ついに昨日､土日1000円高速が､震災復興対策を名目に終わった｡
昨日は父の日と言うこともあり､駆け込みで各高速道路は混雑したみたいだ｡
自分は実家に行ったが､一般道もそれなりに混雑していたね｡
そういえば実家に行く途中､後楽園の横､春日通りに入るため
白山通りを走っていた時､信号が青に変わり交差点を渡った瞬間に
後ろの方で「ウー！」とサイレンの音がした｡
何かあったのかな？と思ってバックミラーを見ていたら､
スゴイ勢いで白バイが近づいてくるのが見えた｡
「え！？オレ何も悪いことしてないよ」と思いながらも不安な気持ちに｡
前の信号が赤だったのでブレーキを踏んでドキドキしながら
バックミラーを気にしていると､勢いよく走ってきた白バイは
自分の後ろを走っていたタクシーを停めた｡
そういえばあのタクシー､さっきまで自分の右車線を走っていたっけ｡
たぶんウインカー出さずに車線変更でもしたのかな？
それもサイレンが鳴ったのは自分が交差点に入った時だったので､
交差点の手前の黄色いラインのとこか､それとも交差点内か｡
白山通りの交差点にはよく白バイが待ち構えている｡
幸い､客は乗っていなかったみたいだけど運が悪いタクシーだね｡
それにしても､何も悪いことしていなくて後ろからサイレン鳴らして
赤灯回した白バイが迫ってくるのって､超ドキドキだね｡
ましてや誕生日に何のサプライズだよって感じだった｡

話を戻すが､1000円高速終了｡
自分も掛川に行ったりして世話になったので残念と言えば残念｡
まぁ､だけどETC５割引は継続されるし､実家が地方にある人のように､
それほど頻繁に遠出するわけじゃないんで大きな影響はないと思うけど｡
ただ､これまでこの1000円高速によって恩恵を受けていた観光地などは､
かなりの打撃を受けることになるんだろうな｡
その反面､首都圏に近い観光地は､これまで1000円高速の恩恵を受けるどころか､
客を取られ続けていたので､今後に期待するところもあるが､
全体的には高速利用者が減り､どこの観光地も打撃を受ける可能性が強いね｡
それでも2000〜3000億くらいが復興支援に回ると聞けば､仕方ないのかな？
とも思うが､これで高速問題は終わりじゃなく､世界的に見ても高いと言われる
日本の高速利用料金をどうするのか？これからもきちんと検討していくべきだろう｡

無料化社会実験も終了｡
昨年の沖縄は沖縄自動車道が無料だったが､今年はまた有料だ｡
これも仕方ないことだけどね｡
ただ､この無料化は社会実験だったのだから､当然どんな効果や問題が有ったのか？
また､これを都市圏でやった場合にはどうなるのか？
などの報告って当然あるんだろうね？
確か昔も書いたと思うが､車の通行料が少なくて､
影響があまり出ない場所を選んで行われた社会実験だけに､
これで本当に将来､全国的に無料化した時､どのような状態になるのか？
なんて絶対に分かるはずがない｡
なのに､なんだかんだ理由をつけて今回､実験中止をしたってことは､
少なくとも､この無料化実験に関しては､全く何の成果もない
無駄なものってことになるよね｡
だったら､これを強引にやった鳩ポッポに賠償責任があるんじゃないの？

まぁ､民主党政権に任せたところで､こうなる事は分かってたから驚かないが､
腹が立つのは事実だよね｡
本当にロクなこと何一つできない政党だな｡