暁＠ロドスタさんは、燃費が悪い。

メチャメチャ悪い訳ではないが、１８００ｃｃのＮＡな車としたら、もちっと
走っても良いんじゃないかと思う。
さらに言うと、その燃料計には残量警告がなく、多くのオーナ達は、ある程度
の勘でもって走行距離の目安を作ってるんだろう。
俺も１回ガス欠で立ち往生してから、怖くて怖くて。（笑）
暁＠ロドスタさんの場合、リッター８〜９ｋｍ弱の燃費で確か４７Ｌ入るから、
３８０ｋｍくらいを限界の目安としてる。

土曜のドライブではすこぶる燃費がよく、燃料計の残指針と距離計の数値が予
測不可能な範囲になっちまった。
俺の場合、普段なら高速使っても、下道より多少良いくらいな数値しか出ない
のね。踏むから。
でも、今回のドライブはほーんとノンビリペースで走ったわけ。

帰宅時、距離計はとうに普段の限界目安な距離を超え、それでもギリギリ通勤
に往復できそうな雰囲気な目盛りを指していた。
ちょっと不安だったけどそのまま出勤。
帰宅時は幾度となく途中で給油したい心境になりながら、なんとか地元のガス
スタまで辿り着こうともう必死。

だって、途中から燃料計が動かなくなっちゃったんだもん。（爆）
いや、壊れたんじゃなく、動く範囲の一番端まで来ちゃったよう。
燃料計指針の裏側にはストッパーがあるようなんだが、どうやらメータ盤交換
時にちょっと左に振った状態で付けちゃったんだろう。
これじゃ、あとどんくらいガスが残っているのか全く分からん！（汗）

つーわけで、俺的にはヒヤヒヤもんでガススタにクルマを突っ込んで、何故か
自慢げに『まんたーん！』と告げたのであるが……。
意外にも早く給油は終わり、出されたレシートには３９Ｌ弱の数字が。（ぇ
まだまだ余裕じゃん。（脱力

４６０ｋｍで３９Ｌ弱しか給油できなかったんだから、リッター１１．８ｋｍ
も走ったってことになる。
うち１日は通常の通勤往復走行なため、それをザッと勘案するとドライブでは
リッター１２ｋｍ強の数字で走ってたことになる。
空いてる国道を主に走ったとは言え、こんなに燃費があがるとは。

もしも、これ以降も通勤に使い続けたとしたら、スッカラカンになるまでには
５２０ｋｍ以上走れる計算になる。

なーんだ、ロードスターって結構マトモなのね。（爆）

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