軽井沢で取材を受けた記事の載った雑誌を購入。
１冊しか残ってなかった。危ね。
内容は白黒ページでインパクト薄し。
俺が写ってる方には名前も掲載されてないし。
助かったぁ。（安堵）

もう１冊の掲載予定ロドスタ本は購入層もロド乗りばかりだろうが。
こっちの雑誌はちょっとしたとこに（例えばカーショップの待合室）置かれる
こともある。
業界の隅っことはいえ車に関係する会社に勤めてる身にあっては、同僚やお客
さんの目に触れることもなくはない。

さらに。
軽井沢仕様の暁号は、白黒ページだと白頭の印象がどーんと出て、現在の暁号
とは、ちょっと見には同じクルマには見えんだろう。(笑)


今日は久々に固形ワックスを塗布。
ＴＲＡＰさんにボディ表面を研磨し貰ったので、その後のやり残しケア。
しかし研磨して貰ったところで、もう終わりかけてるボンネットの塗装が復活
する訳でもなく、ワックスを乗せても酷いムラが出来てしまったよ。
トホホ。(泣)
ま。
いつかくる将来、俺が我慢出来なくなった時点で塗りに出すしかないな。(汗)


暁号の新Ｆバンパーの４つ目。
実は球の交換が非常に面倒。
ＴＲＡＰさんの作りが面倒って意味ではなく、俺のチョイスしたランプ自体の
出来がなんだか具合がよろしくなくってね。
で。
交換を一応考えなくてよろしいＬＥＤ球を使ってます。
ポジションは『電球色』ってのを採用したんだけど、これ、良いわぁ。
ほんとＬＥＤっぽい感じは全くしないです。
それと。
ウインカもＬＥＤ。片側７．５Ｗ。
今回もまたリフレクタ（５Ｗ）を連動させて１２．５Ｗ。
純正は２０Ｗなので、やはりハイフラ気味。
しかもなぜだか、前回仕様の電球５Ｗ＋５Ｗよりも点滅が早く車検に漏れてし
まう点滅回数。
なぜだ！？
多分、今回導入したＬＥＤのせいだと思うけど、ＬＥＤは外せない。
ということで、Ｔ１０ウェッジ球の８Ｗを買ってきて５Ｗと交換。
消費電力１５．５Ｗにして落ち着きました。

普通よりは点滅早いけど。
それでも、交差点で点滅させっぱなしでも恥ずかしくない感じにはなりんした。

ちょっと古ぼけてるけど、ボンネット以外はヌルピカだし。
ＬＥＤっていう新しい技術使ってても昭和の香りがする。
暁号は最高です。
イェーイ。

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