「燃費が悪くなる」と敬遠されていたターボ車が「復権」している｡
欧州の自動車メーカーが､エンジンを小型化し､不足した馬力を
ターボ技術で補う「ダウンサイジング」で燃費改善に成功したからだそうだ｡
燃費向上にしのぎを削る国内メーカーも相次いで市場に投入する｡
スカイラインやレヴォーグなどがそうだ｡

車を選ぶ基準で､昔からどうも除外してしまうターボ搭載車｡
理由は「そこまでスピードを求めてないや…」と
「燃費が悪そう…」と思ってしまうから｡
そして「ターボよりDOHCだな」の結論になる｡
しかし､最近はそのターボ車が見直されてきたとか｡
小さなエンジンで大きな力を発揮するってことだそうだ｡
確かにパワーウェイトレシオは良くなりそうだね｡

そういえば､ホンダNシリーズのCMもターボの力で…って言っていた｡
軽にターボを付ければ走りも快適だろう｡
調整によっては燃費の向上にもなりそうだ｡
さらに小さな排気量でワンランク上の走りが実現するなら
税金対策にもなるしね｡
ただ､それが広がると国がターボ車のみに特別な税金をかけそうな気も…｡
それでまた売れなくなって廃れてしまうのも悲しいね｡
良い技術ならば廃れてしまうのはもったいないからね｡