ロードスター。
今の時点での買い換えはしないことに。

ということで、来年には油漏れ修理と一緒にタイベル交換のメンテを
することになる。
しかし、乗り続けるのであればもう少しメンテとか弄ったりしたい。
160万の軽を買わない代わりに100万使うのは無謀だが、40万程度はOK。
仮にあと2年乗ったとして、その後に120万の軽を探せば良い話。

先に挙げたメンテで10万弱。
車検時に忘れたATフルードを交換で1万。
以前からたまに調子の悪いスターターも交換してストレスを減らす。
他に無いかとマツダに聞いたら。
はエンヂンとミッションのマウント交換を勧められた。
ロードスターではメジャーなブッシュ交換は千切れてるんでもなければ
費用対効果は低い、勿体ない、競技するなら兎も角普段使いなら、と。
あとはイチバチでショック交換かな。。。

メンテもそうだけど、乗ると決めたら弄りもしたい。
止まってる炭素繊維化計画だって勧めたい。
なぁんて思ってオクを眺めていたら、目ぼしいものが安く手に入った。
こういうとこ、ツいてるのは昔から(笑)。
トラップさんにも久々に連絡を入れると、こちらの依頼ごとにすぐに
上乗せの提案をしてくれる辺り、最高におもろくて楽しいワ。

実はイルミが点かなくなっているナビも交換したいが、同モデルの物を
そこそこレベルで入手すると1.5〜2万円也(工賃別)。
修理に出すより安いけど、その値段を出すならドラレコを搭載した方が
良い。

クイックリリースボスもガタが出てるので要交換で気持ち良く走りたい。

他にも色々とあるだろう。弄るとなれば無尽。

30万か40万でどこまでヤレるか…コスパを探ってくぞ。

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