屋根を開けて走ってみましたので、慣れちゃう前に印象を。
まずます及第点。
と言うか、優秀の部類に入ると思います。流石、近代車(笑)。

風の巻き込みは良くコントロールされていると感じました。
シート位置が低くないので、自分の小さな体でも肩より上がドア上端より
出てしまうから、そこより上は風に巻かれます。
これはオープンカーなら楽しむべき処であって、文句言う場所じゃない。
逆に、ロドであった下半身への風冷えは皆無。
加えて、標準でシートヒーターが両席に装備。凄いよね〜。

ここまでが良い点。

ここから気になった点。

振動で揺れる、特にＡピラー含むＦ窓周り。
サンバイザーなんてブルブルしっ放しだし、エンヂンの振動を拾い捲り。
元々骨格で強度を誇るコペンだからして、上物が揺れてても気にする必要は
ないのかも知れないが、これにはびっくり。
例えば幌車は屋根を閉めていてもそこに剛性は生まれないので、開発時から
揺れを抑える工夫があったのかも。
比して、コペンはハードトップ故、閉めていればそこそこの剛性が生まれる。
開けた時の揺れは「仕方なし」とされてしまったのかな？？
でもね、揺れているってことは揺れているのだよ。
揺れない箇所より、揺れる箇所の方が痛みは早く来る。
嫌がって開けないのは本末転倒。
長く乗るなら、要対策箇所かもしれないなぁ。。。と感じた。

開け閉めのギミックは最高よ！
今日はコンビニ駐車で閉めたんだけど。
信号待ちの他車がガン見してて、信号変わったのに気付かずクラクションを
鳴らされてた(笑)。

楽しいクルマです。

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