間が取れず､キャンセル待ちをしていた｡
確か昨年も往路の飛行機だけキャンセル待ちだったが簡単に取れたので､
絶対に取れるとは思っていたが､今年は予想以上に時間がかかった｡
とりあえず希望の朝一便が確保できたので､
３年連続７度目の沖縄旅行が決定した｡

昨年､一昨年と過去２年は那覇市内のホテルに滞在したが､
毎日のように高速に乗り､許田ICから名護方面に行っていたので､
高速代やガソリン代などを考えると､名護近辺に滞在した方が
費用や時間が短縮されるし､何より長距離運転による疲労度も減る｡
なので今回は名護近辺のホテルを探したが､ホテルの第一条件として
その日の疲労を取るため大浴場付きのホテルしか考えていない｡
しかし､名護近辺には予算に合う大浴場付きのホテルがなかった｡
少し範囲を広げて探すと､美ら海水族館のある本部町の辺りに
予算の合うホテルがあったので､一泊目と二泊目は本部町のホテルに決め､
三泊目を昨年も泊まった那覇市内のホテルに決めた｡
那覇市内のホテルだけなら､思っている以上に安い旅行費用になるが､
やはり２泊分をリゾートホテルにすると費用も上がり､
過去２年に比べると一番高い費用になってしまったが､
今年は結婚10周年ということもあり､記念旅行のため
少し贅沢しても良いと思い､本部のリゾートホテルに決めた｡

過去２年間で様々な場所には行ったので､今年の沖縄旅行のコンセプトは､
過去２年ほとんど入ることのなかった沖縄の海｡
まぁ､一昨年には人生初のダイビングは経験したけど
沖縄に行きながら､ビーチにはほとんど行くことがなかった｡
なので､今年はとりあえず個人でシュノーケル可能な
大泊ビーチか瀬底ビーチに行く予定｡
あと伊江島に渡って､幻と言われる伊江牛を食べようと思っている｡
時間があれば真栄田岬の青の洞窟にも行きたいけど厳しいかな｡
とりあえず近日中に沖縄の海中を撮影するための
防水のデジカメを購入予定だ｡
あとシュノーケルと水中ゴーグルも｡

３年連続の沖縄旅行が決まったが､実は今年の夏は
沖縄に行くか南紀白浜に行くか悩んだ｡
今年３月にイレギュラーで行った南紀白浜だが､想像以上に楽しい場所だった｡
そして広すぎる紀伊半島､行きたいと思う場所はまだまだ多く残った｡
なので沖縄と同時に南紀方面の旅行ツアーも並行して探していたが､
しかし調べると沖縄と南紀､比べると同じくらいの料金だった｡
地続きの分､紀伊半島には自家用車を使って行くこともできるが､
片道600キロ以上もあり､いくら高速代が1000円になったからと言っても､
その分のガソリン代もかかるし､疲労度も半端ない｡
なので自家用車で行くことは最初から考えず､３月に行った時のように
南紀白浜空港まで飛行機を使って行くか､
新幹線を含む電車で行くツアーを探したが
やはり､それなりの金額になってしまい､現地でレンタカーを借りたりすると
沖縄よりも高くなってしまうツアーも多かった｡
ならば､やはり南国沖縄の方がコストパフォーマンスが高い｡
ということで今年も沖縄に決まった｡
でも､来年は紀伊半島に行ってみたいかな｡

一番の心配は…今年の夏合宿って結局､いつになったんだろう？
もしかしたら夏合宿翌日に沖縄？！

今年２月､銀座にオープンしたフランスの高級宝石店「モーブッサン」が
昨日､なんと5000円相当の0.1カラットのダイヤモンドを無料で5000人に配った｡
配布前から新聞やテレビなどで報道されていたため､
昨日の開店時間でもある朝９時には長蛇の列ができ､
午前中で予定していた5000個を配ったという｡
今回のダイヤ無料配布は､景気悪化で高級品の買い控えが目立つ中､
フランス老舗のブランドをPRするためのイベントであり､
無料配布のダイヤを指輪やペンダントにしたい人は､
その場で有料対応して顧客を集めていた｡

とりあえず配布後の報道では混乱なく終わったと書かれていたが､
実は大混乱したらしい｡
と言うのも､店舗側は無料ダイヤを渡す際に､
１人当たり２分くらいの説明をして渡していた｡
なので､ただ配るだけではないため､なかなか行列が進まない｡
結局､当日に手渡せたのは300人ちょっとだとか｡
後の人には整理券を渡し､後日お願いということになったとか｡

実は､新聞一面広告にも出ていたが
「場合によっては整理券をお渡しし､引き換えは後日になることが有ります」と
書かれていたが､多くの並んだ人は読んでいなかったようだ｡
配布が後日になると知らされ､大声で抗議している連中が多く実に下品｡
「誠意がねえ〜んだよ」とか「ふざけるな！」とか､
中には「会社休んできてるので､後日と言われても納得できない」と言った
馬鹿もいたとか｡
5000円程度のダイヤをタダで貰うのに､会社休んで何やってんだろ？
仕事したほうが金になるぞ(-ω-)ﾉ

結局､今回の無料配布はモーブッサンの大勝利だろう｡
知名度は上がるし､何より宣伝を様々なメディアで取り上げてもらえた｡
一見､大混乱になって対応のまずさが逆宣伝になりそうだが､
たぶんニュース映像を見たら､抗議してる連中の方がみっともないから､
ブランドのイメージダウンにはならないだろうね｡
なぜなら､ちょっと考えれば分かる｡
１個5000円程度とはいえ､無料で5000人に配れば2500万円だ｡
他にも宣伝費とか警備員の費用などを考えれば､かなりの金額になる｡
なので､ただ配るだけのはずがない｡
配ったダイヤに付加価値を付けてほしい｡
それで商売になるんだから「ネックレスにしませんか？」とか
「指輪にしたらさらに映えますよ」みたいな説明を必ずやるだろう｡
中には貰った側にも､いろいろ聞きたい人もいたはず｡
なので行列の進みも遅いのは当然だ｡

と言うか､たかが5000円のダイヤ欲しさに早朝から大行列して､
タダで貰えるのに「遅い」だの､広告に記載されているのを
読まなかった自分を棚に上げて「誠意がねえんだよ」とか､
なんともみっともない｡
まして銀座のど真ん中でだ｡
何時間も並んでないで仕事しろよ｡
そして､もっと良いダイヤを自分で買えよ｡
あの行列を見て､そんな風に思ってしまったよ｡

六月一日に改正道交法が施行され、飲酒運転やひき逃げの違反点数が
大幅に引き上げられる。
酒を飲んで運転すると免許が取り消される可能性が高くなるほか、
十年間免許を取得できなくなることもある。
また、高齢ドライバーの安全対策も強化。
認知症の高齢者による事故が増えていることから、
七十五歳以上のドライバーは免許更新時に判断力や記憶力を調べる
「講習予備検査」の受講が義務付けられる。

飲酒運転（酒酔い）の場合、違反点数は35点（従来は25点）、
免許を取得できない欠格期間は三年（二年）となる。
酒酔い運転で、ひき逃げ事件を起こすと、欠格期間は十年になる。

酒気帯び運転（呼気中アルコール濃度0.15ミリグラム以上
0.25ミリグラム未満）も６点から13点に。
違反の前歴がない場合、15点以上で免許が取り消されるため、
過去に信号無視や一時不停止など違反点数二点以上の交通違反があると、
一度の酒気帯び運転で一年間の免許取り消し処分を受けることになる。
（新聞記事より転載）



今日から６月､自分の誕生日があるが､祝日のないつまらない月が始まった｡
昨日､免許の更新に行った時､優良ドライバー（ゴールド免許）は
30分の講習で済むが､今日６月１日から施行される
新たな道交法について説明があった｡

その中身で主たるものは､飲酒運転に関して､
また若干だが厳しくなるということ｡
だけど「酒気帯び運転」これの意味って良く分からないよね｡
酒を飲んで運転してはいけないとなってるのだから
「酒気帯び」と「酒酔い」の区別などいらないと思うんだけどな｡
一滴でも飲んだ時点で運転なんてしちゃダメだろうよ｡
だけど､これまでのように「免停」では済まなくなり､
一度の酒気帯び運転で１年間の免許取り消し処分ということになる｡
１年間も運転ができないというのは､プロのドライバーじゃなくても
相当にツライだろうね｡
まぁ､ここまで厳しくしても酒気帯び運転は無くならないとは思うが､
確実に減るとは思う｡
これまで社会も酒気帯び運転に寛容だったところがあったが､
福岡県の飲酒運転の事故をきっかけに､最近では
「やはり飲酒は勿論､酒気帯び運転もよくない」という
認識を持つ人が増えてきた｡
今までなら例えば､盆や正月に車で来た人に酒を勧めることを
悪いと感じていなかったり､冠婚葬祭や祭の時も同様に
車で来た人に酒を勧めることは､むしろ当然だという雰囲気すらあったが､
いずれも悪いことという認識が広まってきた｡
実際､祭りなどで酒を振る舞う場合も､車で来ているか否か確認するようにしたり､
または代行車を確実に手配するなどしている例もあるようだ｡

酒気帯び運転の厳罰化が進み､ようやく社会の認識も
「危ないこと」となってきた｡
社会の認識がバックに付けば恐いものはないだろう｡
さらに飲ませた方や同乗者にも厳罰がくだされる｡
酒気帯び運転を無くし､さらには悲惨な事故を無くすためにも
「飲んだら乗るな」だけではなく「飲んだら乗せない」を徹底することは
どんどん社会的に進めていくべきだ｡

しかし､酒酔い運転で､ひき逃げ事件を起こすと欠格期間が10年と言うのは甘いな｡
10年も免許が取れないというと重いように感じるが､
いやいやどう考えても甘いだろう｡だって、ひき逃げだよ｡
人を轢いておきながら逃げる行為､ひき逃げを起こす鬼畜の行為なんて当然､
二度と免許が取れないようにすればいい｡
あと､逃げ得を許さない対策もどんどん厳しくしてほしいね｡
厳罰化が進むことで酒気帯び運転自体は減ると思うが､
一方で「酒気帯び運転がばれないように逃げる」というバカ者が
増加するのではないかと懸念してしまう｡
今までは､逃げてしまった場合､酒気帯びに関する証拠を押さえることが
難しいため「ひき逃げ」のみで処罰するしかないのが現状だった｡
ひき逃げも以前よりは罪が重くなっているものの､
危険運転致死傷罪とのバランスを考えると､まだまだ刑が低いと思う｡
そこで「逃げたらもっと恐いことになる」と
思わせる必要があるのではないだろうか？
少なくとも上限は危険運転致死罪と同じレベルにするべきだ｡
飲酒運転罪も追加して逃げ得や隠滅を図った場合の量刑も複合して
加重罪としてもよいだろう｡

酒気帯びもさることながら､ひき逃げは卑劣この上ない犯罪である｡
酒気帯びの有無に関係なく､ひき逃げは限りなく殺人に近いと言えるので､
この点についてさらに厳罰化を望みたい｡

あと気になったのが､高齢者の「講習予備検査」だが､
どうやら専門家によると60代くらいから
認知症の症状って始まる場合が結構あるらしい｡
なので75歳ではなく60歳か65歳くらいから
「講習予備検査」は行った方が良いと思うんだけどね｡
実際､高齢者ドライバーの近くを走るのって怖いもんな｡


いままでの話とは全く関係ない話だが､
今日､ジャンボ宝くじを買うために西銀座チャンスセンターに行ったら､
宝くじのイベントか何かでダチョウ倶楽部の３人が来ていた｡
携帯で写真を撮り放題だったので自分も撮ろうと思ったが､
３人とも､あまりにも芸能人オーラがなかったのでやめておいた｡
普通に道ですれ違っても､芸能人だと気付かないかもね｡

ゴールド免許の優良ドライバーのため５年で更新になる免許､
現在の江東区に引っ越してきて初めての更新である｡
練馬在住時代は石神井警察署で更新していたが､
ここ江東区東陽町の場合は江東試験場が徒歩圏内にあるので楽だ｡
確か､江東区に引っ越してきた２日後の2004年11月25日に
住所変更のために訪れて以来の江東試験場､朝から自転車で行って来た｡
日曜日のためにかなり混雑していた｡
今の免許は本籍地が記載されていないIC免許になっていて少し厚みがある｡
それにしても､なんで免許の写真って毎回､変な顔になってしまうのだろう｡
17歳で初めて原付の免許を手にしてから､１度も納得のいく写真の時がない｡
この免許の写真で５年間か…｡