『為せばなる、為さねばならぬ、何事もっ！』
ですね、ハイ。

『暁号、ウマに乗せられひと晩を過ごすっ！』
今回は時間の都合上、これはオミット。

『お願いだから、今すぐ測って、通してっ！』
これはマジでお願いした。（爆）

タイヤを履き替えて車高をまずチェックして貰う。
９ｃｍのゴムが暁さんの腹の下で動き回る。
動くってことは突っかえてない証拠だ。
『ああ〜、うごいてるぅぅ。』感動する俺。

『コンっ！』

『ん？』
『え゛っ！？』ドキドキする俺、下を覗き込む。

ひーっ、かすかに触媒に当たってる！（泣）
『ダメっすかねぇ？』と弱弱しく聞く俺に、なんだか落ち着いた風の検査官。
やおら巻尺を取り出し、何か下の方を測っている。
『なんだ？車高の最終チェックか？』とか思いながら、すでに足を取り替える
算段が頭を駆け巡る。
『あー、どーすっかな。。。』

検査官が立ち上がった。
『車高はこれで大丈夫です。』

『へ？？』
（『ゥワッチューセ〜イ？？』）
なんだこの検査官？
ズルするのか？
賄賂か？
一体いくら包めば良いんだ？
予想外の言葉になんだか良くない考えが頭の中をグールグル。


タネ明かし。
『最低地上高９ｃｍ』これってクルマを弄る上では一度は聞く言葉だろう。
しかし、これは正解であって、正解ではないのだ！
これとは別に細かい規定があって、ロドスタの場合、８ｃｍあれば良いんだと。
＃ホイールベースが２００から２４９ｃｍであって、アンダーカバーが装着さ
れてる車両に該当。
よって、９ｃｍのゴムがかすかに当たる状態では、８．５ｃｍは確保できてる
ので車検には問題ないとのことなのだ。
無知な俺はびっくり。
と同時に、検査官にうっとり。
俺、良い検査官にあたるな〜としゃっくり。（なんで、しゃっくり？）


ハッと我に返る俺。
今は大丈夫でもタイヤ付け替え作業をしたばかりの足回り、時間が経てばあと
１ｃｍ弱は下がってしまう可能性は大アーりなのだ。
『あざーっす！』とお礼を言って急いで車検開始。

っつーことで、車検は通りました。
浮かせたお金でタイミングベルトやら油脂類やらを交換しなきゃ。
水ポンプまではちと予算が足りないかな……。（汗）


今回の車検通過の立役者、２０５／４０のタイヤと１７インチホイール。
暁号には全然似合わないんだが、感謝を込めて記念の１枚。


暗がりだけど、車検受けるまでは余裕なかったし、この後元のセットに戻した
ので、もう撮れないでーす。

しかし、人生楽ありゃ苦もある……ということで。
１日に２回のタイヤ交換＆保管場所への積み下ろしを行った俺の骨盤ズレの腰
はアップアップでギブアップ。
只今、バンテリンを塗って治療中。（泣）

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