埼玉県に新しいミニサーキットが出来た。
千葉県にもそれなりのサーキット建設予定あり。ここではＦ３とかも呼べる予定。
何でここに来て？
トヨタがモータースポーツに本腰入れたから？（誤）

で、ＮＢと何が関係あるかって？
いや、関係はねーよ。（爆）
あとで題名みて中味が分かるようなモノにしようと思っただけ。（笑）

ＮＡと呼ばれるロドスタが平成元年に生まれ１０年に次世代へチェンジ。
そして今年１７年にさらに次の時代へチェンジするまで生産されてるのがＮＢ。
このＮＢ、とかく俺のようにＮＡ好きなロド好きからはいいようにけなされる。
でもね、決して嫌いなクルマではないんよ。
ロドとして比べたらＮＡが好きなだけで、ＮＢはクルマとしてやはり上位ランキング。
ただ問題はそのスタイルで、そのまま乗りたいとは今のところ思えない。
いや、きっとずっと思えない。
ＮＢを買うなら外装弄りを前提としてだ。
俺は元々外装弄りが好きな人。カツカツになるくらいの金かけてチューンするならともかく、
小遣いでどうこう出来るチューンじゃたかが知れてる。
それより、見た目バシッと違いの出る外装弄りが好きだった。
それは今も変わらん。
『○○ってクルマだけど、獅子さんのは見たらすぐ分かる。』
これ重要。

ＮＢ。スポコン風なクルマ作るなら最高の素材のひとつとは前々から言ってきた。
最近、もうひとつ作ってみたい仕様が増えた。
多分、日本車に見えない押しの強さとスポーツカーとしての存在を打ち出せる仕様。
所有する悦びとニヒニヒできる毎日を与えてくれるクルマとなるはず。

約束しよう。
形はとんでもなく変えちまうが大切にする。

……だから……

誰か、俺に白いＮＢロードスターをくれっ！（爆）

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