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スナの自由気ままな画像付き日記
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2011年07月22日(金)_
2011宮古島ツーリング-7月13日-その5
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その4からの続きです。


7月13日のルートです。GPSログからルートを生成しました。「その5」では池間大橋〜池間島の写真を紹介します。

今まで書き忘れていましたが、上のルートラボの埋め込みのルートタイトル「20110713_miyakojima」という部分をクリックすると大きな画面で地図を見ることができます。

スナヤマカフェを後にして、県道83号線〜県道230号線と進んで池間島を目指します。道が内陸で海も見えず、日差しが強くて暑かったです。

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西平安名岬に行ってもよかったのですが、早く池間大橋を見たかったのでパス。というか暑すぎて寄り道する気がなくなっていたのかも。炎天下、ひたすら走って池間大橋にやってきました。

前日に来間大橋を見ているので橋自体のインパクトはそこまで大きくなかったですが、それでも感動しました。こちらは橋を望む小さな公園のような場所があります。

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すぐ近くに「大神島」が見えます。神聖な島らしいです。後で調べてみると、島への船の定期便があり、住民も数十人ほどいるようです。

島一周道路を作ろうとしたら機材の故障や作業員が原因不明の病気にかかるなどの異変が続き、工事が中断したという言い伝えがあるとか。

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大神島付近で漁をしている漁船。きれいな海に浮かぶ小船が絵になりますね。

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大きな雲が伸びていました。何もない海と相まって、こちらも絵になる風景。雲ひとつない快晴もいいけど、雲もほどよくある方がいいです。

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小さな公園のような場所を後にして、いよいよ池間大橋へ。全長1425mで、1995年に来間大橋に抜かれるまで沖縄県内で最長だったとか。

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池間大橋から西平安名岬を望む。風車が回っていました。今思えば、あちらもちゃんと回っておけばよかった。

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中央部が盛り上がっているため、こうしてみると空に続くように見えますね。

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来間大橋付近の海もきれいでしたが、池間大橋付近の海もとてもきれいでした。こちらの方が浅い海が広がっている気がします。

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池間島は島を一周できるように道があります。海は見えませんが、車も少なく快適に走っていけました。

途中で軽装のローディが挨拶をして抜いていきました。まだ夏休みシーズン前の平日ということで人が少ない中、同じロード乗りを見ると嬉しいですね。

その6へ続く。
2011年07月21日(木)_
2011宮古島ツーリング-7月13日-その4
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その3からの続きです。


7月13日のルートです。GPSログからルートを生成しました。「その3」では下地島→伊良部島→フェリー→宮古島、砂山ビーチまでの写真を紹介します。

下地島空港を後にしてしばらく走るとホテルがあって、ようやく自販機にたどり着きました。飲み物が切れていたので、助かりました。

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少し走ると佐和田の浜という小さなビーチがありました。平日だから人気はなく、売店も閉まっていて寂れた感じ。眠そうな猫がいたので写真をパチリ。

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下地島から伊良部島に戻ってきて、島を時計回りに走っていきます。完全な海沿いではないので海が常に見えるわけではないですが、たまに見える海がやはりきれいで癒されます。

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電柱がなくシンプルな道はいいですね。北海道でよく見られる感じの風景です。車はたまに通る程度で、自転車はほとんど見かけませんでした。

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帰りのフェリーの時間が迫ってきていて、途中からかなりペースを上げて走っていきました。ゆっくりしたい気持ちもありますが、乗り過ごしてしまうとフェリー待ちの時間がもったいないので急ぎます。

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暑さと普段走っていないから、後半バテバテ。(笑) なんとか出せるだけのペースで走って行き、ようやく港の近くまでやってきました。ここまでくれば大丈夫!

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再びフェリーに乗り込んで、宮古島に帰ります。暑さでバテバテだったので、帰りはクーラーの効いた客室で涼みながらまったりしてました。

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宮古島に戻ってきました。写真はパイナガマビーチ付近。時刻は13時半を回り、暑さも最高潮に。

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フェリーの車両スペースには、車が10cmくらいの間隔でびっしりと詰まっています。駐車スキル高すぎる。(笑) 駐車のときだけ運転代行するスタッフもいます。

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宮古島に到着し、自販機で飲み物を確保してから砂山ビーチへ向かって出発。砂山ビーチは駐車場から砂道になっていました。とりあえず自転車を置いて歩いてビーチへ向かってみました。

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砂の道から砂山ビーチがチラッと見えました。もう1泊できたら、ここで数時間ゆっくりしたいところでしたが、ここで引き返しました。

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朝に宿で軽く朝食を食べたきりなので、とにかくお腹が空いていました。ビーチ近くにあった「スナヤマカフェ」で遅いランチを食べることに。店内にビアンキのロードが展示してあるオシャレなカフェでした。

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メニューの載っていたものは全部おいしそうでしたが、トマトハヤシライスを注文しました。とてもおいしかったです。店内はいい雰囲気で、もっとゆっくりしていたかったところです。

その5へ続く。
2011年07月20日(水)_
2011宮古島ツーリング-7月13日-その3
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その2からの続きです。


7月13日のルートです。GPSログからルートを生成しました。「その3」では下地島空港付近のの写真を紹介します。

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通り池を出発して少し走ると、急に景色が開けて、左手にきれいな海、右手に下地島空港という景色が広がりました。さっそく飛行機が見えました。

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道と空港の敷地の間には柵があるだけ。なんとシンプルな。飛行機を間近で見ることができます。

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特別に飛行機が好きというわけでもない自分でも、これはワクワクします。普通の空港と違って周りに何もないので、飛行機の存在感が増します。

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道と空港の柵はこんな感じ。その気になれば簡単に入れそうな感じですね。

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空港付近の海は今まで見てきた海とは一味違って、本当に「南の島」という感じの美しい海が広がっていました。夢の世界みたいです。

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パノラマ合成写真です。クリックしてリンク先(Flickr)でさらに画像をクリックすると大きな画像になり、「View all sizes」をクリックして「Original」を選択すると1831x500ピクセルの画像が表示されます。

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飛行機が着陸する寸前の真下のポイントには、写真を撮ったり見に来ている人がたくさんいました。有名な撮影ポイントみたいですね。飛行機を間近に見られる迫力ある場所でした。

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タッチアンドゴーの訓練をしているようで、かなりの頻度で飛行機が離着陸を繰り返していました。

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なぜか柵がこんなに低い場所がありました。(笑) 有刺鉄線があるとは言え、助走つけて思いっきりジャンプしたら飛び越えられそうな感じ。

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離れた場所から再度撮影。絶好のポイントに車や人がたくさんいるのがわかります。ここまでほとんど人がいなかったのに、ここだけ少しにぎやか。

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エメラルドグリーンの海と空港を挟んで反対側の海。こちらも雰囲気が違うけどきれいな海が広がっています。とても浅いのが印象的。

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飛行機が着陸する際のガイドの役割と思われる桟橋のようなものは、かなり長いです。基本的に天気がよかったですが、大きな雲も絵になります。

その4へ続く。
2011年07月19日(火)_
2011宮古島ツーリング-7月13日-その2
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その1からの続きです。


7月13日のルートです。GPSログからルートを生成しました。「その2」では伊良部島の佐良浜港から通り池までの写真を紹介します。

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伊良部島に到着しました。船で離島に上陸すると、飛行機で到着するよりワクワク感が高いです。相変わらず天気がよく、そして暑い!

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フェリー乗り場から海沿いに行けるような道があったので進んでみるも、行き止まりでした。でもきれいな海の景色を見ることができたのでよしとしましょう。

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引き返して島の周りに延びる道を目指します。いきなり劇坂を上ることになり、一気に汗だく。上りきると緩いアップダウンが続き、最初は海は見えなかったけど、そのうちチラチラと見えるように。

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人も車も少なく、プライベート感たっぷりでした。道は広くないけど、車も少ないから気兼ねなく走っていけます。

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しばらく走っていると牧山展望台という展望台への道がありましたが、少し悩んだ末にスルーしました。きついからというより、時間的な要素が大きかったです。たぶん眺めはよかったんだと思います。

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たまに見える海がこれまたきれい。昨日に渡った来間大橋や来間島が見えました。

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この写真の橋は工事中なのか通行止めだったので、迂回して別の橋を渡って下地島にやってきました。隣接しているので、ほとんど一つの島みたいな感じですね。

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途中、開けた広い土地に道が続いているところがあり、どこか北海道みたいな感じがしました。こういうところは、自転車が絵になりますね。

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下地島上空では、頻繁に飛行機が飛んでいます。パイロットの訓練生が練習のために下地島空港をタッチ&ゴーをしているらしいです。

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通り池直前にあったビーチ。穴場スポットらしく、数台車が止まっていて、海水浴客が数グループいました。海水浴の道具をレンタルする出張の車も来てました。

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ただ島の周りを走るだけではもったいないと思い、「通り池」という観光スポットに行ってみました。どんな場所なのかも知らずに、自転車を停めて木のトンネルを歩いていくと…。

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木のトンネルを抜けると、2つの大きな池と、それを見渡せるように遊歩道が続いていました。遊歩道は池の先まで続いていましたが、暑さと時間の関係で、最後までは行きませんでした。

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帰宅後にネットで調べて知りましたが、この2つの池は地下で繋がっていて、海とも通じているとか。国の名勝、天然記念物に指定されているようです。

その3へ続く。
2011年07月18日(月)_
2011宮古島ツーリング-7月13日-その1
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旅の2日目。この日も天気がよかったです。


7月13日のルートです。GPSログからルートを生成しました。「その1」では宿から伊良部島へ向かうフェリーまでの写真を紹介します。

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今回利用した宿。診療所やカフェと併設されています。朝にココストアまで自宅に送る荷物を持っていって発送手続きをして、宿をチェックアウト。

「チェックアウトするときはここに電話してください」と言われていたのですが、「誰も電話にでんわ」状態。9時頃出ることも伝えておいたのに。他はよかっただけに、この辺りの手際の悪さは少し残念でした。

そんなこんなで出発が遅れつつも、気を取り直して出発。朝9時台だというのに、ものすごい日差しと暑さ。今日も暑い一日になりそうだ。

宿を出発して、国道390号を進んでいきます。中心街に近い主要道路ということで、さすがに栄えていて普通の街中の景色でした。

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フェリー乗り場に向かう途中、パイナガマビーチに立ち寄りました。2000年に少し立ち寄った以来なので、とても久しぶりです。

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こちらが11年前の写真。こうしてみると、石の看板が土台の上にあったり、周囲が整備されたりと、けっこう変わっていますね。

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この日も天気がよく、青い空と青い海、そして白い砂浜がとても映えます。朝からテンションが上がってきました。

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フェリーの自転車込みのチケットを購入し、時間まで冷房の効いた宮古島マリンターミナル「まりんぴあみやこ」内で休んでました。到着したフェリーから車が全部出たら、自転車から入っていきます。

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この便には、他にも1人自転車(MTB)の人がいました。服装や荷物を見る限り、バリバリのチャリダーというよりはレンタサイクルで気軽に走る感じの人でした。

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短い距離とは言え、船旅は旅情があっていいですね。自転車と共にフェリーに乗るのは2007年の佐渡島ツーリング以来。

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フェリーのデッキから海を眺めていると、くらげが見えました。水がきれいなので、海の生物も発見しやすいです。

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さぁいよいよ宮古島の平良港を出発。正面の建物がまりんぴあみやこです。右には映画に出てくるみたいなかっこいいクルーザーが停泊してました。

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平良港からどんどん離れていきます。フェリーの客室内は冷房が効いていてTVもあって快適ですが、せっかくなので外のデッキで風と眺めを楽しんでいました。

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伊良部島は宮古島から近いので、実は平良港からすでに島が見えています。すぐそこに見えていても、フェリーで30分くらいかかります。

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伊良部島からくるフェリーとすれ違いました。奥に見えるのは建設中の伊良部大橋。宮古島と伊良部島を結ぶ2014年3月完成予定。

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建設現場のアップ。こういう洋上の橋の建設しているところを見るのは初めてかも。少しずつ繋げていって延ばしていくんですね。

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近づいてきた伊良部島の上を飛行機が飛んでいました。これは下地島空港を発着する訓練中の飛行機でしょうか。下地島は伊良部島と隣接している島で、2つの島は橋で繋がっています。

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伊良部島にだいぶ近づいてきました。前日に走った来間島よりずっと大きな島です。

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前を進んでいたフェリーを抜いて、どんどん進みます。デッキに立っていると、暑さはあるものの、海風が心地よいです。

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進行方向から右を見ると、午後に走る予定の池間大橋と池間島が見えます。後でのおたのしみ。

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さぁ伊良部島の佐良浜港にやってきました。揺れもなく、快適な30分の船旅でした。

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伊良部島に到着です。こちらの港も海がきれい。

その2へ続く。
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