今使ってるこれ、古いんだけど大丈夫かな？
え〜ヤダッ。どれ……アッ、漏れてるじゃ〜ん
ヤバッ。（汗）じゃ、新しいのにするね。

　　　　『極厚ターイプ！』

という訳で、本日はゴムを交換してから安心して楽しみました。
実は先週の金曜もダダ漏れしちゃったんですよ。
もうビショビショのグチョグチョ。
仕方ないから大汗かきながら、拭けるとこは一生懸命拭きました。


シートを。


そう、暁号のシートですが、ナニカ？

いやー、調整に調整を重ねて乗り切ってきたんですが、先週の大雨で思い切り
再発しちゃいましてね、夜中にパンツまでビショ濡れで帰ってからそのまま朝
の４時近くまで濡れたシートを新聞紙で拭く作業の繰り返し。
ええ、ほぼ死んでました。なんかブツブツ言いながら作業してましたから、私。

という訳で本日やっとこさ、雨漏り対策として『もろこし』にてウェザースト
リップの交換を行ってきました。


雨漏りの大元はＡピラーなんすが、ドアが閉まってる状態で漏れてる訳だから、
原因はＡピラー側か三角窓側かは分からないじゃないですか。
こういうのを『取り敢えず』でやってハズすのは性格上好きじゃないので、両
方とも交換です。
Ａピラー側はＮＢ純正の耳の大きなのを使いました。
特に拘りがある訳じゃないんだけど、ＮＢのなら店にいつでも在庫があるって
んで、んじゃわざわざＮＡのを引いて貰うこともないかなーってことで。（笑）

あ、知ってると思うけど、ＮＢのそれはＮＡに比べて全長が僅かに短い。
なのでグルーっと下に降りてきたサイドシルの部分で、スカッフの樹脂部分に
繋がらずに少し途切れちゃうのです。
俺は知っててＮＢのを入れたんだけど、知らない人でそういうとこに拘る人が
いると結構ショックデカいと思うんで、もしあれなら頭の片隅にでもどうぞ。
要はアレです。ＮＢのスカッフプレートを取り付ければ解消しますし、ドアを
開けた時しか見えない部分なんで些細な問題です。（笑）

と、ここまでは知識があったんだけど、施工が終わった暁号を見てみたら隙間
なんて全然ない。。。なんで？
お店の人に聞いたならば、先の寸足らずの話はＮＡのスカッフプレート付きに
関するもので、それの付いていないカバーの場合は寸足らずにならないばかり
か、逆に多少長すぎてカバーの端が下に潜ったウェザーストリップのせいで少
し浮くような感じになりさえします。（うーむ、知らんかった）

ウェザーストリップ交換
Ａピラー：7,182×1（工賃別2,100円）
ドア周り：5,565×2（工賃別3,150円×2）
お値引き：12円
トータル：26,700円

工賃が総額の約３割を占めてるんで、面倒じゃない人は自分でやった方がよい
と思う。
俺はお店に払える時は出来るだけお金を落としたい人なんで。作業もお願いし
ました。


ほんとはサイドの部分（幌の周りに付いてる３分割のヤツね：５千円弱＋工賃
2,100円）もどうせだから交換しようと思ったの。
そしたら『そこが漏るのは幌の寿命だから、あんまり効果ないよ。』って言わ
れてしょぼーん。
確かにネ、当たりを強く調節できる機構付きな場所だから、それでも漏るって
ことはそもそもそこに落ちる水量がキャパオーバーってことなんでしょう。
ま、幸い（？）ここからの漏れは極稀で、落ちても中のガラスを伝う程度なん
でもう少し時間はあるかな。
最悪、ハードトップを乗せれば今回のリフレッシュと併せて完璧な漏れナシ車
だろうし。

幌代も積み立てなくちゃ。

今年は10万円リフレッシュが出来ないなぁ……27千円“も”使っちゃった…。
ハァ・・・。


ぁ、雨漏りが直ったかどうかは次の大雨までお楽しみです。（笑）
ただ、ドアを閉める音が『バスンッ！』って、重厚さが出ました。
密閉度が上がった（戻った）証拠だと思われ。
そう言えば、何年か前は『獅々丸号は良い音して閉まるなぁ。』って言われた
ものだった。。。

なんだ……劣化は気づかずに進んでいた訳だ。

ちっ。ワシも不甲斐無いのぉ。

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