マツダのロードスター（ＮＣ型）がカーオブザイヤーを受賞。
特に嬉しくもありません。
ＮＡ型の正式な後継機であるＮＢ型が受賞したのなら兎も角、ＮＣ型は何度も言うよ
うに『別物』ですから。
『ＮＡがあったからこそのＮＣだ』という方もいるでしょうが、ボクはその考えは大
好きなＮＡに失礼だと思います。
ＮＡ型には飛燕に通じる美しさがあると最近感じるミリタリーヲタク　獅子丸です。
皆さんご機嫌よう。


最近カーステをかけていない。
音楽を聴きながら流すのが大好きなんだが、今はカーステからじゃない音を聞いてい
る。
イオンだ。
どう？カタカナで書くとなんかお洒落だろ。
漢字で書くと『異音』だ。（爆）

足回りからのからの音だと思う。
思うって、イマイチ確信が持てないのは、暁さん（に限らずロドはだと思いたい）は
音のオンパレードだからだ。
ギシッとかキィィンとかコロコロコロ（？）とかとにかく賑やかなんだな、これが。
だからカーステ大音量でそれらを打ち消して走るのが精神的に楽なのよ。

ところが今回のはちと違う。音とともに『違和感』を感じた。だから流してた音楽も
止めたんだから。
右前足だと思う。少なくともエンジン部以外の、速度に比例して回転する部位だと思
う。
ブレーキパッド。
さらに酷ければキャリパ。
最悪はハブ。
ハブはタイヤが揺れるようになればお仕舞いだが、初期にごく小さな異音が先ず出る。
でも異音の発生は常時じゃないから今はブレーキを疑っている。
キャリパの可能性は高い。
けど取り合えずブレーキパッドを発注した。どうせ交換時期だし。
交換時にキャリパの状態を確かめられるだろう。

ブレーキを激しく使った後のまるでインナフェンダにタイヤが当たってるような音。
停まる寸前の高音。
さらにたまに続く擦過音。

ちと分が悪ぃか……（笑汗）

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