※日記は別のとこに移動しました。
2001年12月18日(火)  お次はばー。

ばーじゃなくてBARでしょ紅葉さん....(-_-;
でもBARっていつみても「ばー」て読みそうになりま
せん?←つかそう読んでるし
で、たま〜にゲーセンでスロットやったりするとBAR
見てラッキーストライク連想したり....
BARで揃うとなんかちょっと嬉しいんですよね(笑)
ま、勿論7で揃った時はもちっと嬉しいですが。
とはいえあんまコインゲームに金使わないんでたくさん
出てくるわけではないんですけど。

というわけで今日は昨日のトヨタに続き新車発表第二弾
BARです。
つか新車よりもびっくりなニュースがありましたよね!
ポラック氏退任、これには驚いた。
さて、この人事でチーム内のゴタゴタは片付くのでしょ
うか、それも楽しみですな。
つかジャック、知らなかったのね....まさに「寝耳に熱
湯」でしょう彼にとっては。
ジャックは残留でポラック退任....このコンビ、一時期
ルノーに行くんじゃないかっていわれてたけど、これで
更にその信憑性は高まった、と勝手に考えてたり。
だってジャックはいつでも(というのは語弊があるけど)
契約打ち切れるわけだし、勝てる(と思われる)マシンは
魅力的だし、ついでにポラック氏はおるし、と。
早けりゃ再来年あたり、速攻で移籍してたりして。
つ〜ことはルノーのシート争いが激化....ジェンスくん
頑張るのだ〜っ!!←BARとは関係ない

で、ニューマシンBAR HONDA 004。
なんかシャシー自体は今年のと大して変わらないように
見えました。
つか(日本国内での?)報道のベクトルはシャシーよりエ
ンジンに向いてたようで、バンク角が広くなったとか盛
んに言ってたような。ホンダの地元ですからね。
ま〜確かにそのお陰で低重心化したようです。
でもエンジンだけじゃ勝てません。シャシーとのバラン
スという今年の課題(と勝手に決めてるし)が達成される
かどうか見ものですね。
今年同様ホンダからもシャシーのエンジニアが派遣され
るらしいので、その辺にも注目、といったところでしょ
うか。つかその辺でしかBARとホンダのパートナーシ
ップが分からない感じもしますが。

それと日本的には大注目だったのが来期のテストドライ
バーに決定した福田良。
すぽるとなんか福田のロングインタビューなんてやりよ
って、肝心のニューマシンあんまり見れなかったし。
つかそれもいいけどポラック退任のが大事でない?なん
て思うあたり、愛国心のかけらもありません(笑)
でも福田くんがキライなわけじゃないのであしからず。
マイケル>ニックさん>フェラーリ>好きなドライバー
  >好きなチーム>佐藤琢磨>日本ネタ?
ってくらいの人ですから。
でも琢磨は結構好きなドライバーですので1段上。
バイト先で琢磨の凄さについて語ってしまいましたよ。
しかも今日。「トラよりずっと凄いドライバー」とか言
っちゃったし、頑張ってな〜

久々にF1日記らしくなってきたようです。