ＳＳ君、チューンＵＰ（のつもり）後の初出勤。
片道３０ｋｍ以上の通いなれた道はもうテストコースです。
渋滞もするし、それなりに飛ばせるとこもあるし、コーナーも良く分かってる。
この道で自分が行った結果を試すのが一番効果が分かるんです。
帰りは寄り道して走れるコースへあっちゃこっちゃ。

シートのアンコ抜きと、シート位置若干修正と、延長ボスと、ステア位置下げ。
これがもたらした結果は素晴らしいものでした。
ステアリングが近づいたことで、左方向へのズレは余計に感じることになったけど、
それでも操作性が格段にあがったのでトータルでは二重丸かな。（花二重丸が最高）

さらに手を加えるなら・・・・
腰から脇へかけて薄いシートを入れてサポート性をあげる。
頭が少し疲れるかも。やっぱりヘッドレストが必要かな。
それと、３点シートベルトの装着方法なんだけど、今は左側だけフルバケのベルト通
し穴を使用してるのを、右側も通した方が良いだろうと思う。フィット感がすごく上がる
だろうし、シート自体の痛み防止にもなる。
あとは、ある程度の長距離走行をして疲労度チェックをしないとな。

とか、考えながら家に到着。
長雨で汚れたＳＳ君の窓ガラスを丁寧に拭き上げてやる。

スピード、５分増しねっ（謎）

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