「ツライチに出来るオフセットはいくつですか？」

車種は特に限らなくても、この↑質問はとーっても多い。
そしてこの質問に関するＱ＆Ａはすごく盛り上がることもとても多い。
だがね、俺が見てる限り、質問するにしても答えるにしても情報が少なすぎて
役に立たない、もしくはある意味間違った情報を流しているスレッドも多いよ
うに思う。

まず、ツライチとツラウチは違う。
さらに、ツライチの定義はそれを目指す個人によって様々だったりする。
ツラとは言いながら、実際はツラウチ狙いの人だったり、中には、完璧にギリ
ギリはみ出るオフセットを狙っている（もちろん車検に通らないのは承知で）
人もいるってことを覚えといて欲しい。

さらに、ツラを狙うオフセットは、クルマの車高とキャンバの数値でこうも違
うのか？と驚くくらい変わってしまう。

さらにさらに、その上に『クルマの個体差』って予測不可能な罠があるわけだ。

なので、もし文字だけで聞くのならば、『自分の車の車高はこうで、キャンバ
はいくつです。この状態で、『個体差』を抜きにした話でいいので、ツラを狙
えるオフセットを教えてください。』ってのがまぁまぁな質問の仕方だけど、
それにしたって、今度は答えてくれた人が『分かって』答えてくれたのか一々
確認しなきゃ心配で何万円も出費できないだろう。

ついでにロドスタの場合を話しとこう。
例えば、有名なナベの１４インチ６．５Ｊのオフ１４．５だけどな。
『爪折りいらない最大オフセット値』なんて言われてるが、ありゃ真実でもあ
り、嘘でもある。
いや、個体差って話しでなく。
確かに爪を折らなくても履けていたはずが、ある日突然爪が捲れるのだ。
それは、左折でコンビニにでも入ろうと、ちょっと勢いよく入った瞬間なんか
に起こる。
タイヤが真っ直ぐであればいくらノーズが沈んでも干渉しない値でも、タイヤ
を切っていればモロにフェンダの爪とタイヤがキスするからね。
それを避けるには、バンプした状態でも、フェンダにキスしない車高にするし
かない。
こんなことなんかで、同じ装備内容でも、捲れた、捲れないの話しも出るんだ
な。

要は数行の文章じゃ書き切れない様々な『事態』が多すぎるのだよ。

ただ、ツラを狙うってのは、そういう『ちと不便なクルマを作るってことだ』
と言うことは覚えておいて損はない。
ペタペタの車高を狙うのとそんなに変わらん、逝っちゃった系の弄りだと思う
よ。
ま、俺はどちらも嫌いじゃないが。（笑）

そうそう、バッチリ解決って訳じゃないけど、それに近い情報を得る最も簡単
な方法。
それは、実車または写真で見た、自分が狙うところのツライチを施してる人を
見つけ、その人に直接質問することだ。
昔はこうするしかなかったんだよね。
だから、濃い人じゃないとそういうクルマに出会えなかったし、だから濃い人
は益々濃くなっていく、って構図がなりたってた。
今みたいに気楽に情報が集められちゃうってのも、ま、便利ではあるがな。

ツラを狙うホイルなんて、そうそう安くはないだろ？
今日ここで読んだことは、無駄金使わずに済むのに少しは役立つかもしれんよ。

ガンガれ、若人。（『わこうど』って読むんだぞ。一応な。（笑汗））

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