ブレーキランプが切れた。
火曜日にあんな雑記を書いたからだろうか。
しかしもぉ、タイミングが良過ぎ（悪すぎ）だ。
店が開いてる時間に帰れんので、ガススタで仕入れて取替えた。
取替えて貰ってもさほど値段は変わらんが、旧いポーターの部品だからねぇ。
力任せにネジとか締められたくないし。(笑)


納税証明を車検証入れに入れたぞ。

ステアリングは35パイのプロトティーポに交換した。

ホーンボタンもラッパマークつきのMOMOに交換済み。

あと、今日の昼休みに前窓に四角いシールも貼ったぞ。(ん？)

とりあえず、これでチャレンジだな。
多分この仕様で前回も通ってるはずなので、パッと見はＯＫなはず。
あとは上げて見ての指摘でどーなるか、だ。
下回り洗浄してから持って行けば、通る確立は少し上がるかな〜。

しかしまぁ、35パイのなんと大きいこと。
35パイでこんなに違和感感じちゃうなんて……。
俺は何て悪い大人になってしまったんだろうか。(笑)
んでも、実際は体格の問題だからねぇ。
170ｃｍとか身長のある人の35パイと俺に対する35パイって違うもん。
やっぱ肩幅からしてクルクルと取り回しの良い大きさは、もちっと小さ目。
今の車はパワステ装備だし、小径の方がむしろ良い具合の操舵感なのよね。
小さい人は試してみればいい。
『言われてる事は分かるのに、なんで上手くできないのだろう？』の答えって
案外そんなとこにあったりもするのだ。
（もちろんそれ以外の場合もあるのだけれど。）

このプロトティーポももう何年モノだ？
ステッチこそ白くはなくなっちゃってるけど革にはテカリも余り見えず、硬く
はなっているものの手に保湿クリーム塗って使えば丁度よさげなフィーリング。
大したもんですわ。ＭＯＭＯ。

ステアリングの径が大きくなったせいで、メータがしっかり視認出来る。
いつもはターンシグナルのパイロットランプも見えないし、速度計は100ｍ/ｈ
辺りがまるで見えない。
ま、100ｋｍ/ｈ辺りなんて高速でも使わなきゃ必要ないけどね。（ぇー）
メータ類が全て見えるこの径の大きさ。

このスタイルもちょっと良い感じね。


今朝。
女子高の子らに指差しされた。
ここは中高一緒らしいが、体格的に多分高校生の集団。

『ネェネェ、あのクルマ、なに？』
『しらなーい、なんだろね？』

彼女らは幌車がどんなに外の音を拾えるかは知らないのだろう。
知らない振りしているのも恥ずかしいんですけど。

俺の暁号はこういうクルマなのだ。

こんなクルマ、そうそうないぜ。

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