先日装備したヘッドライト。
これに合わせてＨ４のＬＥＤバルブを導入したのですが……。

マツダにてテスターにかけて貰ったら、車検に受かる数値が出ません。
明るさをカンデラ（ケルビンの方じゃないですよ！）で計るのですが、
肉眼で見る限り決して暗くはないのですが、光が上手く集まらないの
か、色々位置を変えて計って頂いたのですが、全くお話にならない値
しか出てこない始末で。

車検には通りません、とのことでしたorz

一応、ハイローの位置をハロゲンと同じにしてるとか、全光束片側400
ルーメンとか、気にして選んだのだけれどね。
やはり１万円もしない安物じゃダメなのかのぉぉ。
具体的は品名は営業妨害になるから伏せるけども、オクでもアマゾン
でも沢山扱われていて、評価もよかった品ですよん。

因みに、ＩＰＦのＬＥＤバルブは…うわっ、３６千円かよっ！
お高いナァ……でも入れて計ってみたいなぁ。

余談ですが。
昨年の９月から「平成１０年９月１日以降に製作された」車の車検で
は、前照灯の試験では「ロービーム」での検査実施に変わってます。
それまでは、前照灯は「ハイビーム」での試験だったので、走ってて
嫌に眩しいロービームで走ってる車がたくさんいたけど、昨年からは
ロービームの試験なのでね、無茶に光るのはみな撥ねられますよん。
後付プロジェクターにＨＩＤなんてのも光力不足が怖いですねぇ。
アフターパーツを買う時は、この法改正を商品開発にフィードバック
させてるのかどうか？
こういう法改正がクルマ弄りの一番難しいとこですよね。
面白いところでもあるんですけど(笑)。


ＬＥＤ。
本当に熱くならないんですね。
帰宅後にすぐに触ってもアクリルカバーは全く温かくもなってません
でした。
アクリルには優しいと思われ、これが実感できただけでも満足です。

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