少し前のニュースだが､日本が誇る大手自動車メーカーの
ホンダと日産自動車が､どうやら2026年に経営統合する見通し｡
これも時代の流れなのかね｡
トヨタ自動車が抜きんでているとはいえ､ホンダも日産も
今まで多くの性能のいい車を製造している｡
しかし､どんなにいい自動車でも売れなければしょうがないからね｡
物を買わない､物が売れなくなってきている時代だけに､
今回の経営統合の話を聞くと「ここまで来たか」という思いだ｡

日産自動車は三菱自動車の筆頭株主となっているので､
三菱自動車との合流も視野に入れているとのこと｡
昨年2023年の世界販売台数は､ホンダが398万台､日産が337万台､
三菱自の78万台で合計すると813万台になる｡
もし､３社の統合が実現すると､1123万台のトヨタ自動車グループ､
923万台の独フォルクスワーゲングループに次ぐ規模となる｡

他にも統合すれば､互いに強みを持つ技術を持ち寄るだけでなく､
次世代車の開発に必要な巨額投資を分担することも可能｡
EV開発では､基幹部品である蓄電池の調達コストの削減が課題となっており､
両社共通の電池を搭載すれば「量産効果」も期待される｡
こうしてみると経営統合も決して悪い話ではないのかもね｡
ただ懸念は日産自動車は昨年比-90％と､どん底状態で多くの負債を抱えている｡
再起のためにホンダや三菱と統合するのかも｡
韓国や中国の自動車メーカーの世界戦略が著しいが､トヨタを筆頭として
優秀な「MADE IN JAPAN」を､この先も世界に見せていってもらいたいものだね｡