DiaryINDEX｜past｜will
| 2003年11月02日(日) | 幕は無くても幕張！ |
今日は天気も良く昼前から「東京モーターショー」へ行ってきた。
「東京・・」なんだけど実際の開催場所は千葉県千葉市なんだな。
モーターショーは１０年ぶりくらいかな。
１１時少し過ぎに地元から某線の急行に乗って永田町で降りて、有楽町線に乗り換えて新木場へ、
新木場で京葉線に乗り換え。「海浜幕張」で降りた。
（九段下から東西線というルートもあったけど）
京葉線沿線には葛西臨海公園とかディズニーランドがあって休日はいつも混んでるらしい。
下りの京葉線は舞浜で降りる人（ディズニーランド行き）と海浜幕張で降りる人（モーターショー）で一杯だった。
モーターショーの入場券は大人１，２００円、これは新木場駅で買った。
朝刊には今日だけで１０万人の人出を予想の記事が出ていた。
で、幕張には午後１時少し前に到着。新木場のドトールに寄ったりしてたしね。
駅を降りたら家族連れ、子供連れが結構居たな〜。
就学前の子供にはモーターショーの人ごみは辛いと思うよ。
少し歩いて会場へ。北口ゲートから入ったので「二輪コーナー」から。
ホンダ、カワサキ・・・・・（スズキとヤマハは帰りに見た。）
続いてイベントホールへ「慶応大学エリーカプロジェクト」の車もあった。
しかし、あの長さじゃどこの駐車場にも入れないぞ。
研究とはいえ、なんて実用性のない車作るんだと思ったよ。
「産学協同」とかいってメーカーからも結構費用持ち出してるはずだけどね。
そしていよいよ「乗用車」のホールへ。
中央ホールのフォルクスワーゲン、ベントレー、ＢＭＷ、ロールス・ロイス、光岡、ポルシェ・・・。
東ホールのクライスラー、メルセデス、三菱、トヨタを廻って休憩。
中央ホールに戻って、ジャガー、ボルボ、マツダ、日産。
東京ＦＭの中継車が留まっていたので写真を数枚。ＤＪは・・・・知らない人だった。
西ホールのホンダ、スバル、キャデラック、スズキ。
最後は北ホール「二輪コーナー」でスズキ、ヤマハ。
モーターショーの会場を出たのは午後５時過ぎだった。
４時間ほどで途中座ったのは休憩の２０分くらいかな。
人ごみの中を歩くのはとても疲れる。
車に近づくため前の方に出ようとするのも人を掻き分けながらだし。
家に帰ってきてからモーターショーガイドを見たけど
アストン・マーチンとフェラーリは行き損ねたのに気づいた。
他にもルノー、フィアット、ジープとか見なかったし。
やはりデジカメ持ってる人が多かったな〜。携帯電話のカメラで写真を撮ってる人も結構いたし。
望遠レンズ付きのいかにも高そうなカメラの人もいた。
でも服装とか顔つき、撮りかたを見ていると「プロ並」の人とそうではない人が区別できそうだった。
何のために素人がそんなに性能の良い高いカメラを買うのかなと思った。
ま〜、人の嗜好の問題なので好き好きだけど。
そして、カメラの向きとか他の人のファインダーを見ていると
写しているのは、「車とコンパニオン」半々くらいだったかな〜（笑）。
これもデジカメがここまで普及したおかげだね。
冷めた目でみると、
「何で家族連れで人ごみの中へわざわざ出かけてくるのかな〜。」
「コンパクトカメラだと後で現像代かかるしちゃんと写っているのか不安だよな。」
（数年前までは↑これが当たり前だったんだけどね。）
「皆デジカメでバンバン写真撮ってるけど後で何に使うのかな〜？疑問」
とか感じたな。
俺も写真は結構撮ったけど、車全体が写らなかったり、ずれていたり、いきなり人が飛び出してきて
「お前の頭邪魔」とかいうような失敗作は途中で消したよ。
デジカメなら撮った内容をすぐに確認できるので便利だね。
だけど、車に近づかないと前に人が居るし、前に行くと車が近すぎて全体が写らない。
もっと広角のレンズがあるといいなと思ったな。
帰りの電車では、京葉線の上りは通勤時並の混雑。
それは駅の切符売り場行列から始まっていたんだけど。
さらに舞浜ではディズニー帰りの疲れきった子供連れが乗ってきたりする。
新木場からはうまく地元の駅まで座れたよ。
足腰は結構疲れていたので座れてよかった。
写真はパソには取り込んであるのでいずれ整理してどこかへアップします。11/02日を振り返って お金 ▲ 食事 ▲ 運動 △結構歩いた 睡眠 △ 仕事 休日です 勉強 × 全体 △肉体的には疲れた
