天気がすごく良いぞぉ！寒いのは冬だからしょうがない。
今日は先日入手したビンテージマーカーの装着。
これってマーカーにメッキカバーがついたもので、装着するとビンテージっぽくなる。
……はず。（汗）
ま、ビンテージに見えるかどうかはその人の感性に任せるとして、問題は元々点灯
しないリフレクターをマーカーとして点灯させるキットがついてるという事。
私、電気関係弱いんだよねぇ……。（大汗）
点灯なしで付け替えるだけでもモディファイにはなるんだけど、それじゃ勿体無いも
んねぇ。

意を決してバッテリーのマイナス端子を外す。『や〜る〜ぞぉ！』
まず前のリフレクターを外す。ほぇ〜、こりゃ埃がすごいな。
次にフロントコンビネーションランプを外し電球ソケットも外す。こっから電気を取る
ためね。
電線を通して片方の線を車幅灯の線からエレクトロタップで分岐。
説明書にはもう一方の線をアースしろって書いてあるけど、考えるのが面倒なので
これもコンビネーションランプの配線にエレクトロタップで分岐させた。
前に教わったんだ。『黒い線はまず間違いなくアースが取れるよ。』って。
点灯確認。『おお〜、点いた、点いたっ！』
あとはビンテージマーカーに電球をセットして装着。

次は後ろ側。
トランク内のリアコンビネーションランプから電気を取るんだけど、バンパーからどう
やってトランク内に引き込むのかが分からん。
内装をはがす。……んっ、あった。左側はおあつらえ向きの穴発見！配線済ます。
右側は……ないなぁ。（困）左側と比べると位置的にバッテリーの向こう側かな？
『どかすのヤダなぁ、かったるいな。』と、もう少し内装をはがす。
するとテープで塞がれた穴を発見。即座にドライバーぶっ刺す！（笑）
下にアスファルトが見えた。『いーやっほぅ！！！』
さて配線すっぞぉ……って、手、手がとどかねぇ。
しばしトランクの縁に手をつき考える獅子丸。『やっぱ、これっきゃないですか？』と
バンパー後方から暁さんの下に仰向けにもぐりこむ。

『いやん（音符）』ばい暁。って訳ねーだろ！

しかし、どーなのよ？普通に道路に停まったロドスタのバンパーから足２本飛び出た
光景って。
たまたま通りかかった人達、夕食の話題にどうぞ。（爆）

トランクからの穴の下にちょうど鉄板が来ててストレートに見えないぞ。
１回下から出て針金を上から先ほどの穴に差し込む。再度下にもぐってその針金に
電線を結ぶ。
上から針金引っ張って、ほ〜い配線完了。
次いでライトに結線するんだが、これまたやり難い。きれいに束ねてあってエレクトロ
タップが咬ませられないじゃん。
『！』おっ、閃いた。と言うことでライセンスプレートの方から取ることに。
ここもアースは取らずに黒線から分岐。点灯確認、ＯＫ！
さ〜てビンテージマーカーを装着して完了だぁ、完……完……あれれ？
どうやら元のリフレクターよりビンテージマーカーの方が分厚いらしく、ネジの長さが
若干足りないみたいなの。（泣）
しかし、ネジ１本買うのだってやだぞ。
頑張るぞ、へこたれないぞ、っとなんとか留める。

ほんとに完了〜。（音符）
離れて暁さんを見やる。いいねぇ。
このマーカー、純正に比べて少し丸みを帯びてバンパーラインから飛び出る。
うん、確かに旧車っぽいかも。満足！

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