インプレっつーか、デメリット（でもないんだけど）な点だけ列挙。

音が大きくなった。古いタイプの野太い音…っつーか低温ビシバシで上品では
ない。
しかし、狭いガレージ内で色んな物がビリビリと共振する様は、お馬鹿な俺の
脳味噌までトロけるようで甘し。

排気でバンパが汚れるが、掃除すりゃ落ちるし、仮に落ちなくなっても、そう
いうマフラなんだから汚れて当り前。

リアパフォーマンスロッドが付かなくなった。ショップがボディ加工を出来る
限り避けた為、加工すれば取り付け可能なのだが、あえて外したままとした。
最後部の２点のみを繋ぐバーであれば、ＮＡ６用が探せばあるはずなんで気に
なるようなら購入してみればいーさ。

当然リアの最低地上高が下がった。が、巷の地を這う車に比べりゃマシ。
さらにセンタに位置する為、よくある輪止めタイプならまぁ気にならんかな。

触媒を抵抗の低いスポーツ触媒にしている上、よりストレートな形状になった。
当然マフラの全長も短くなっている。ちとクルマに詳しい人ならば、これだけ
で大体の想像はつくと思うが、まさにその通りの印象っす。
よって想定内につき無問題なり。


そもそも見た目重視なマフラなんで、求めた物を与えてくれさえすれば良し。

以上。


デフオイル交換。
ブレーキパッド交換。
Ｅオイルを注文してきたんで、来週の土曜に交換。
そんで日曜の祭りに臨むなり。

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