d a y s＊
photo & text by tomoko
＊ 2006年08月06日(日) |
F1・ハンガリーGP決勝 |
今季初、天候の悪い中でのレースになりました。雨が降ると速くなる、というより、雨が降ってもコンスタントにポテンシャルを維持出来るドライバーっているものです。それが本物なんだけど(笑)レース経験がものを言うっていう点で、３番スタートのバリチェロにちょっと期待しつつ迎えたハンガリーGPでした。
スタート直前の動きは……13番グリッドだったクリエンがピットスタートになったので、14番のバトンから22番のアルバースまでが１つずつグリッドが上がりました。
決勝スタート前の雨で路面はすっかりウェット。なのでウェットタイヤ。暑い、と踏んでたはずなのでタイヤ性能のうんぬんにも差が出てくるんだろうなーと。気温の低かったオーストラリアGPでのブリジストンタイヤのひどいパフォーマンスを思い出しつつ始まり−……ダウンタウンのはまちゃんがいてびっくり！ F1を生で見るのは初めてっていうはまちゃんの緊張ぶりがおもしろかったです。ブリアトーレとすかーってすれ違って西岡くんに「今ブリアトーレとすれ違いましたよ！」って言われて「えっ？」、バーニーの後ろ姿に「あの頭白いおっちゃんが？」ってびくーびくーしてて笑いました。新鮮な反応だな！ ピットレポータ−だったけど久し振りに伊藤さんがいたし、解説は森脇さんだったし、私的にはとても良い感じの実況陣でした(笑)でも今回カットが多くてなんじゃー！ とも思ったよ。以下メモより。
・スタート。バリチェロがやっとスタートに成功！(笑)マッサ躱して２位。兄は第１コーナー抜けるまでに５位に浮上。左近くん今回もファーストラップでコースアウト、リタイア。「接触ではありません」とのコメント。
・２〜３周目。兄４位。フェラーリのマシンが伸びない。やっぱタイヤ？ 反対にアロンソは勢いがある。テイルトゥノーズ状態が何度か続いた挙げ句、兄をパスして４位。その間にウェバーがリタイア。
・５周頃。マクラーレンのマシンが安定してる。キミ速い！ 軽いのかな。勢いのまま、デラロサがバリチェロをオーバーテイク。びっくりのマクラーレンワンツー体制。雨降ってきた。
・６周目。バリチェロピットインでタイヤ交換。アロンソ３位。
・７周目。兄、相変わらず伸びない感じ。(この時点でマッサはかなり順位落としてる)13番グリッドスタートだったバトンが第１コーナーのインから兄をパス。４位。
・８周目。クリエンリタイア。
・CM明けたらいきなり14周目なんですけど！
・16周目辺りから各チームピットイン。そんな中、第１コーナーで兄をアウトからオーバーテイクしたフィジケラのマシン、リアタイヤが兄のフロントウイングに接触。ウイング半分もげちゃった……。
・17周目。キミ、バトンピットイン。タイムとか様子とか兄のピットイン風景で出なかったけど、何ごともなく出ていったみたい。フェラーリさんのピットワークすげーよ。ウイングとタイヤ交換して燃料積んで12.6秒。どこかのチームクルーは勉強に行くといい。
・この時点で１位アロンソ、２位キミ、３位フィジケラ。
・22周目。雨が上がってラインも乾いて来ている。知らないうちにニコとフィジケラがリタイヤ。ニコはともかくフィジケラは３位で走ってたのに、誰も何も触れないのはなんでだろう。
・23周目。兄vsラルフが久し振りっぽく兄弟対決している後ろにルノーの青い車体が……。アロンソどんだけ勢いあんのやっていうよりフェラーリが遅いのか。
・26周目。キミ、リウッツィに突っ込む。うわーマシン派手に壊れたーサス折れとるわー。で、リタイア。何も言うまい。２台ともリタイア。セーフティーカー入る。
・30周目でSC解除。兄がスピンしたりしてる。やっぱタイヤなのかな。
・37周目。クビカがマッサをきれいにかわして８位へ。どうしよう。クビカ、安定してる上に速さもあるわ(笑)
・43周目頃。ラインがすっかり乾き始めてフェラーリが調子を戻してきた。速い。兄、ハイドフェルトをかわして５位浮上。
・46周目。アロンソを追う２位のバトンが２回目のピットイン。タイヤはウェットのまま。３位のバリチェロをどんどんと追い上げていた兄もピットイン。こっちもタイヤそのまま。
・50周目。アロンソがピットイン6.4秒。ドライタイヤに交換して出たけどふらふらしてる。その間にバトンがトップに。……バトントップ？ うわホントにトップだ。
・51周目。デラロサピットイン、ドライに交換。
・うわアロンソクラッシュした。リタイアすんの初めて見た。(ドライブシャフト＝エンジンのパワーをタイヤに伝える部分、の破損だそうです)後ろ姿凹んでんな……
・52周目の時点でトップがバトン、２位にハイドフェルド、３位の兄がすげー勢い。ワンツーのメンツが新鮮だな……
・54周目。２位との差に数十秒の余裕があるバトン、ピットインでドライに交換。6.1秒。トップのままコースに戻る。ハイドフェルド、マッサもピットイン、同じくドライに交換。この時点でマッサは８位。
・62周目頃〜。兄だけウェットのまま走ってる。デラロサのまくりっぷりが凄まじい。タイヤ限界だろ。フェラーリのストレートでの加速はすごい。伸びる。加速勝負じゃマクラーレンは勝てない。でもデラロサはここで抜くしかない(ホームストレート〜第１コーナー)。あと１歩が詰められん。スト−レートで抜くの無理だからどっかコーナーで……と思ってたらデラロサ、兄をかわした！ この人冷静だな。デラロサ２位。
・67周目、兄スローダウン。どんどんとスローダウン。その間にトゥルーリがエンジンブローでリタイア。兄、どうにかピットには戻るもリタイア。
今回のキミのクラッシュはまあ、運がとかいうよりお前ツッコミはや過ぎ。って感じですね。いやリウッツィのボケが早かったのか(苦笑)彼のレースが終わった瞬間、ふと頭をマンセルの姿がよぎりました。もしかしてタイプ似てる？ とりあえず突然レース終わっちゃうからびっくりさせられるって面はそっくりだ。
アロンソを少しでも憐れんだ自分がバカだった、なんて、彼がリタイヤするまでは思っていたんだけど、やっぱり憐れんでみました(苦笑)。兄もなんだかな……ただ二人とも、マシンへの負担はめちゃくちゃかかってたと思うので、そうしてそうしなきゃ上がっていけない位置にいたので、こうなることもアリだったかとも思います。レース展開としてはおもしろかっ……いや。ある意味予想通り、か。ルノーとフェラーリはマシンポテンシャル考えれば上がってくるの当然だったもんな。だから、後方スタートの追い上げで健闘だったのは優勝したバトンなのかなと思いました。３番グリッドスタートだったバリチェロが４位だったこと考えてもね。まーしかし今回、１〜５位までがタイヤ、見事にミシュラン勢だな。
表彰台の３人の顔並びがとても新鮮でした。みんなぽちんてしてて可愛くすら見えました。が、バトンがヒゲヅラでびっくりしました。ヘルメットとった瞬間の顔に「ヒゲ！」って思わず呟いたよ。君が代が流れるのも新鮮だったなー。ともかくバトンは初優勝おめでとうでした。
