Web Masterの日記


電車男

2005年09月08日(木)

今日は世界柔道のために「電車男」がお休みだった｡
唯一､楽しみにしているドラマなので残念だ｡
視聴率もドラマで一番の常に20％超えだが､
このドラマの面白いところは､役者がみんな
ピッタリのはまり役だからではないだろうか｡
オタクの電車男の元チビノリダーこと伊藤淳史､
天然のお嬢様のエルメスさん伊東美咲､
今までお嬢さん的な役が多かったのに新境地を切り開き､
それがまた結構､合っている白石美帆､
完全に地でやっているのではないかと思うほどオタクな劇団ひとり等々｡
みんな､いい味出して演技しているので本当に面白い｡
ネットの住民たちも､みんな､かなりいい感じだ｡
オープニングのアニメも約20年前に日本SF大会で「DAICON ４」として
上映されたアニメを基にしているし､
音楽はそのままELOの「トワイライト」を使っているところなんか
真のオタクにしか分からないような隠し味が随所に入り
作り手側の遊び心も伝わってくるドラマだ｡
ちなみに「DAICON ４」はエヴァンゲリオンなどを製作した
あの庵野が率いるGAINAXの作品であり､20年前とは思えないほどの
クオリティーである｡
そんなオタク知識はどうでもいいとして､やっぱり伊東美咲っていい｡
見れば見るほど､いいなぁ〜と思ってしまう｡
数年前､上原多香子主演の「ビューティーセブン」で
敵役の“神田うの”の取り巻きの１人で､
ほとんど台詞もなかったのに本当に出世したものだ｡
完全にエルメスさんを演じきっているし､完全に､それにやられてしまったかも｡
この「電車男」が終わっても､休みなしで次のドラマに主演が決まっているという｡
今度はお嬢様役から一転してキャバクラ嬢だというから､これも楽しみ｡
伊東美咲見たさに､そのドラマも観てしまうかも｡
ていうか､最近は主演女優で観るドラマを決めている傾向にあるな｡
深田恭子だったり､上戸彩だったり､石原さとみだったり…｡
ここに伊東美咲も加わってしまうのか｡ヾ(^-^;)

あと余談だが､電車男の妹役の堀北真希は､
オタクたちの間ではカリスマアイドルの存在らしい｡
映画「逆境ナイン」にもヒロイン役で出ていたし､
NEWSの山下､KA-TUNの亀梨ダブル主演のドラマにも
ヒロイン役で出演が決まっているし､今後の大注目株かも｡

世界柔道は鈴木が見事に金メダル｡
棟田と初出場の中澤が銀で塚田が銅｡
今日出た４人が全員メダル獲得は勢いをつけた｡
明日以降の選手も続いてほしいね｡

田辺から明日の夜､東陽町で飲まないかとメールが来ていた｡
チャーミンとジミーも来みたい｡
でも明日は金曜日､忙しいので遅くなりそう｡
また終電の０時20分直前まで飲んでいるんだろうが､
そんな時間､ジミーは帰れるのか？


ガンダムSEED DESTINY

2005年09月07日(水)

ガンダムSEED DESTINYが､いよいよ佳境だ｡
しかし残り４話しかないのに､いまだ解明されない謎が多い｡
本当に全部の謎を解き､大団円を迎えられるのか不安になってしまう｡
なんか少年ジャンプやマガジンの打ち切りマンガの最終回のように
呆気なく「えっ！これで終わり？」みたいな最終回だけは勘弁だぞ｡
当初の噂によると三部作で完結と言われていたが､
どうやら続編はないようなので､あと４話､実質２時間弱で
すべて終わらせなければならない｡
ここ数話は､さすがに詰め込み式で展開が早かった｡
逆に早すぎて､話自体がお粗末な感じになってしまっている｡
ここまで放映する途中に総集編を３回も入れたり､
どうでもいいアスランの女難話などに時間を使いすぎたので､
最後が厳しくなっているのがミエミエだ｡
やっと舞台が地球から宇宙に行ったので期待したいところだ｡

それにしてもメイリンは髪を下ろしたほうが何倍も可愛いいのに
なぜ､また結んでしまったのだろう…｡残念だ｡
いつ､姉のルナマリアと再会するのかな｡


日本VSホンジュラスは､まるでノーガードの打ち合いのようだった｡
まぁ､海外組が参加して負けなくて良かったけどね｡


二足歩行の謎

2005年09月06日(火)

かなり遅い話題だが､千葉市動物公園のレッサーパンダが
二本足で立ったっていうだけで､なぜか大人気になった｡
いったい何でレッサーパンダだけが人気者になったんだろう？
ライオンやトラから､馬やキリン､熊や象に至るまで､
サーカスに出て来る動物は､みんな二本足で立つじゃないか｡
実家で飼っていた犬は二本足で立ったままジャンプもしたぞ｡
立ちそうもない動物を考えると､牛とかサイとかカバとかワニかな｡
足の短い動物は立たないかも｡
いや､以前飼っていたハムスターは簡単に立っていたな｡
そう考えると､たいていの動物は普通に二本足で立つし､
立ちそうもない動物だって､専門の調教師が時間をかけて仕込めば､
二本足で立てるようになると思う｡
よってレッサーパンダは立って当然って感じがするなぁ｡
いまだに立つレッサーパンダが人気になった理由が良く分からない｡
車に乗っていても､電車に乗っていても､ましてや普通に歩いていても
いきなり切りつけられたり､ホームから突き落とされたりする
世知辛い時代だからこそ､みんな癒しを求めているのかもしれないな｡

だけど､そんなレッサーパンダが二本足で立つことよりも､
KONISHIKIが二本足で立ってられることのほうが何倍も不思議だと思う｡
KONISHIKIの身長って､マサと同じ184�僂世韻�､
普通なら太ってても体重は80�圓�らいだろう｡
それが280�圓發△襪辰討海箸�､同じ身長の普通の人が
常に200�坩幣紊硫拱�をかついでる状態で､立ったり､歩いたり､
普段の生活をしてるってことになる｡
アンガールズの大きいほうの田中なんて､
KONISHIKIよりも３�儿發�187�僂覆里�､体重は58�圓靴�ない｡
だから田中の場合は220�坩幣紊硫拱�をかつがなきゃならない｡
そんなの重量挙げのチャンピオンでも無理だろうし､
まして､そんな重さのものを四六時中かつぎ続けてるなんて､できるはずがない｡
だけどKONISHIKIは､その絶対に無理なことを､いつもやってる訳で､
人間を４人もおぶったり､大きなオートバイをかついだような状態で
毎日暮らしてるのだ｡
だから､そう考えるとKONISHIKIにしても､曙にしても､
もしかしたらものすごいスーパーマンなのかもしれない｡
同じ身長で､普通の体格の人と比べたら150�圓箸�200�圓箸�の
荷物をかついだまま､立ったり､歩いたり､踊ったり､闘ったりしてる訳だから､
もしも普通の体重になったとしたら､驚くべき身体能力を発揮するかもしれない｡
ようするに手首や足首に重りを巻いて特訓をしてた選手が､
重りを外して試合に出ると､すごく早いパンチやキックを
繰り出すようになるみたいな感じで､
KONISHIKIや曙の全身の余分な肉を削り取ったとしたら､
KONISHIKIは､ものすごい速さでブレイクダンスを踊り出しそうだし､
曙はレミーボンヤスキーよりも高さのあるジャンプでヒザ蹴りを繰り出しそうだ｡

もちろんKONISHIKIや曙は元関取だから一般の人よりは体力があるんだろうが､
石塚英彦､伊集院光､松村邦洋､内山君とかの､
ただのデブタレントだって体重が100�坩幣紊△襪海箸�
売り物にしてるってことは､だいたい平均体重の２倍以上はあるのだから､
単純に考えれば自分と同じくらいの人間を常におんぶしてるようなものだ｡
たとえば階段で５階まで上がるとしても､自分１人なら普通に上がれるけど､
誰かをおんぶして５階まで上がるなんて､
体を鍛えてる人以外は絶対に無理だと思う｡
だからデブタレントたちも､普通の体重になれば､
ものすごいパワーを出すようになるのかも｡
石塚英彦は､もうちょっとマシなダジャレを言うようになるだろうし､
伊集院光は､もうちょっと気の利いたことを言えるようになるだろうし､
松村邦洋は､もうちょっとすべらないようなことを言えるだろうし､
内山君は､もうちょっと空気が読めるようになるだろう｡

ジュピターズの最重量選手であるチャーミンは170�僂�90�堋�｡
この体重で､あれだけの動きができるのだから､
痩せればもっとスゴイ選手になるかも｡
実際､ジュピターズ結成時は60キロ台だったのに､
15年の月日が彼を変えていった｡
則ぞーもチャーミン同様に機敏なデブだ｡入団時は痩せていたのにな…｡
２人とも､よくあの体で走ったりできると思う｡
絶対に普通の人よりも疲れるはずなのに｡

アンガールズみたいに痩せる必要は無いけど､
せめて二本足で立ってることが不思議に思えない程度に
少しは痩せてほしいと思う今日この頃なのだ｡(^^;)
それが自分の健康にも直結してくるんだけどね｡
実際に「デブ(肥満)は万病の元」という医学用語があるのだから｡


今日は思ったよりも雨が降らなかった｡
明日はどうだろう…｡
Ｓリーグは９月に２試合を消化したいなぁ…｡


やばそう

2005年09月05日(月)

早くも今週末の三郷が心配だ｡
台風14号､速度遅すぎ｡とっとと､どっか行けよ！
おまけに前線､刺激されすぎだよ｡
今年も９月は１試合だけになるのか？！


豪雨

2005年09月04日(日)

今日の試合が終わってから､みんなで「どん」で食事をしていたら
雨が降ってきたので解散したが高速に乗ったくらいから､ものすごい豪雨｡
雷も鳴り､ほとんど前が見えないほどの集中豪雨｡
フォグランプを含め､すべてのライトを点灯しても
前の車のテールランプが微かに見えるくらいで
久しぶりに運転するのが怖いと感じた｡
台風の影響で大気の状態が不安定になっているのだろうが
あの豪雨は勘弁してほしい｡高速なのに時速50キロで走るのがやっとだった｡
おまけに三郷からの中央環状線は高所の吹きっさらしなので
横風も受け､まっすぐ進むのも大変だった｡
右を見ても､左を見ても霧の中を走っているかのように
景色は何も見えない状態｡
しかし堀切､四つ木を過ぎ､平井大橋辺りから明るくなり､
首都高7号小松川線が交差する所くらいから一気に雨が上がり､
新木場に着く頃は晴れ間さえ見える天候に変わった｡
まるで､ドラえもんの「どこでもドア」で違う世界に来たかのように
雨雲を抜けると一気に晴れだった｡
今日の三郷での砂埃を完全に洗い流すほどの豪雨は､
いったい何だったんだと思うほど180度違う世界へ入った感じだった｡

台風14号は日本列島を縦断しそうだ｡
そのため前線が刺激され､各地で激しい雨を降らせた｡
夜には東京を含む神奈川､千葉､埼玉で大雨洪水警報が発令された｡
だが我が家の辺りは､ほとんど雨が降らなかった｡
今､少し降っているが､雨雲は微妙に外れているみたいだ｡
ニュースで見たような激しい雨は降らなかった｡
三郷からの帰り､あの三郷→平井大橋の間は
信じられないほどの集中豪雨だったが､その雨雲は江東区までは
下りてこなかったみたいだ｡

いや〜､でも本当にあの豪雨の中での運転は怖かったな｡


DEF.DIVA

2005年09月03日(土)

毎年恒例（？）スペシャルユニットが今年も発表された｡
去年は安倍なつみ､後藤真希､松浦亜弥で「後浦なつみ」
ひとつの事務所から最大３組しか紅白に出れないので､
完全に紅白対策のユニットだったが､実際は安倍なつみ盗作事件のおかげで
「後浦なつみ」としての紅白出場はならなかった｡
そして今年は安倍なつみ､後藤真希､松浦亜弥に加え､
なんと驚くことに石川梨華の４人で「DEF.DIVA」だとさ（￣◇￣；）
例年通り紅白出場３枠ならば､モーニング娘｡Ｗ＋Berryz工房､
そしてDEF.DIVAということになるかな｡
確かに今さら「後浦なつみ」だと厳しいのだろう｡
話題性で言えば断然DEF.DIVAになるだろうし､
自分の中での「ハロプロ四天王」ユニットだと思ってる｡
もしかしたら､この１曲だけで終わるかも知れないけどね｡
どうもあの事務所は行き当たりばったりというか､
あまり考えてない感じもするけど…｡
あと､このユニットで得をする人､損をする人…｡
やっぱり､あややは損してると思うな｡もともとソロ向きの人だし｡
他の３人は､やはりグループに居てなんぼの人だと思うのでラッキーかな｡
まぁ､全く違う個性の４人が集まって面白い事になればいい｡
だから､あまり深く考えずに楽しみにしてみたい｡
以前ほど熱くはならないけどね｡


パス

2005年09月02日(金)

なんか疲れたのでパス｡
日曜の天気は大丈夫そう…かな｡(^^;)


やるき茶屋で待ち伏せ

2005年09月01日(木)

普段､仕事中でも帰宅途中でも携帯メールをチェックするのだが
今日に限って､21時くらいにチェックしてから､家に着くまでノーチェックだった｡
帰宅後､着替えたりしてからメールチェックしたのが22時30分頃だった｡
すると21時30分頃に送信されたメールが一通受信された｡
送信者は田辺からで内容は「チャーミンと飲んでいるので
仕事が終わったら連絡ください」とのこと｡
あらら…｡とっくに仕事終わって､もう家で「電車男」観てるよ｡
なんだ､もっと早く気づけば合流できたのに…｡残念だ｡
そう思いつつ「もう家だよ」と返信してやると､
すぐに「やるき茶屋にいるので来て！」と返ってきた｡
いつものジョークだと思い「どこのだよ！」と返信｡
すると「もちろん東陽町！」
えっ！奴ら東陽町にいるの？「マジで？」と返信すると
「すぐ来てください！」

田辺とチャーミンは以前､勤務先が日本橋だったこともあり､
よく仕事帰りに日本橋で飲んでいた｡
今はチャーミンの勤務先が池袋のため飲みに行く場所に困り､
なぜか東陽町駅の改札口で待ち合わせとなり､
そのまま東陽町駅を上がったすぐの所にある「やるき茶屋」に入ったらしい｡
ここにいればメールを見たオレとも合流しやすいと考えたのだろう｡
まさに地元で待ち伏せ状態だった｡
それなら最初のメールに場所くらい書いておいてほしいぞ｡
あっ！どっちにしてもメール見たの帰宅後だったので合流できないか…｡

「すぐ来てください」というので仕方ないが自転車で東陽町駅まで戻る｡
駅側ビルの３階「やるき茶屋」に入ると本当に田辺とチャーミンがいた｡
自分が奴らと合流したので22時45分頃で､
結局､東西線東葉勝田台行きの最終電車が東陽町を出発する０時20分の
わずか５分前まで３人で飲んで馬鹿話に花を咲かせてしまった｡
終電間際に店を出るので慌しいったらありゃしない｡(^^;)
オレは自転車で５分もかからずに家に帰れるが､
チャーミンは東陽町から葛西まで７分､駅から家まで自転車で10分くらい｡
田辺は終点の東葉勝田台まで45分｡駅から自転車で15分〜20分もかかる｡
０時20分の最終に乗ったので田辺は東葉勝田台についた頃は１時過ぎ！
遠いと本当に大変だな〜｡それに終電って混んでいるんだろうし…｡
まぁ､でも短い時間だったが､たまには楽しいし良いのかもね､
自分の場合､酒を止めているが雰囲気だけで一緒に騒げるし｡(^^;)

店を出た後「じゃあ日曜日に！」と小走りで地下鉄の入り口に向かってく
田辺とチャーミンの姿が､とても面白かわいかった｡ヾ(^-^;)


雑記

2005年08月31日(水)

今日で８月も終わり｡もう１年の2/3が終わることになる｡
2005年も残り４ヶ月か…｡本当に早いものだな｡

なんか週間天気予報で週末が怪しくなってきた｡
台風13号は進路がずれたが前線が不穏｡
なんとか無事にＳリーグが再開してもらいたいと祈るばかりだ｡
さてとダラダラと得意の雑記でも…｡ヾ(^-^;)

●USBフラッシュメモリー
今日､仕事に行く前にビックカメラ有楽町店を覗いてみた｡
いつもはあまり見ないパソコン周辺機器のフロアを歩くと
USBフラッシュメモリーの値段が異常に安くなっていた｡
自分が使い始めた頃は僅か64MBでも5000円くらいしていたのに
256MBの容量で2980円まで下がっているではないか｡
そして各メーカーから様々な種類が出ている｡
ホームページの更新なんかにSite Miracleのフォルダを
家のパソコンからUSBフラッシュメモリーにコピーし､
仕事場まで持っていって､仕事場にあるノートパソコンへ移動し､
そこから更新したりするのでUSBフラッシュメモリーは､とても重宝している｡
自分が使い始めた頃は種類も少なく､それほど普及もしていなかった｡
それが僅か数年で､これほどまで普及し､値段も安くなるとは｡
思わず256MBのフラッシュメモリーを衝動買いしてしまった｡(^^;)
これで家のパソコンのファイルやフォルダを容量を気にすることなく
仕事場のノートパソコンまで持っていけるな｡

●バナリパ
ビックカメラ有楽町店から仕事場へ向かう時､
プランタン銀座の前を通るが､なんと今まで日本には未上陸で､
海外旅行のお土産の定番でもあるBANANA REPUBLICが
プランタン銀座のモード館に明日オープンすると宣伝していた｡
以前､ハワイに行った時もBANANA REPUBLIC 通称「バナリパ」の
Tシャツを何枚か購入したが､明日からは日本でも買えることになる｡
しかし海外で買う値段よりは当然､高いんだろうな｡
日本未上陸で良い品の割りに海外では安い値段で買えるから
バナリパはお土産の定番にもなっていたが､
日本上陸１号店が銀座なんかにできたら､一気に高級ブランドになってしまうかも｡
それもプランタンの中じゃ､リーズナブルなわけがない｡
店構えも高級ブティックって感じだったし､なんとなく入りにくそうな雰囲気｡
そして知らなかったが､バナリパって､あの「GAP」の
アナザーブランドだというではないか｡
オールドネイヴィーと並んで米国GAPのアナザーブランドとは初耳だった｡
整理しておくと､
　高級：バナナリパブリック
　スタンダード：GAP
　低価格：オールドネイヴィー
ということらしい｡うーん､知らなかった…｡
GAPはすでに英国・フランス・日本などで240店舗以上展開､
日本では75店舗もあるというが､バナリパの北米以外への進出は
この日本の銀座が最初らしい｡さすが世界のGINZAだ｡
ちなみに銀座だけではなく､９月中に六本木ヒルズ､コレド日本橋､
横浜ランドマークタワーとバナリパは日本にどんどん上陸してくる｡





突然だが､なんか気が乗らないので今日はこの辺でお終い｡
ちなみに帰宅後､ガソリン満タン入れに行ったが､
なんと１リッター118円だった｡先月が121円だったので
123円位と予想していたが､逆に値下がっていた｡
出光マイドカードで支払ったので１リッターにつき２円引きで
116円で入れることができたのはラッキー｡
さて､明日から９月､いったいいくらになっているのかな？


ガソリン税

2005年08月30日(火)

ここ数ヶ月､ガソリンの値上がりが続いている｡
来月には１リッター130円台に突入するというので
明日､仕事から帰ってきてから近くのGSで満タン入れたい｡
まだ半分もなくなっていないが､少しでも安い今月中に入れておくのが得策｡
でも考えてみれば先月末も同じように
仕事から帰ってきてから入れに行った気がする｡
その時は１リッター121円だったが､今も同価格なのだろうか？
まだ良心的な値段ではあるが､ほんの数年前は100円を切っていたんだよな…｡

自分は出光のマイドカードを持っている｡
これは全国の出光でカード払いをすると１リッターにつき２円安くなる｡
あまりクレジットカードを持つのは好きではないが､
こんな時代だからこそのカードと思い､ネットから加入した｡
出光しか１リッター２円引きの恩恵を受けられないが､
リッター２円引きは今では馬鹿にならない｡
前回121円だったが､実際は119円と計算されて口座から引き落とされる｡
我が家の近くに出光はあまりないが､幸いにも一番近いGSが出光であり､
さらに24時間営業で､他店よりも安いと評判の宇佐美グループだ｡
このままガソリンの値段は以前1993年頃の140円台にも突入するのだろうか？
しかし来月からリッター130円だとか言っていても､
実際のガソリンの値段というのは､実はそんなに高くないのだ｡
そう､ガソリンの税金ほどデタラメなものはない｡
なんと､たった１つの商品に対して５種類もの税金が掛かっているのを
知っている人は､あまり多くないと思う｡
その５種類の税金により､原価を倍の値段にしてる商品なんて､
ガソリン以外ないのだ｡その上､ガソリンてのは燃料だから､
どんなに不当な税金を掛けられても､買わなかったら車が動かない｡
遊びで車に乗ってる人たちはガマンすればいいが､
仕事で乗ってる人たちは､たまったもんじゃない｡
少し長くなるが､ガソリンに掛かる理不尽な税金に関して斬ってみたいと思う｡

ナフサ（原油）が日本にタンカーで運ばれて来ると､
まず「原油関税」と「原油税」が掛かる｡
原油を輸入した時点で２種類の税金が掛けられているのだ｡
そして､その原油からガソリンを精製すると､
今度は「揮発油税」と「地方道路税」が掛けられる｡
この２つを足したものが通称「ガソリン税」って言われていて､
日本一の悪税であり､特にこの中の「地方道路税」というのが
日本道路公団の守銭奴どもや俗に言う「道路族議員」が
好き放題に使いまくってる金の一部なのだ｡

ここまでの税金の合計が､ガソリン１リッター当たり約56円｡
そして､何よりも理解できないのは､ガソリンを給油すると
ガソリン代だけじゃなく､この約56円の税金にも消費税が掛かるってことだ｡
レギュラーガソリン､１リッター130円だとする｡
つまり､内訳はガソリン代が74円で､税金が56円ってことになる｡
消費税というのは「商品の値段に掛ける税金」であるのだから､
ガソリン代の74円だけに対して掛けるべきであって､
56円の税金を足した130円に掛けたら､税金にも消費税を掛けることになる｡
税金に消費税を掛けるってことは､所得税や住民税を支払う時にも
消費税５％を掛けられるのと同じことだ｡
もし､こんな不条理なことをしたら大問題だろう｡
だが､現実には1989年に消費税３％が導入されて以来､
今日まで17年間も税金に税金が掛かる､
いわば税の二重取りが平然とが続いてるのだ｡
だから現在では56円の税金にも５％の消費税が掛かっていて､
ガソリン１リットル当たりの税金は約59円ということになるのだ｡
たった３円弱の差だが､10リットル入れれば30円､
50リットル入れれば150円もの納得のいかない税金が､
日本中で巻き上げ続けられてるって訳であり､
日本の年間のガソリン消費量は約5000万キロリットルなので
毎年1500億円もの不当な消費税を取られてるってことになる｡
ただでさえ１リットル当たり56円もの､ふざけた税金をむしり取られてるのに
その上､不当な税金まで上乗せされてるなんて､納得がいかない｡

こんなにも日本のガソリンが高いのはなぜなのかって言う､
根本的な問題点について書いてみるが､もともとガソリン税ってのは､
今の半分の１リッター当たり28円だったらしい｡
それが1974年の第一次オイルショックの時に､財源不足を補うために
政府は「２年間の暫定措置として増税する」と言って､ガソリン税を２倍にした｡
だが２年経ってもガソリン税は元の28円には戻らなかった｡
それどころか､それから30年以上も増税されたままで､
政府は元に戻す気なんかサラサラないんだろう｡
あくまでも「２年間の暫定措置」って台詞で国民を納得させての増税だったのに､
そのまま30年以上も増税し続けてるのって､国民を騙したってことなんだろうか？
まぁ､それに対して何も言わない我々国民も責任はあるが…｡

しかし､調べてみると､これは何の問題も無いことになっていた｡
それは「租税特別措置法」と言う､国民を騙すために作られた法律によって､
約束を破ったことにはならないからだ｡
この「租税特別措置法」ってのは､簡単に言えば
様々な税金に対する「特例」を認めるって法律であり､
基本的には国民のために制定されたような形になってる｡
たとえば､景気対策として「２兆円減税」とかをする場合に
「１年間の暫定措置として所得税と地方税を減税する」なんてのは
この法律を使ってるのだ｡
環境にやさしい車を買った場合の「クリーン税制」なんかも
この「租税特別措置法」による特例なのだ｡
そして､この法律は､こう言った「良いほうの使われ方」をした場合には
きちんと約束通りに「１年間の暫定期間」が終れば打ち切られる｡
だけど増税と言う「悪いほうの使われ方」をした場合には
最初に決めた暫定期間が過ぎても､見直し､見直し､また見直しで
２〜３年ごとに延長して行き､結局は一度引き上げた税金は
永久に増税されたままになっていることが多いのだ｡
これはガソリン税だけじゃなく､軽油取引税や自動車重量税､
自動車取得税等々､すべて最初は「しばらくの間だけ暫定的に」と言って
増税したのに､結局は何十年もそのままで､
いつの間にか「巻き上げて当たり前の税金」になってしまっているのだ｡
要するに政府は､一度引き上げた税金を元に戻すつもりなんか最初からない｡
ただ､普通に「増税します」と言うと､国民の反発もあるし､
参院で否決される恐れもあるから､この「租税特別措置法」を悪用して
「今は緊急事態なので２年間だけ増税します」とか言って国民を騙し､
参院を納得させ増税案を可決させるのだ｡
そして一度可決されちゃえば､あとは約束の２年が経ったら
「まだ景気は回復していないから見直しをします」と言い､
延長､延長ってやってくカラクリなわけだ｡
こんなデタラメなやり方を正当化するために作られた悪法が
「租税特別措置法」なのだ｡

ガソリンの話に戻ると､原油価格は常に変動してるが
高騰が続いてる最近の価格だと､８月27日付けで１バレル約66ドル｡
１バレルは159リットルだから､１ドル120円で計算すると
１リットル当たり約50円ということになる｡
つまり50円の原価の物に59円もの税金が掛けられているのだ｡
50円＋59円＝109円ってことで､売値の130円から引くと
その差額は､たった21円｡この21円の中には､精製に掛かる費用や
タンクローリーでの運搬費用から､ガソリンスタンドの従業員の給料まで
すべてが含まれてるのだ｡
こんなメチャクチャな現状を考えれば､
いかに理不尽な税金が掛かっているかが分かるはずだ｡

今回の選挙は郵政民営化を争点とする自民党＋公明党｡
年金や子育てを目玉にし､政権交代を狙う民主党｡
相変わらず､他とはズレた憲法問題を出してきた社民党｡
理想諭ばかり言っている共産党｡烏合の衆の国民新党に新党日本｡
どこが勝っても近い将来､必ず消費税は上がるだろう｡
もう日本の財源がピンチなのは分かりきっていることだ｡
一気にか､段階的にかは分からないが､最終的に消費税は
フランスやイギリスなどの欧州先進国と同等の15％以上までは
引き上げられていくのは必至である｡
もし15％になったら､ガソリン税に掛かる不当な税金も今の３倍になる訳で､
１リッター当たり､約10円が上乗せになる計算だ｡
各党は､様々な論点で争うのもいいが､国民の目線で現在の物事を考え､
それに対処する方法なんかを分かりやすく説明してくれる政治家……
…そんな政治家を期待する方がおかしいか…｡

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