９月の車検時に指摘されたバッテリーの交換を本日実施。

今回はマツダで純正品を発注し取付もディーラーで。
ネットで探せば数千円は安く入手できるが、数千円なら金を落とそう、と。
世話になっとるしねー。
ＮＢを買ってから交換した記憶がないので、少なくとも６年は使えたの？
ま、通勤に使ってるので、週一使用よりバッテリーには好条件なのかな？

しかし、相変わらずたっけーバッテリーだこと。


実は前回の車検時にエアコンガスの漏れ有無を調べるブツを仕込んで貰い
今回その結果も併せてチェックしたのだが、今回は漏れナシという結論で。
ま、見つかればまた数万円が飛び立っていくので、まぁいーや。


フレアとロードスターのスタッドレス交換の日程を予約。
それと、あともうひとつ、今はまだ秘密のお願いを予約。


次は油漏れ修理とタイベル・ウォポンの交換だな。。。

我がロドスタ、青天号＠ＮＢ。
先日、２０万キロをあっさりと超えました。

先代のロドスタの時はドキドキもしていたけれど、２代目ともなるとそこは
安心の範疇、ＮＣ以降は知らんけどＮＡ・ＮＢのエンヂンはそなに繊細では
ありません(笑)。
補器類はメンテが必要になってくるけれども、エンヂンは大丈夫。

その辺りがまた手放し難い要因のひとつだったりもするんだけどね。


タイミングよく停車できた時は既にキリ番を回っちゃっていたけど。。。
記念に１枚。



これから暫くはメンテの時間が続く予定でーす(汗)。

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